кпп сфоткал-но как всегда уперся в возможность вставить фото
в нормальных сайтах есть кнопка-вставить фото,тут нет
[/quote]

http://i043.radikal.ru/1106/4a/c68bb50db83f.jpg
http://i029.radikal.ru/1106/f8/4b569c55f65f.jpg
http://s016.radikal.ru/i334/1106/61/50aa853bb87e.jpg
http://s51.radikal.ru/i132/1106/c3/b3775ccfa4e2.jpg

дя у тя 4 ступка с гп 4.1

благодарю за оперативность
ну да ладно..говорить ему ничего не буду-по любому лучше моей убитой едет
5ю можно не искать а я вчера как лох карданчик регулировал 3 часа-по разному выставлял и не нашел 5й

лох-это судьба

тогда почему 1я выше,а 2я ниже?

+1 ,а может и не 4.1 там даже, а 3.9))) В общем автор, коллега твой чудак на букву "м", развёл тебя как лоха

да это просто глюк, эффект плацебо

за 2 дня 1300км(под Ярославль катал)
испереключался вдоволь на ямах-канавах
скорее всего-сток,как и писали

на 100км-ч на 4й-3700оборотов,дальше кручу,мотор выдыхается и таз козлить начинает со сносом осей в колеях
в общем-шило на мыло поменял,с небольшим плюсом-тк она полностью исправна

сьедал бак,заливал под горло опять-получилось 7.6л на 100км
3 чел,груза 120кг,дороги-ямы и колеи,иногда и на 2й пилил(раз 5 выходил смотреть передние 14 колеса на предмет загиба)
свечи чуть черноваты(по юбке,изолятор светло-серый),наверное богатит?


еще глюк заметил(когда старый маховик снимал)-зубья на нем подизношены были от стартера,заход был сточен аж на 2-3мм

сейчас ставил новый маховик с отличными зубьями и когда ездил уже,слышал периодически рокот от стартера(как будто он за маховик слегка чиркал касаясь)-в дороге решил не разбирать,скинул только сейчас..
зубья маховика уже стали намечаться к подьеданию по торцу,стартера бендикс некоцаный будто

поставил стартер через шайбы(на шпильках)и растянул пружинку втягивающего..но все равно не решение-сталкивался кто с такими косяками??

еще добавлю вброс свежих впечатлений

если за городом не ездить-самара рулит по обзорности,приему,чуткости рулевого,стоимости кузовни и отсутствия гемора с датчиками-форсунками..
если ездить по колеям или выше 90-только 10ка! разница коллосальная в держаке за дорогу(остальное вроде также)
на самаре иду 90 как на 2111-120-130

http://mashki.net.ru/index.php/auto/maintenance/214-diagnostic-sparkplug

у меня как на рис 3
в общем-карб можно не трогать,зажигание надо крутнуть

Посмотри какие жиклёры стоят, может у тебя бедная смесь всётаки...

я свечи горячие покупал еще на инжектор-чтобы зимой чистились лучше
вот сейчас они и стоят,мотор иногда дергается после выключения
если в карб лезть-надо все мерить сразу,а до этого прочитать 200стр про проблемы карба
жрет вроде нормально-чего его крутить?
у меня 11я по городу меньше 8 летом не брала(с тапкой в пол),зима-от 11л

кстати-мотор после 4тыр как-то скисает на 92 бензе,на 11й был 95й-там бодро крутился до 5(дальше страшно)

Как-то маловато, должен гдето до 5000 ехать, хотя я давно может на стоке не катался


сколько?

Там ничего сложного, разполовинить карб и вытащить жыки. Я бы глянул...

скисает-по моему разумению вяло раскручиватеся при большом ходе педали газа,прихода мощи уже нет,просто плавно нарастает скорость

мотор как будто задыхается..может топл фильтр поменять?побаловать его?

Смесь смотри ну и зажигание

покатался еще
4я и 2я точно ниже,про 3ю и 1ю в сомнениях-похожи на прежюю кпп
скорее всего

мой тебе совет, меняй все обратно, а на 4 тыс лучше свою откапиталь.

а то это прикольно, поменять 5ст. на 4 ст. и еще доплатить за это 4 тыс. Просто фантастика.

это примерно как обменять 16кл. на 8кл. с доплатой и радоваться что с низов типа хорошо тянет.

P.S. и еще на будущее: обычно кто ездить на тюненных кпп, точно знает какой у него ряд и какая пара. Кто не знает, тот скорее всего ездит на каком-нибудь стоке.

думал уже
тогда придется купить новую сцепу и маховик(на моей изношены лапки корзины и сьедены зубья маховика)
да и 5ст кпп надо разбирать,неизвестно еще что там изношено
куда таз-под забор?

я 95проц в городе катаю,низкая 4я это здорово,жаль 5й нет

меняй обратно, киданул он тебя))))
можно поменять твою убитую+4т.р. = 5ст сток в отл сост

я бы не стал менять...

коробки сделанные в ссср ездят до сих пор без переборки...

а вот новые шестеренки г.... редкостное, меняю раз в 2 месяца...

зы: тем более ГП 4.1 сейчас стоит 6500
я по трассе на 8ке часто ездил сначало на 18 с 3.9 (4кпп) потом сток+4.3(4 кпп), не особо напрягался...