дырки тока в трубке не сверли

боже упаси, тама шпилька вполне с гаечкой встаёт в акурат, тему тут читал про установку сего девайса ,поэтому вооружён.

поставил себе опору ТМ пару дней назад, доволен весьма
спасибо Dranik за рекомендации

кстати поставил я же балку Автопродукт, гайка с шайбой спокойно накрутилась на шпильку под самой трубой места вполне хватает.

Ребят,сегодня сфоткал свою опору и в недоумении,менять или нет.
Что это в отверстиях?
Разрывы или облой от резины?
Сразу скажу,что завал мотора видно на глаз,но не смертельно,примерно 5-7мм.
Кто то толкал туда куски резиновых шлангов,
говорят,что ходят еще долго.





Так не хочется менять заводское.

Чуть не забыл,ручка КПП при ямках стала кивать,т.е.мотор с коробкой её заметно шевелят.
Задняя опора в норме,как новая.
Стоит Калино-кардан.
Кивает что с ним,что со стоком.
Напрягает...

я понимаю такую фразу когда завосдкое живое то да, но когда заводское уже крякнуло смысл не менять
ну снеми положи на память от автоваза ибо на авто этого ховна уже толку нет.
Зы расмотрел фотку по ближе опора не совсем ещё умерла просвет есть до верха НО
облои и мелкие разрывы этого облоя и верхнего слоя резины.
бабки есть смени на ТМ.
преимущества :
двиг выровнится
при старте и торможении небудет такого гуляния ДВС как со сток опорой.
минусы:
может добавится совсем чутка вибрации а может и нет.

Dranik

Спасибо,ручка то чё кивает?

чо невкурю вопроса

Dranik
Ну скажем проехал по ямке,машину качнуло и ручка КПП кивнула в сторону пепельницы на 3-5 см.
Раньше такого точно не было!

ну раз точно небыло то сам бог велел махнуть на ТМ и заодно проверить все остальные опоры

Не замечал наверное. На стоке это норма. Главное чтоб передачи не выбивало.

Rover_61reg
Да нет,говорю же что точно не было.
Раньше ездил рука на ручке,ща не приятно,что ручка с рукой кивают.
Больше не кладу,а хочется...

lelik68
Я где-то в начале этой темы отписывал про свои эксперименты со стоковой опорой (новая БРТ). Заводская деталь наверное всё-таки лучше чем покупная. Но когда на небольшом лежачем полицейском выбило 2 передачу - задумался о покупке ТМ. Да и двигатель о щиток "полузащиты стал подтарабанивать на малом газу).

У меня при интенсивном разгоне ручка побольше 3х сантиметров гуляла (хотя не гонщик). Она и счас гуляет...но меньше. Вибраций на хх всё-таки больше. Компромисс

Rover_61reg
Неее....лишние вибрации мне не нужны,я не приверженец желтизны.
Попробую подложить резинки с целью выровнять мотор.

Не выровняешь. Проверено.

+21150

Заводску опору с завода менять надо не смотря на ее состояние
3, 5, 7 см перемещения ручки. Жуть какая-то. С ТМ опорой и допопорой меньше одного см.
А у меня ДР вчера был . 27 лет

Брат поздравляю!!!
всего-всего самого наилутшего

Поздравляю с 27+1 день летием

Dranik
Rover_61reg
Спасибо большое, мужики!!!!!!!!

С днем рождения!!

С днем рождения!!

Поменял переднюю и заднюю опоры. Плюсы сразу стали заметны, движок приподняло (раньше почти лежал на защите, на кочках бился поддоном о защиту) и поровнее стал, вибрации по кузову значительно уменьшились. Резина у новых опор более упругая, нежели на старых, о чем было написанно на коробках.
На упаковке было сказанно, чтоб я выбирал лучшее, но неуказанно, чтоже лучшее

не стал заморачиваться всякими разноцветными железками.
Передняя до

После (по фоткам разницы особо не видно, но она есть)


Задняя опора до

После (разница очевидна)


Результатом полностью доволен.


Бонус. заводское масло в КПП после 74 тык пробега. неожидал я, что оно может быть таким

ИМХО хорошо, но не надолго, уж такого качество сих деталей...
следовательно зря выкинутые деньги, для себя уяснил что опора от ТМ это золотая середина - цена в 950 не так уж и дорого, не сильно жесткая и движку не наклонит никогда, разумеется если с кронштейном крепления к кузову порядок...

Я чё-то разницы между старой и новой опорами не увидел.