Не могу найти причину.Двиг. 1.6 v8. прогорел значит выпускной коллектор.заменил на родной+новая прокладка+ нов.резонатор+нов.глушак.при разгоне на 3-ей после 3000 жопа. на 4-ойтоже самое.в салоне рев стоит,ужас.задолбало просто это все и хрен знает в чем дело.где копать помогите!

zmosya, посмотрите ремень ГРМ по меткам. Касание выхлопной системы по кузову. Глушители новые вообще г....о, начал менять ,поставил один ревёт как 2410, снял,купил ещё, потише, но 2500-2700 рёв,хоть уши затыкай. На соединениях ,на предмет зазоров,всё нормально?

Касаний выхлопной нет(у бака было.устранил).Соединения смотрел.задний где кольцо чуть чуть сифонит.а так нормально. .Рнемень по осени подтягивал,метки не смотрел.

У меня летом ревела,так до конца и не разобрался. Поменял глушитель,свечи, ремень проверял,клапана, самое интересное место заправки. Сейчас потихоньку. Да,опоры двигателя месяц назад,вообще ощутимо. На вид были нормальные.

Подушки двигателя по ходу надо менять,при троганьи с места вибрация ощущается.

у меня было такое изза меток но и тяга была хуже, после замены ремня рев пропал и динамика появилась

Завтра полезу смотреть эти метки,
Я так думаю никакие отклонения не допускаются там?

Вот и ответ. Не должно тем ничего сифонить.Поставить нормальный хомут, очистить соединение от нагара и ржавчины,кольцо смазать литолом,не поможет намотать на него ленту ФУМ или использовать смец.герметик.

Причина не в соединении сто пудов.Старый глушак вообще в дырах был,соединение с кольцом сгнило напрочь.И такого рева я не наблюдал.

zmosya
Такая же басня, вроде и тянет неплохо и жрет немного, но после 3000 хочется выйти из машины. И, самое главное, тяга там практически пропадает, машина дальше разгоняется еле-еле, а должна наоборот (3500 - максимум крутящего момента). Что делать - хрен знает. Метки смотрели, все на месте.

как смотрели?? на маховике или со стороны ремня?

zmosya
А какие у тебя глушители???
Я вот купил производства Тольяти.... поверив тупому продавцу что это оригинал что на АвтоТазе ставят..
Начал ставить... а трубы как угодно встают... но только не как нужно...
Мало того что трубы кривые и не стыкуются... так ещё и сделаны из фольги...
Сдал это Г... и взял производство АвтоВаз... там метала раза в 3 больше... По весу сразу замечаешь разницу...

До этого покупал на свою ниву Питерский глушитель... некс... или както так... После установки... что он есть что его нет.... разницы не какой!!!!


Как вариант.. смотри шпильки в коллекторе... может забыл одну завернуть... У меня на ниве к коллектору защита стартёра прикручивается.... Один раз забыл шпильку эту в крутить.... тарахтение стояла как от трактора...

21см удовольствия
Меняли помпу, соответственно снимали и ставили ремень, тада ж и метки проверяли. Но картина не изменилась. Причем до 3000 полет нормальный, а дальше как будто кто-то за жопу тянет Грешу еще на прошивку якобы от Павла, хотя с холостыми она мне помогла да и жрать стала поменьше чем на стоковой.
На прогар катаколлектора не похоже (да и что тот прогар, ДК отключен в прошиве). Есть правда еще подозрение на бензонасос и его сетку (может производительности не хватает?), но пока нет шанса померять давление в рампе.

Может попробовать дать ей просраться,без фанатизма, что б кака повыгорала?

Вот мой случай http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=258646&highlight=

Мучался от рева уже год как. Пробег большой (около 330) думал, что всетаки зазоры растут, износ идет, вот и реветь стал мотор. Летом поставил разрезной шкив и выставил перекрытие в ВМТ, рев остался. Сегодня попробовал заменить ДД (174 рубля). Работа мотора стала ровнее и намного тише, на высоких оборотах стихли "басы" и шум стал напоминать мне как работал мотор снову. Наверное ДД вещь не вечная и со временем начинает "лажовые" показания выдавать и УОЗ уходит вперед, что приводит к грубой работе мотора. Результатом доволен.

Он стареет и глохнет со временем потихоньку.

Попробую на выходных поменять этот ДД. Говорят у них с качеством не фонтан? Как выбирать? Может есть разных производителей?

BadSanta
Я вот тут картинки выкладывал, может поможет.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=5458832#5458832
Не скажу, что двиг стал прям тише работать, но затяжная детонация при разгоне сильно уменьшилась - то есть практически её нет.

Gennadiy K
Пасиб! Буду искать бошевский.