рессивер 16ве своими руками

← Предыдущая тема Следующая тема →

Новая тема Ответить на тему Сообщение

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24369 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 24 Августа 2011 23:58

Ars Longa писал(а):

Эхх, счастлив тот тюнер что работает на заводе ))))

+1)

Дима***

Предупреждений: 1

На форуме 13 лет Сообщения: 33 Авто: LADA

# 25 Августа 2011 01:13

Kiryuxa писал(а):

Ну вот сделал дудки конусные 42-37мм. на ржавость не обращаем внимания, еже не зачищал... длина 90 мм. теперь нужно сделать банку...

какой витоге рессиверрешил сделать???
Какова длина дудок окончательная будет??

Kiryuxa

На форуме 14 лет Сообщения: 634 Откуда: Туапсе Авто: Ваз 21083. 1995 г.в. 1.5 16ве

# 25 Августа 2011 07:00

Цитата:

Эхх, счастлив тот тюнер что работает на заводе ))))

+ 100500

Kiryuxa

На форуме 14 лет Сообщения: 634 Откуда: Туапсе Авто: Ваз 21083. 1995 г.в. 1.5 16ве

# 25 Августа 2011 07:05

Цитата:

какой витоге рессиверрешил сделать???
Какова длина дудок окончательная будет??

Решил сделать рес аля формаш всё таки. С не большим объёмом, так как замахиваюсь на турбо)) Длина дудок 90 мм, внутри реса будет мм30-40 торчать...

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24369 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 25 Августа 2011 10:06

Kiryuxa писал(а):

С твоими возможностями я б советовал тебе сделать сейчас нормальный атморес, а под турбу потом сделать другой, а этот продать

Kiryuxa

На форуме 14 лет Сообщения: 634 Откуда: Туапсе Авто: Ваз 21083. 1995 г.в. 1.5 16ве

# 25 Августа 2011 10:37

а чем плох ресс формаш? уж лучше стока однозначнд)) у знакомого стольник стоял. так не хило валила тачка... прост думал сделать в стиле формаш объёмом литра 3 или 3,3 он бы и на атмо поехал и на турбе бы тоже... или я ошибаюсь? тут же писали что форма банки не столь важна. главное конические дудки.... Антох возможности то у мну ограничены всё равно)) можно сделать либо квадрат со скошеной верхушкой либо трубу... вот когда цех новый сделают там и трубогиб будет и вальцы что бы листовое железо катать в овал или в круг. у нас то на нпз мего реконструкция. с материалом запары бывают. хорошо что хоть зарплату платят полностью и вовремя))) вон у Кирюхи формаш и норм))

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24369 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 25 Августа 2011 10:55

не, я не говорю что формаш плохой, я просто подумал ты хочешь сделать сразу маленький рес под турбу, если же ты копию огнетушителя сделаешь - то вполне нормально я считаю. Что касается формы - тут уж зависит готов ли ты рамку телевизора порезать или нет. Если готов - то всё просто, если нет - осложняется на порядок

Kiryuxa

На форуме 14 лет Сообщения: 634 Откуда: Туапсе Авто: Ваз 21083. 1995 г.в. 1.5 16ве

# 25 Августа 2011 11:22

да рамку телека я готов резать. замки куплены уже)) я думаю три литра рес для атмо норм. а вот для турбы не многоват ли? на турбе вроде пох на рес. главное чтобы не сильно большой объём был....

Adelko

На форуме 16 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 25 Августа 2011 11:49

Все понтовые ресиверы нынче имеют конусные каналы, у мегафонов больше, на входе в гбц меньше Smile

diimm

На форуме 16 лет Сообщения: 5337 Откуда: Оренбург Авто: Toyota Chaser 100 1JZ-GTE vvti

# 25 Августа 2011 12:22

Kiryuxa писал(а):

главное чтобы не сильно большой объём был....

Почти пох им на объём, темку недавно где-то читал

Kiryuxa

На форуме 14 лет Сообщения: 634 Откуда: Туапсе Авто: Ваз 21083. 1995 г.в. 1.5 16ве

# 25 Августа 2011 15:46

Ars Longa писал(а):

Все понтовые ресиверы нынче имеют конусные каналы, у мегафонов больше, на входе в гбц меньше Smile

ну у мну то они конусные=) понтовый рес однако будет))

Adelko

На форуме 16 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 25 Августа 2011 15:49

У тебя на сток рога или сразу к гбц? Если второй вариат то как с отверстиями под форсунки решал?

Kiryuxa

На форуме 14 лет Сообщения: 634 Откуда: Туапсе Авто: Ваз 21083. 1995 г.в. 1.5 16ве

# 25 Августа 2011 17:35

Ars Longa писал(а):

У тебя на сток рога или сразу к гбц? Если второй вариат то как с отверстиями под форсунки решал?

На сток рога...

Adelko

На форуме 16 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 25 Августа 2011 17:47

Ну тогда не понтовый hehe

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24369 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 25 Августа 2011 18:59

так это ж не 8вэ, какие отверстия под форсы в рогах?

Kiryuxa

На форуме 14 лет Сообщения: 634 Откуда: Туапсе Авто: Ваз 21083. 1995 г.в. 1.5 16ве

# 25 Августа 2011 21:13

х123ас писал(а):

так это ж не 8вэ, какие отверстия под форсы в рогах?

Кстате да, я тож сначала не очень вкурил вопрос про отверстие в рогах под форсы))

Adelko

На форуме 16 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 25 Августа 2011 22:59

А да, туплю, ссори, это мне 8в вспомнился )) и то что некоторые на понтовых ресах делают отверстия под второй ряд форс ))

Новая тема Ответить на тему

Страница 3 из 3

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ