У друга на пятнашке 8 клапанная, потекла помпа и соскочил ремень, ремень я поставил, чтобы не заталкивать руками в гараж и заехал в гараж, потом поменяли помпу, ремень и ролик, а она не заводится. Бензонасос слышно работает, понимаю, что наверное из-за меток, но мы их потом перепроверяли несколько раз, все точно стоит.
И еще щиток немного погнут, как правильно метку на распредвале найти? Но перед этим надел же правильно в гараж заехал.
Если вдруг сегодня обнаружится, что каким то чудом кудато делась искра, что смотреть (понимаю, что модуль зажигания, но как его проверить если другого нет? )

Солярко
Ну искру можно проверить немного сняв ВВ провод со свечи и услышать - щелкает или нет. Не повредили около шкива генератора датчик или его цепь?
Метка на распредвале должна точно горизонтально в сторону против движения авто быть.

Какого года пятнаха? Может там катушка уже стоит, по факту, глянь разъем ДПКВ, или сам датчик ДПКВ, скорее всего его задели, когда помпу меняли, там близко как раз. Это единственное что на ум приходит, метки можно и на 3 зуба ошибиться, все равно кое как заведется, трястись тока будет

Поподробнее об этом, незнал даже, что там такое есть. Чувствую может в этом и есть проблема?
Какого года машина я не помню, надо у друга спросить.

Где такой?

Находится возле зубчатого шкива на КВ. Отмечено красным датчик и его разъем

Спасибо в обед посмотрю, отпишусь.

Первый раз о таком слышу,чтобы соскочил не порвавшись!

Я ролик начал откручивать, а он пошел так легко, наверное затянут плохо и провернулся вот и не порвался ремень. Помпа кстати закусывает сильно я в гараж заезжал она выла и протекала.

Не затянут плохо!
А скорее всего наоборот - сильно тянули и резьбу в головке шпилькой ролика сорвали.
Проверь можно ли сейчас затянуть гайку ролика нужным моментом (ремень ставить не обязательно),или при этом шпилька будет вылезать из головки.
Тогда придется резать резьбу под ремонтную шпильку.

А говорят ее (шпильку) можно другой стороной перевернуть и закрутить.

Можно,в ГБЦ резьба глубже короткого конца шпильки,но надежность невысокая будет,больше половины резьбы-то уже сорвано.
Ездить и думать,что в любой момент опять шпилька поползет?

Посмотрел сейчас разъем этого датчика, вроде все подключено, пошевелил, попробовал завести, отогнал на сервис. Потом напишу, что было.

Ага обязательно напиши, интересно в копилку, хотя инфы было маловато для ремонта "за глаза", неисправность может быть вообще с ремнем никак не связана, ждем "отчета"

Звонил друг, сделали на сервисе, взяли 1200 руб
Сказали, шпилька виновата и из-за этого перескакивал ремень, поставили ремонтную шпильку. Я в раздумье, вроде когда заводили я на ремень смотрел, вроде не перескакивал, а мож не увидел, а мож посмотрели, что друг лошара и придумали, а на самом деле мы лохи не увидели какую нибудь ерунду. Шпильку на самом деле надо было менять, не затягивался как надо ролик.

Жесть, попадалово, тогда конешн не заведется, там на сколько хочешь ремень уйдет, вкруговую скакать может по зубьям, после установки меток