Удалить колдун - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

g8o8r8

На форуме 15 лет Сообщения: 986 Откуда: Лен. обл. Авто: ВАЗ 2104, ВАЗ 21114

# 13 Марта 2011 13:09

,,я просто не вижу смысла голосования. мнения разные и стиль вождения тоже разный,, - друго ответа и не ожидалось.

irbit

На форуме 14 лет Сообщения: 1474 Откуда: г.Тверь 69 Авто: ВАЗ 21103 2004г.в.

# 13 Марта 2011 13:59

g8o8r8 писал(а):

- друго ответа и не ожидалось.

а ты становишься предсказуемым.

Sergey_:)

На форуме 15 лет Сообщения: 83 Откуда: Киев UA Авто: ВАЗ 21104 1.6i 16v , 2006г., Сочи, 210т.км.

# 13 Марта 2011 14:28

Ars Longa писал(а):

Просто интересно. Почему у людей выкинувших колдун показания расходятся. У одни тормозят машины ровно, а у других кидает (причем тоже в разной степени) ?

Потому что не все выкинувшие колдун переделывают на осевую схему. Как думаешь: больше вероятности что машину кинет в занос если тормозят равномерно два передних/задних или два колеса по диагонали?

Ars Longa писал(а):

Я лично с шайбой в колдуне. При тапке в пол на зимней дороге машину ощутимо кидает. Правда не понятно что изменится если перекинуть контура и колдун убрать по нормальному.

Два колеса на одной оси будут тормозить равномерно, при условии исправных тормоз.цилиндров.

Adelko

На форуме 16 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 13 Марта 2011 14:36

Цитата:

Потому что не все выкинувшие колдун переделывают на осевую схему. Как думаешь: больше вероятности что машину кинет в занос если тормозят равномерно два передних/задних или два колеса по диагонали?

Показания ведь расходятся у людей НЕ переделывавших схему контуров. Т.е. у обоих диагональная схема, но у одного после выкидывания колдуна тормозит ровно, а у другого перетормаживает.

bxmax

На форуме 17 лет Сообщения: 963 Откуда: Псков Авто: 21043 1998, 21114 2005 ГУР Bosсh M7.9.7, Astra III 2011

# 14 Марта 2011 11:27

CoolM писал(а):

Я его еще на копейке выкинул

А он там был ?

irbit писал(а):

стиль вождения тоже разный

Работа колдуна проявляется в экстренных ситуациях, когда стиль вождения у всех одинаковый - "тапка в пол". И наивно полагать, что "именно у меня" такой ситуации никогда не будет, потому что "я супер пупер водитель и в повороты вхожу на передаче". С определенным стилем вождения можно и вообще тормоза викинуть - очень плавно разгоняться и очень плавно останавливаться hehe

Олег-10

На форуме 16 лет Сообщения: 1572 Откуда: Омская обл., с.Усть-Ишим. Авто: ВАЗ-21101(продал),GW-Hover H5(продал),Ford-Escort 3D(1982), Haval H6 "Elit" АКПП (2017)

# 15 Марта 2011 11:42

bxmax писал(а):

А он там был ?

Быыыл....Только ВУТа не было..
Smile

Sergey_:)

На форуме 15 лет Сообщения: 83 Откуда: Киев UA Авто: ВАЗ 21104 1.6i 16v , 2006г., Сочи, 210т.км.

# 16 Марта 2011 03:27

Ars Longa писал(а):

Цитата:

Потому что не все выкинувшие колдун переделывают на осевую схему. Как думаешь: больше вероятности что машину кинет в занос если тормозят равномерно два передних/задних или два колеса по диагонали?

Показания ведь расходятся у людей НЕ переделывавших схему контуров. Т.е. у обоих диагональная схема, но у одного после выкидывания колдуна тормозит ровно, а у другого перетормаживает.

Не переделывать схему - самоубийство! Равно как и ставить домики не регулируя колдун. До поры, до времени... не дай Бой!

CoolM

На форуме 15 лет Сообщения: 2730 Откуда: 02 Авто: 21099 > 219110

# 16 Марта 2011 07:28

Дык особо на 10ках жопу частенько задираюсь- очень сомневаюсь что при этом вспоминается колдун. Возможно есть процент которые регулируют после неудачного ТО.
ИМХО езда без колдуна более безопасная в отношении езды с самопальным ксеноном.
В первом случае если страдает водила и то теоритически, во втором все и постоянно при использовании ксена.

aviatorrr

На форуме 18 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 16 Марта 2011 11:50

Sergey_:) писал(а):

Не переделывать схему - самоубийство!

Что есть переделать схему???

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 16 Марта 2011 14:25

CoolM писал(а):

ИМХО езда без колдуна более безопасная в отношении езды с самопальным ксеноном.

В первом случае если страдает водила и то теоритически, во втором все и постоянно при использовании ксена.

Ну ты псих, нашел что сравнивать hehe

Sergey_:)

На форуме 15 лет Сообщения: 83 Откуда: Киев UA Авто: ВАЗ 21104 1.6i 16v , 2006г., Сочи, 210т.км.

# 17 Марта 2011 02:13

aviatorrr писал(а):

Что есть переделать схему???

с диагональной на осевую

CoolM писал(а):

ИМХО езда без колдуна более безопасная в отношении езды с самопальным ксеноном.
В первом случае если страдает водила и то теоритически, во втором все и постоянно при использовании ксена.

все нужно правильно регулировать и добиваться правильной работы!

в первом случае водила не страдает, а рискует, очень даже серьезно!
диагональная тормозная система без колдуна правильно работать нибудет НИКОГДА!

использовать ксенон на не доработаной шторке не есть гуд, имхо. если правильно отрегулировать фары - ослепления не будет, разве что только дискомфорт при обгоне. галоген, некоторые "плохо видящие", тоже задерают внебо, вместо того что бы фары протереть Wink

а заставить страдать могут даже любители красоты, устанавливающие синие диоды в габариты и ездящие на габаритах в туман lol1

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ