Ремонт 99, после капиталки, не заводится на горячую.

Guzh

На форуме 18 лет Сообщения: 2550 Откуда: Питер Юго-Запад, Северо-Запад Авто: Ока>ВАЗ 2109>Lancer 9>ВАЗ 21140 2005 г.>ВАЗ 2191 2018 г.

# 04 Сентября 2011 15:02

самое банальное- массу то нормально прикрутили, там провод возле коробки передач?

mrDuglas

На форуме 13 лет Сообщения: 29 Авто: 99, карб, 1,3

# 05 Сентября 2011 13:47

Провод на месте.

Вобщем пытались завести с толкача.
Машина завелась один раз и сделала что-то типа, быг-быг-бык))) и заглохла.

Еще стартер все же не работал, его починили. Теперь втягивающее немного парит мозг, но я думаю это пока не важно если она с толкача не заводится.

demians

На форуме 15 лет Сообщения: 246 Откуда: Брянск Авто: ВАЗ 21093, 1999 г., карб., 218 тык.; kalina 11184, 1,4i, 16 кл., 98 тык., 2010г. (седан)

# 05 Сентября 2011 23:11

мы тоже капитали другу движок...и когда собрали, стартер тоже не стал крутить, ибо после капиталки не когда стартер не прокручивает, знакомый панику тоже начал разводить, стартер и тому подобное.. проблема решается сдергиванием двигателя на второй передаче...нужно немного покатать на скорости со включенным зажиганием, двигатель прокрутить немного, и потом уже с ключа заведешь...всегда так после капиталки на ВАЗ делали

mrDuglas

На форуме 13 лет Сообщения: 29 Авто: 99, карб, 1,3

# 06 Сентября 2011 09:50

А сколько катать в км.?

demians

На форуме 15 лет Сообщения: 246 Откуда: Брянск Авто: ВАЗ 21093, 1999 г., карб., 218 тык.; kalina 11184, 1,4i, 16 кл., 98 тык., 2010г. (седан)

# 06 Сентября 2011 11:16

мы вообщем вдвоем катали, и один в машине сидел, нам хватало буквально пару раз на скорости толкнуть

медведик

На форуме 13 лет Сообщения: 196 Откуда: Самара Авто: 21093 карб 1995 год=>голубое ведро 16v Я.5.1-41 + киа рио

# 07 Сентября 2011 09:16

гдето читал труды одного маньяка-моториста около 10-15 км надо при оборотах реанимируемого 1.5к и температуре двигателя около 50(греть водой и не давать заводиться(холодная обкатка) весь прикол в том чтоб дать притереться деталям пока они не подверглись тепловому расширению). ну или пока не разойдеться двигатель. Smile

и бензин лучше перекрыть а то боюсь будет большой бум когда схватит.

свой завел стартером правда акк сел сразу. теперь езжу с дрожью в коленках никак не пойму отчего детонация пробег 1к))

mrDuglas

На форуме 13 лет Сообщения: 29 Авто: 99, карб, 1,3

# 17 Сентября 2011 10:22

Та-да!
Вообщем все было довольно просто, свечи Финваэил оказались полным дерьмом, купил тестер, 2 нерабочие, 2 шьют, просто замечательно. Купил новые свечи НГК и провода силиконовые, завелась с полоборота.
Втягивающее тоже заменил, а то оно начинало работать только со стучанием.
Теперь что.
Когда машина работала, был такой дым, нууу очень много, на запах вроде масло, а может и нет точно сказать не могу.
Двигатель работал с таким жужжанием типа дуг-дуг-дуг-дуг-дуг.
Так же если закрыть подсос, то машина глохла, даже когда уже нагрелась.
И еще, пожалуй самое главное, когда оа нагрелась до рабочей температуры, я закрыл заслонку карба, машина заглохла... и всё... перестала заводится снова.
Выкрутил первую свечу, она была типа с нагаром. Такие вот дела, теперь не знаю чего думать. Свечи почистить я почищу, проверю их, но почему не заводится на горячую?

kotmu

На форуме 14 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 17 Сентября 2011 12:03

mrDuglas писал(а):

был такой дым, нууу очень много, на запах вроде масло, а может и нет точно сказать не могу.

возможно богатит смесь..

mrDuglas писал(а):

я закрыл заслонку карба, машина заглохла.

на слух вообще плохо делать.. или надо очень уметь.. по делу - надо выставить зажигание и СО... т.е. режимы работы карба должны быть...

mrDuglas

На форуме 13 лет Сообщения: 29 Авто: 99, карб, 1,3

# 18 Сентября 2011 16:49

Поднастроили карб и зажигание, теперь дыма почти нет.
На горячую по прежнему плохо заводится, грешу на то что после нагрева движки, поршни начинают хуже ходить из-за того что не притерлись. Посоветовали покататься на ней хотя бы денек другой, не глуша, чтобы притерлись.
Обнаружилось другое. Из печки идет дым, пар, что-т непонятное. Грешим на термостат, на днях заменю, посмотрю, он или нет.

Barakuda

На форуме 13 лет Сообщения: 885 Откуда: 24rus, г.Красноярск Авто: 2114i `07, 1,6i, БК-16!

# 18 Сентября 2011 20:03

mrDuglas писал(а):

Поднастроили карб и зажигание, теперь дыма почти нет.
На горячую по прежнему плохо заводится, грешу на то что после нагрева движки, поршни начинают хуже ходить из-за того что не притерлись. Посоветовали покататься на ней хотя бы денек другой, не глуша, чтобы притерлись.
Обнаружилось другое. Из печки идет дым, пар, что-т непонятное. Грешим на термостат, на днях заменю, посмотрю, он или нет.

возможно и термос, а может быть радиатор печки парит мозги, у меня протекал и тоже дым с паром шел!
Прикатать конечно же надо машину и к нормальным спецам съездить надо что бы тебе как следует зажигание выставили и карб отрегулировали, я в своё время как-то с 6-кой после капиталки парился, а потом нашел хорошего человека и он мне всё выставил, так и продал!

mrDuglas

На форуме 13 лет Сообщения: 29 Авто: 99, карб, 1,3

# 28 Сентября 2011 08:32

Еще 2 косяка нашел. Она меня скоро убьет эта машина)
1: Из приемной трубы глушителя идет дым, т.е. я так полагаю там дыра, чем её можно заделать, дабы не покупать всю?
2: Тосол кипит, из под крышки бачка прям так аж пар валит и выплёскивает тосол. От чего это может быть? Термостат меняный, помпа тоже.

mrDuglas

На форуме 13 лет Сообщения: 29 Авто: 99, карб, 1,3

# 28 Сентября 2011 10:20

UPD: Симптомы тосола. Вообщем когда доходит до определенной температуры, тосол в бачке начинает дико кипеть, его там очень много, полный бачок, он начинает давить из под крышки, выбегает выбегает, потом включается карлсон, и тосол из бачка уходит до нормального состояния. Через какое то время как выключается карлсон, опять все по новой.
Чего это?

Atex

На форуме 15 лет Сообщения: 173 Откуда: Саратов Авто: ВАЗ 21099 карб. 2000 г.

# 28 Сентября 2011 10:29

mrDuglas писал(а):

UPD: Симптомы тосола. Вообщем когда доходит до определенной температуры, тосол в бачке начинает дико кипеть, его там очень много, полный бачок, он начинает давить из под крышки, выбегает выбегает, потом включается карлсон, и тосол из бачка уходит до нормального состояния. Через какое то время как выключается карлсон, опять все по новой.
Чего это?

Крышку бачка замени. Не держит давление, вот тосол и кипит.

mrDuglas

На форуме 13 лет Сообщения: 29 Авто: 99, карб, 1,3

# 28 Сентября 2011 10:40

Atex писал(а):

Крышку бачка замени. Не держит давление, вот тосол и кипит.

а бачок не разорвет?))))

Atex

На форуме 15 лет Сообщения: 173 Откуда: Саратов Авто: ВАЗ 21099 карб. 2000 г.

# 28 Сентября 2011 10:51

mrDuglas писал(а):

Atex писал(а):

Крышку бачка замени. Не держит давление, вот тосол и кипит.

а бачок не разорвет?))))

Не разорвет. В крышке клапан рассчитанный на определенное давление.

mrDuglas

На форуме 13 лет Сообщения: 29 Авто: 99, карб, 1,3

# 24 Октября 2011 16:45

Не хочет машина заводится на горячую нивкакую, что подскажете?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ