Столкнулся с такой проблемкой этим летом, вообщем когда машина перегревается и срабатывает термостат (110 град.), охлаждая двигатель; после падения температуры (92-95 град) отключается соответственно вентилятор и холостые обороты становятся в пределах 2000-2200, затем наблюдается рост температуры до того же критического значения, открывается термостат и холостые приходят в норму 900-950. Далее как по замкнутому кругу повторяется все так же. Была заменена дроссельная заслонка, по причине течи штуцера подогрева ДЗ, датчики ПДЗ и РХХ так же соответственно новые. Помогите люди добрые советом...

Как вариант ДТОЖ

Та же фигня, в пробках обороты поднимаются до 1600. Карлсон работает при этом почти без перерывов, температура 98-105. Глушу мотор, завожусь, все окей. Минут через 20 опять поднимаются

Да, один раз было, что обороты поползли вверх до 2500, секунд 5 подержались и упали на 900. Мистика

Замена ДТОЖ влечет за собой, как я понимаю, слив охлаждающей жидкости. Как вариант стоит попробовать.
prokopoffmusic, мистики в этих ведрах хватает с головой, согласиться не могу, однако всему есть реальная причина, вот и надо теперь ломать голову и зависать в гараже...

Тросик газа не сильно натянут? У меня было подобное, подклинивал РХХ, вылечилось заменой. По уму надо снять показания ЭБУ в момент глюка, что показывает ДМРВ, ДПДЗ, РХХ. И подсос на горячую...

эта трабла обсасывалась не один раз. Нужно развязывать массу вент. от массы эбу. Либо доп. Массу тянуть от аккум. на шпильку в ноги пассажира, либо делать отдельн. массу для вентиля.

это не та трабла, и до 2000 от карлсона не подкидывает

Продолжаем гадания
Имха - ента РХХ-ДПДЗ-тросик-коврик

Нет сливать ничего не надо,выкручиваешь дотж,подтыкаешь пальцем,вкручиваешь-новый-делов на 5 -минут(на всякий случай закрыть все что можно -и как можно). При какой температуре(85-90) ОЖ это норма? прошивка такая что-ли(типа зимняя) ,если нет то много .Может и правда дтож глючит-посмотри просто разьем на нем для начала.
И посмотри воздух кг.ч,температуру на соотв-град-обороты,если конечно комп есть.

Прошивка у меня Bosch MP7, произведу все-таки замену ДОТЖ, в данный момент шнур диагностический "хороший" товарищ увез...

Тогда какая связь с карлсоном? Зать бы еще какая напруга при етом в сети.

Напряжение в сети в этот момент не замерял, т.к. проявляется это чаще всего в Питере, где как говориться и в пробке постоять приходиться, ну движение сами понимаете очень интенсивное. Снимал неоднократно показания при нормальной работе, вроде все в пределах. Однако то что они бывают, т.е перебои напряжения, свидетельствует сигнализация, которая начинает затем тупить...

Все, проблема решена, заменил ДТОЖ, и протянул все массы, на ГБЦ пришлось подчистить...