Двигатель 2111
посмотрел в темноте и увидел такую картину:
на всех свечах в месте соединения керамического изолятора и металлического шестигранника под ключ по всей окружности сияет мелкими искорками, искры от шестигранника до сердечника (под высоковольтный провод) не видно. пробовал ещё два комплекта (бу) такая же хрень, только у комплектов Интенсивность сияния разная. двигатель работает жестковато

вероятно свечи так себе.. или бензин содержит присадки с металлом и свечи дохнут

serg83
а провода пробовал менять?

по наружке искрит то

по возможности сменить и свечи и кабеля...

serg83
скорее всего провода.

провода, кстати, тоже менял - никаких изменений

Производитель?

провода были ngk - поставил slon

пробивает там, где легче... если свечи грохнулись по какой либо причине по рабочей части - стало бить вокруг изолятора... если свечи практически не работают.. то возможно с проводов идет пробой к ближнему минусу - шестиграннику свечи...

поставил новые свечи (Денсо w20тт) и провода (слон) - такая же хрень

на 11й у меня 2111 инж
инж он по датчику детонации смотрит и угол вперед задвигает
если еще и на 95м-там пипец какое опережение,работал тоже жестко(по сравнению с этой 2109-карб,92й)

попробуй дпкв смени и зубчики на шкиве почисти-если неравномерно считает-может на модуль неточно давать импульс
модули инжа выше напругу дают,видать свечи на пределе работают,вот и искрит

у меня к денсо нареканий нет.. только в последнем комплекте на 14ткм одна свеча ослабла в корпусе изолятором... пришлось заменить... провода сток.. но у меня не видно соединение провод свеча.. у меня колодцы...
может слон .. не слон?

serg83 а длина свечи отличима от Стандартных (наших) свечей--?

у тебя как снаружи виднеется или внутри

Снаружи, конечно. Ночью запускаешь двигатель, открываешь капот и любуешься

я то думал днем аж видно
не открывай капот ночью-это нормально,если ночью светятся,уже писали люди