Euro NCAP опубликовал первые за 2011 год результаты краш-тестов, и снова они преподнесли сюрприз. Новинка европейского рынка, которая, кстати, скоро появится и в России, Mitsubishi i-MiEV, заработала четыре звезды, а один из самых долгожданных на российском рынке автомобилей, кроссовер Dacia Duster и вовсе провалил тесты, получив рейтинг в три звезды

Автомобильный эксперт Кирилл Орлов считает провал Duster неожиданным: «С одной стороны довольно странно, что Dacia Duster провалился на крэш-тестах и получил от EuroNCAP только три звезды, ведь концерн Renault, которому принадлежит Dacia, очень щепетильно относится к вопросам безопасности,— сообщил он в беседе с GZT.RU — В свое время именно Renault первой добилась того, что все модели этой марки получили в крэштестах оценку в 5 звезд.

С другой стороны, дешевая Dacia— это не Renault и при разработке этих моделей главной целью ставится максимальная дешевизна автомобилей и как следствие экономия на современных системах. Кстати фронтальный и боковой удары Duster выдержал неплохо, и при прочих нормальных показателях легко бы получил 4 звезды, но машину подвели высокий кузов и экономия на электронике. Автомобиль показал очень плохой результат по защите пешеходов и по оснащению доп. системами. В результате, как и в свое время Dacia Logan, новый Duster получил всего 3 звезды».

Автомобильный эксперт Кирилл Орлов считает провал Duster неожиданным

один из самых долгожданных на российском рынке автомобилей, кроссовер Dacia Duster

кросоовер лачетти ждеш?

Dacia Duster

А кроссовера соап не буде?

сейчас для меня главное чтоб машина была максимально безопасной, иначе невозьму даже за низкую цену

Автомобиль показал очень плохой результат по защите пешеходов

Dacia Duster

эта фигня уже давно продается в Украине !

кроссовер Dacia Duster

кому кайенн за 600р ?

он очень ничего

кому кайенн за 600р ?

типо Порш-Кайен токо для нищих

Я надеюсь это хотябы каптива/антара? Или еще хуже?

Под капотом кроссовера будет располагаться одна из двух бензиновых V-образных «шестёрок», входящих в моторную линейку Кадиллака SRX: базовый 265-сильный «атмосферник» 3.0 и 300-сильный «наддувник» 2.8, развивающий максимальный крутящий момент 400 Н•м. С первым автомобиль сможет набирать сотню за 9 с, а со вторым — за 8,3 с. В пару обоим двигателям выделены шестиступенчатая автоматическая коробка передач и полноприводная трансмиссия XWD с двумя муфтами Haldex, одна из которых отвечает за распределение момента по осям, а вторая играет роль блокировки заднего дифференциала.