Течь масла - "Классика"

pit-sav

На форуме 20 лет Сообщения: 43 Откуда: Рязань

# 23 Май 2005 13:00

Вчера на яме обнаружил капли масла в месте соединения двигателя с коробкой. Можно ли как нибудь точно определить откуда течь, из под прокладки картера или из заднего сальника коленвала. Я думаю, что если течь из сальника, то масло должно попадать на маховик и диск сцепления и сцепление должно вести. У меня так было когда потек сальник коробки или в данном случае все подругому. Подскажите, а то больно неохота снимать коробку и менять сальник.

Вэл

На форуме 19 лет Сообщения: 697 Откуда: Ярославль

# 23 Май 2005 13:28

1.Задний сальник коленвала
2. Сальник первичного вала коробки.
3. Течь из-под прокладки поддона
4. Течь из-под прокладки клапанной крышки.

rising

На форуме 20 лет Сообщения: 572 Откуда: St.-Petersburg

# 23 Май 2005 13:39

Вероятнее всего задний сальник в движке. Понюхай маслице, трансмиссионное имеет характерный запашек.
Если будет пахнуть трансмиссионкой, то из коробки, если нет, то из двигателя.

Еще можно проверить, если капнуть масло в воду.
Одно будет плавать каплей, другое расплывется.
Только я не помню какое как. Надо в мурзилке глянуть будет.
У меня тоже немного давит задний сальник, но в сцепление ничего не попадает, и уровень не уходит, так что так и ездию.

Если окажется что задний сальник, то оттяни его замену до замены сцепления. Дешевле выйдет.

ALDR

На форуме 19 лет Сообщения: 17

# 23 Май 2005 13:42

pit-sav писал(а):

Вчера на яме обнаружил капли масла в месте соединения двигателя с коробкой. Можно ли как нибудь точно определить откуда течь, из под прокладки картера или из заднего сальника коленвала. Я думаю, что если течь из сальника, то масло должно попадать на маховик и диск сцепления и сцепление должно вести. У меня так было когда потек сальник коробки или в данном случае все подругому. Подскажите, а то больно неохота снимать коробку и менять сальник.

У меня та же фигня. А как у тебя с расходом масла? У меня уходит литр на 1500 км, только вот не знаю из-за этого или нет... В выхлопе дыма нет...

Stesha

На форуме 21 лет Сообщения: 214 Откуда: москва

# 23 Май 2005 13:50

это похоже беда современной классики
литр в 5000 теряю легко

pit-sav

На форуме 20 лет Сообщения: 43 Откуда: Рязань

# 23 Май 2005 14:07

Да масло немного уходило, как раз доливал грамм 250 и вроде как больше стало капать. Может давление стало поболе, может жара на улице, а может уровень стал выше уровня прокладки картера. Масло явно моторное, но все же сальник или прокладка?

Antoha

На форуме 21 лет Сообщения: 167 Авто: ВАЗ 21114 2006 г.в.

# 25 Май 2005 21:39

pit-sav писал(а):

Да масло немного уходило, как раз доливал грамм 250 и вроде как больше стало капать. Может давление стало поболе, может жара на улице, а может уровень стал выше уровня прокладки картера. Масло явно моторное, но все же сальник или прокладка?

Сальник. Держи уровень масла не боле нормы (точно между max и min) или чуть меньше. Если не поможет залей масло погуще, типа 20W40 или меняй сальник.

Евгений 073

На форуме 19 лет Сообщения: 130 Откуда: Москва

# 25 Май 2005 22:36

Да точно сальник!!! я на своем тазике не раз его менял!!! в конечном итоге забил на него большой х....! Езжу на синтетике 0w30 Castrol куручу несщадно!!! :cool:

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ