О масле - "Классика"

volk07i

На форуме 19 лет Сообщения: 64 Откуда: Москва

# 24 Май 2005 17:03

Мужики не бейте меня ногами и руками Sad

вчера видать по жаре было совсем плохо и мозг переклинило,ну короче сменил маслице и видать перелил так как по щупу сегодня после приезда на работу на 1 сантиметр больше максимума хотя вчера вроде было все в норме после заливки и отстоя примерно 10-15 минут . Вопрос вот в чом: чем это грозит и стоит ли просто ослабить фильтр и тем самым убрать лишнее масло из системы Confused

vitalik-b

На форуме 21 лет Сообщения: 5772

# 24 Май 2005 17:12

забей. лишнее куда-нибудь само убигит Smile

denis_s

На форуме 20 лет Сообщения: 954 Авто: 308

# 24 Май 2005 18:04

голосую за "Забить" Very Happy

Art_16R

На форуме 20 лет Сообщения: 613

# 24 Май 2005 18:05

Цитата:

забей. лишнее куда-нибудь само убигит

Угу. Через прокладки и сальники.

Если на холодной нормальный уровень - то можно смело забить .

А ещё - может щуп "провалился" ?

volk07i

На форуме 19 лет Сообщения: 64 Откуда: Москва

# 24 Май 2005 18:09

не щуп не провалился а насчот холода то в моторном отсеке градусов 40 весь день по томо что весь в шумке и теплоизоляции блин а все нормы евро 2

Antoha

На форуме 21 лет Сообщения: 167 Авто: ВАЗ 21114 2006 г.в.

# 24 Май 2005 20:11

Если на "холодном" двигле большой уровень - сливай. Себе дороже выйдет сальник задней опоры менять. Если бы немного промахнулся то ничего страшного, а сантиметр выше максимума - это уже много.

шелдор

На форуме 20 лет Сообщения: 237 Откуда: Ставрополь Авто: 21102 2002 г. 237 000 т.км на 05.14

# 25 Май 2005 10:29

Тут другая крайность.
Купил мой дедок-родственник 5-ку 84-го года,
ну я посмотрел у него уровень масла в двигателе, а щуп-то сухой!
Взяли другой щуп - то же самоё Shocked

Я ему - у тебя масло на нуле, а он - да всё нормально, ездит себе и ездит, чё туда всё время лазить? Давление грит в норме (по прибору),
тянет нормально. Завели - действительно всё нормально. Обещал долить. Недавно видел деда, машина грит в порядке, похоже он
до конца не осознал опасности сухого щупа Smile

Вот и контролируй на своей машине после этого уровень почти перед каждым выездом :grin:

Alex_kr

На форуме 20 лет Сообщения: 276 Откуда: Киев Авто: ВАЗ-2107, 2004 г.в.

# 25 Май 2005 11:00

Мужики а еще такой вопрос по маслецам.

Собрался менять масло в редукторе и коробке, купил кастрол GL4(на банке нарисавана ручка переключения передач) и GL5 (на банке нарисован редуктор).
Правильно ли я понимаю что в коробку нужно лить GL4, а в мост GL5.
Нормальное ли это масло. А то мне на первом ТО заливали ТНК ТРАНС ОИЛ, такое г........о, машина на нейтралке начинала катиться(с включенным мотором). Вот я и думаю заменить.

Игорь38

На форуме 21 лет Сообщения: 1133 Откуда: Иркутск Авто: ТАЗ-2104, Мицубиси Дион

# 25 Май 2005 11:18

Alex_kr писал(а):

Мужики а еще такой вопрос по маслецам.

Собрался менять масло в редукторе и коробке, купил кастрол GL4(на банке нарисавана ручка переключения передач) и GL5 (на банке нарисован редуктор).
Правильно ли я понимаю что в коробку нужно лить GL4, а в мост GL5.
Нормальное ли это масло. А то мне на первом ТО заливали ТНК ТРАНС ОИЛ, такое г........о, машина на нейтралке начинала катиться(с включенным мотором). Вот я и думаю заменить.

Абсолютно правильно мыслишь.

Serge!

На форуме 20 лет Сообщения: 11692 Откуда: Рязань Авто: kia rio

# 25 Май 2005 11:34

Игорь38 писал(а):

Alex_kr писал(а):

Мужики а еще такой вопрос по маслецам.

Собрался менять масло в редукторе и коробке, купил кастрол GL4(на банке нарисавана ручка переключения передач) и GL5 (на банке нарисован редуктор).
Правильно ли я понимаю что в коробку нужно лить GL4, а в мост GL5.
Нормальное ли это масло. А то мне на первом ТО заливали ТНК ТРАНС ОИЛ, такое г........о, машина на нейтралке начинала катиться(с включенным мотором). Вот я и думаю заменить.

Абсолютно правильно мыслишь.

По новым требованиям ВАЗа выходит именно так.

Игорь38
Зарегистрирован: 09.03.2003
Сообщения: 1000
Откуда: Иркутск

С юбилеем! Smile

Antoha

На форуме 21 лет Сообщения: 167 Авто: ВАЗ 21114 2006 г.в.

# 25 Май 2005 21:27

GL это группа качества масла, тоже самое что для масла SF,SG, SL... для моторных масел.
D в "жигуль" рекомендуют заливать масла группы не ниже GL-4

_Марат

На форуме 20 лет Сообщения: 22 Откуда: Омск

# 26 Май 2005 07:48

volk07i писал(а):

Мужики не бейте меня ногами и руками Sad вчера видать по жаре было совсем плохо и мозг переклинило,ну короче сменил маслице и видать перелил так как по щупу сегодня после приезда на работу на 1 сантиметр больше максимума хотя вчера вроде было все в норме после заливки и отстоя примерно 10-15 минут . Вопрос вот в чом: чем это грозит и стоит ли просто ослабить фильтр и тем самым убрать лишнее масло из системы Confused

А при смене масла не слил случайно масло с коробки? Бывает у людей и такое, а потом к старому маслу в двигатель заливают новое Laughing

andb

На форуме 21 лет Сообщения: 402 Откуда: в.салда

# 26 Май 2005 12:31

а заливал из чего?если из стандартной канистры то сколько та мбыло литров.4 литра влазят без последствий

GANSM

На форуме 19 лет Сообщения: 15

# 26 Май 2005 12:52

По поводу GL-4 или GL-5 это уже как у Шекспира ...быть или не быть.Если глянуть в поиск,то дня 3 точно эту тему читать будеш.Castrol-хорошее масло,сам себе залил,правда GL-5,т.к. GL-4 все же больше для переднеприводных.
А по поводу высокого уровня в картере,так я по незнанию при ТО-1 тоже чуть выше риски max.залил-так до сих пор и катаюсь.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ