ремонт шруса
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Андрей 57 rus
# 03 Апреля 2011 22:10
Началось всё безобидно как всегда: решил переобуться, сняв переднее колесо заметил что слетел пыльник с шруса внешнего,(хотел с потеплением заменить его, т.к. был коловой жесть как) Ну думаю, делов то, снял шрус значит, и в процессе сбивания злой удар достался по сепаратору, короче образовалась трешина. Новый шрус покупать как то не хочется, этому всего год и не хрустел, был отличный, чего теперь, сепаратор новый брать, или этот можно всё ж впихнуть обратно?
Кстати есть еще предположение, что я его еще бабахнул летом, когда опять же мелял пылник.
Диман09
# 03 Апреля 2011 22:17
придется купить шрус...кроилово неблагодарной занятие порой
PekpyT
# 03 Апреля 2011 22:17
я в магазине видел сепаратор на шниву вроде как и все
да и вообще там идет вроде как жесткий подбор, как у ЦПГ
так что меняй шрус в сборе (триаловский 600р стоит)
Диман09
# 03 Апреля 2011 22:21
PekpyT писал(а):

я в магазине видел сепаратор на шниву вроде как и все
да и вообще там идет вроде как жесткий подбор, как у ЦПГ
так что меняй шрус в сборе (триаловский 600р стоит)



там шарики вроде тока селективной отборки...но все же проще новый купить...чем ипаться второй раз снимать потом
Андрей 57 rus
# 03 Апреля 2011 22:23
аааааа, Черт, только не новы шрусяра, эх..... А если этот засунуть, может развалиться, или чего может нехорошего произойти то?? Обидно что даже выработки почти нет. Кстати это GlO
Сергей 22
# 03 Апреля 2011 22:23
придется новый шрус брать. Этот даже не думай ставить. рассыпется по дороге и заклинит нафиг. в лучшем случае просто оторвется шрус.
MG_And
# 03 Апреля 2011 22:25
Эта штука с трещиной нагрузки не несёт, у меня в одном шрусе почти тоже самое + он ещё без одного шарика всё время работал (ну шарик лежал в корпусе шруса выпавший из сепаратора) Ничего, всё собрал, с лета всё нормально защёлкает поменять шрус всегда можно. Кстати у меня тоже GLO.
PekpyT
# 03 Апреля 2011 22:26
на фото снизу цена на сепаратор
нахрен он нужен за 500р если шрус в сборе с пыльником, смазкой, хомутами и кольцом стоит 600р?

shrus.jpg
Описание:
Размер файла: 98.09 KB
Просмотрено: 340 раз(а)

shrus.jpg
Андрей 57 rus
# 03 Апреля 2011 22:26
А Сепаратор то реально подобрать или нет.
Андрей 57 rus
# 03 Апреля 2011 22:29
MG_And писал(а):

Ничего, всё собрал, с лета всё нормально защёлкает поменять шрус всегда можно.


Эх, может мне тоже повезет с этим
Aндрей
# 03 Апреля 2011 22:31
PekpyT писал(а):

да и вообще там идет вроде как жесткий подбор


даже жестче, чем у ЦПГ, там технология какой-то совместной обработки (на нескольких этапах изготовления), так что только полная замена ШРУСа.....
MG_And
# 03 Апреля 2011 22:31
Андрей 57 rus писал(а):

Эх, может мне тоже повезет с этим


Дык сам подумай, нагрузка только на шариках, той штуке которая на валу, и на корпусе. А та часть сепаратора которая с трещиной просто для удерживания шариков.
Андрей 57 rus писал(а):

А Сепаратор то реально подобрать или нет.


Не, скорее всего у всех производителей свои внутренние размеры. Возможно сепаратор пойдёт на заводской шрус, да и то спорно.
Андрей 57 rus
# 03 Апреля 2011 22:37
ну завтра в пару магазинов зайду погляжу что да как. Еще вот пару вопросов. Какой пыльник взять?? Предыдущий был ужасный. особенно в мороз, дубовый. Чем набить, ШРУС 4, или появилось што-то новое, и еще, продается ли стопорное кольцо для внутреннего шруса, то которое внутри, большое?
MG_And
# 03 Апреля 2011 22:39
Андрей 57 rus писал(а):

Какой пыльник взять??


Балаковский.
Андрей 57 rus писал(а):

Чем набить, ШРУС 4, или появилось што-то новое,


Шрус 4.
Андрей 57 rus писал(а):

и еще, продается ли стопорное кольцо для внутреннего шруса, то которое внутри, большое?


Которое на валу?
Aндрей
# 03 Апреля 2011 22:45
MG_And писал(а):

Эта штука с трещиной нагрузки не несёт



не совсем так, эта штука - сепаратор - не зря такой толщины, да со сложной схемой шлифования и термообработкой, а не из штампованной жестянки сделан.
посмотрите на схему приводов (в ФАКе есть) - там прекрасно видно, где будет сепаратор наружного ШРУСа в граничных режимах - при вывернутых колесах
Андрей 57 rus
# 03 Апреля 2011 22:45
MG_And писал(а):

Он там есть? Что-то не помню.


Есть есть, большое такое, его снимаешь и разбирается внутренний шрус.
MG_And
# 03 Апреля 2011 22:48
Aндрей писал(а):

не совсем так, эта штука - сепаратор - не зря такой толщины, да со сложной схемой шлифования и термообработкой, а не из штампованной жестянки сделан.


Ну просто у моего тоже такая же трещина, только без скола как у автора, и всё нормально.

Последний раз редактировалось: MG_And (03 Апреля 2011 22:49), всего редактировалось 1 раз
Aндрей
# 03 Апреля 2011 22:48
Андрей 57 rus писал(а):

Чем набить, ШРУС 4, или появилось што-то новое



только ШРУС-4 или аналоги для иномарок от Mobil, Castrol и так далее.
главное не это - главное не переусердствуй с количеством: пыльник резиновый немаслобензостойкий, и его смазка будет разьедать изнутри.
точное количество - в мурзилке, кажется 50 граммов
Aндрей
# 03 Апреля 2011 22:51
MG_And писал(а):

Ну просто у моего тоже такая же трещина, только без скола как у автора, и всё нормально.



а однажды на кольце (кольцевом движении) или просто в крутом повороте с резким разгоном, ты услышишь хруст и вспомнишь меня Smile
MG_And
# 03 Апреля 2011 22:53
Андрей 57 rus писал(а):

его снимаешь и разбирается внутренний шрус.


Я думал ты про внешний. А кольцо это для внутреннего продаётся, есть комплект всех колец шрусов.
Aндрей писал(а):

а однажды на кольце (кольцевом движении) или просто в крутом повороте с резким разгоном, ты услышишь хруст и вспомнишь меня


Шрус уже все подобные испытания прошёл, и ему ничего Smile
Андрей 57 rus
# 03 Апреля 2011 23:15
короче, ради интереса засунул сепоратор с шариками и посмотрел как это работает,мне кажется нет сильной нагрузки, может и правда рискнуть, засунуть его??? Если я правилно соображаю, то главная роль идет на канавках а обоймочка не дает выскочить шарикам, или не прав???
MG_And
# 03 Апреля 2011 23:50
Андрей 57 rus писал(а):

короче, ради интереса засунул сепоратор с шариками и посмотрел как это работает,мне кажется нет сильной нагрузки, может и правда рискнуть, засунуть его??? Если я правилно соображаю, то главная роль идет на канавках а обоймочка не дает выскочить шарикам, или не прав???


Всё правильно.
Ещё когда будешь хвостовик шруса в ступицу продевать, сильно шрус не гни, может шарик вылететь в корпус, сам такое заметил когда шрус ставил, и понял почему у меня один шарик в корпусе валялся.
*leha*
# 04 Апреля 2011 00:06
ремонтировать шрус это 50 на 50. кому не лень те пусть перебирают или на станцию пеняют потом если чё. я б шрус целиком махнул. хотя хз, мож и не прав я
Suse
# 04 Апреля 2011 08:24
Андрей 57 rus писал(а):

Чем набить, ШРУС 4, или появилось што-то новое,


Поглядеть моликот,есть хорошие смазки Huskey,Adinol FG Grease AL 2 ,Multiplex FD 00, FD 1, FD 2 как вариант....
MG_And писал(а):

Балаковский.


Оригинальный завод)Балаково глядеть аккуратно...левака много...
Андрей 57 rus
Купил бы ты новый ШРУС,положил в багажник,этот сепаратор аккуратно заварить,шлифануть место вара,и попробывать...раз так тянет!
С трещиной тока в помойку! gpn
Диман09
# 04 Апреля 2011 21:00
плять,будто во времена советского застоя..варить,шлифовать...шо за бред...купил новую и поставил.ездишь спокойно.,а не в ожидании когда развалится нахрен и разобьет все....жизнью рисковать..скупой платит дважды
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •