Даж незнаю год назад купил зарядное т.к. сломался болт ролика натяжителя ремня гены, и пришлось поездить на АКБ.
Осенью вычитал, что если напр. 12,6в, то заряжать не нужно.
Померил после недельного простоя с током утечки 0,06А, было 12,5в.
Завёл на минуту, заглушил 13,5в, в этом диапазоне и плавал. Заряжать не стал.
А теперь даж. не знаю что делать в друг опять норм напряжение покажет, получается зарядка исправной машине не нужна.

Ап чем вопрос то?

Когда заряжать?

Когда разрядится!

Купи ареометр и по реальной плотности поймешь, надо заряжать или не надо. Это единственный способ узнать реальный уровень зарядки.
Можно конечно и по эдс батареи, но это при условии, что она не заряжалась и не разряжалась в течении 20 часов. + необходимо пользовать температурную поправку. + учесть погрешность тестера. Вроде на сайте аком приводилась метода этого способа. В паспотре на их батареи она точно есть.

tapanow
почитай это
http://alex---1967.narod.ru/akkumulators.html
и
http://www.mrmz.ru/article/v5/article4.htm

думаю после это ответишь на свои вопросы.

А что обыкновенный вольтметр уже не катит?

Почему уже, никогда не катил. Разряженность аккумулятора проверяют или ареометром, или измеряют напряжение нагрузочной вилкой.

Ну почемуже по напряжению НРЦ (нормально разомкнутой цепи косвенно определяется степень заряжённости. Собственно и плотность, и измерение напруги под нагрузкой - всё это косвенные методы).