Приветствия!
А не подскажет ли кто дремучему ламеру за что отвечает данная система в автомобиле ВАЗ 2111 2000г.?
Не пинайте сильно, но расскажу своими словами, т.к. правильных терминов ещё не знаю..
Некая штука, к ней идут два провода. От неё - две трубки. Одна через односторонний клапан подключена к.... сами видите к чему.
Другая трубка идёт к актуатору, который управляет какоё-то заслонкой, которая стоит под воздухозаборником отопления в сторону салона.

В двух сервисах посмотрели и сказали... не знаем.
Неподключение данной системы ездить не мешает. Но для чего-то же она нужна?

рециркуляция
нажал кнопочку со значком кругового движения на броде, справа бумкнуло, забор воздуха с улицы перекрыл, воздух гоняется внутри салона, греется получче
стёкла запотели- отжал кнопочку
только лежит она у тебя не на своём месте
электропневмоклапан крепится к шумке моторного отсека внизу ровно посередине, а не валяется на клапанной крышке
а я смотрю оно у тебя и не подключено
посмотри за движком 2 фишки одноконтактные наверняка болтаются
сервисёрам- пламенный привед!

Ещё один вопрос... На устройстве из которого выходят две трубки на клеммах нет обозначения +/-
Как определить?

Это я её так положил в процессе добирания до салонного фильтра.... ..... ух...

я у себя когда подключал- тыкнул на угад, заработало
сильно подозреваю, что пофиг как подключать
на всякий случай- глянь схему

Не подскажете схему?

И может уж до кучи подскажете, где можно популярно (для начала) почитать про устройство инжекторного двигателя на данной машине?
А то жена притащила, и как-то вот прям стало интересно разобраться...

поз 26

мурзилка
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/1-obshhie-svedeniya.html

Спасибо огромное.

Не за что
И ещё вот хорошая ссылка
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=173805

+ 1000