карсон работает максимум на 5 секунд - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

cinote

На форуме 13 лет Сообщения: 574 Авто: приора

# 23 Сентября 2011 19:26

сегодня смотрю на панель за красную стрелку показывает. думал домой приеду разберусь.. прогрел температура уже доходит до красной стрелке уже на середины срабатывает реле. крутит вентилятор максимум 5 секунд. стрелка падает. потом опять нагрывается. опять поработает пару секунд и выключается.. че это ? толком не охлаждает движок. раньше секунд 20-30 работал

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 23 Сентября 2011 20:32

cinote
А на какой температуре все это происходит ?

cinote

На форуме 13 лет Сообщения: 574 Авто: приора

# 23 Сентября 2011 20:40

AMAROCK писал(а):

А на какой температуре все это происходит ?

120, че интересно.. как включается вентилятор темп. сразу падает. и тут же как прекращается крутить сразу темп. поднимается.. иногда крутиться на пару секунд. реле несколько раз щелкает

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 23 Сентября 2011 20:54

cinote писал(а):

AMAROCK писал(а):

А на какой температуре все это происходит ?

120, че интересно.. как включается вентилятор темп. сразу падает. и тут же как прекращается крутить сразу темп. поднимается.. иногда крутиться на пару секунд. реле несколько раз щелкает

И не кипит ? 120 градусов это по какому прибору ? Что залито в систему охлаждения ?

Gennadiy K

На форуме 14 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 23 Сентября 2011 20:56

Зачищай все массы, скорее всего массы настолько запущены, что вносят сильную погрешность в измерение температуры обоими датчиками, из-за этого при включении вентилятора происходят как бы скачки температуры.

cinote

На форуме 13 лет Сообщения: 574 Авто: приора

# 23 Сентября 2011 21:00

не кипит.. с панели приборов. залит тосол.(неделю назад слил старый тосол и долил новый, проблем не было)
но почему вентилятор так мало крутится ? реле щелкает несколько раз..

cinote

На форуме 13 лет Сообщения: 574 Авто: приора

# 23 Сентября 2011 21:02

Gennadiy K писал(а):

Зачищай все массы, скорее всего массы настолько запущены, что вносят сильную погрешность в измерение температуры обоими датчиками, из-за этого при включении вентилятора происходят как бы скачки температуры.

да не такое не реально.. массы весной зачищал .. еще сверху вдешкой брызгал

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 23 Сентября 2011 21:08

cinote писал(а):

не кипит.. с панели приборов. залит тосол.(неделю назад слил старый тосол и долил новый, проблем не было)
но почему вентилятор так мало крутится ? реле щелкает несколько раз..

Поменяй для прикола датчик температуры. БК покупать, как я понимаю, чтобы увидеть настоящие данные с датчика, ты не будешь.
Показометр на приборке - ниачом.
А по уму надо смотреть, что выдает это датчик (для начала) и оттуда уже плясать.
Не спутай с датчикам на ГБЦ. Нужный тебе датчик находится на термостате и к нему приходят 2 провода.

Art-M

На форуме 14 лет Сообщения: 932 Откуда: MO-Sква Авто: ваз 2108 1990г. 1.3 >>ваз 21154 2009г. дв. 1,6i М73, Comfort X14,>>Honda Civic 4D VIII>>Honda CR-V III

# 23 Сентября 2011 21:13

Как вариант, накрылся датчик в ГБЦ, а на втором (на термосе) неконтакт в цепи

cinote

На форуме 13 лет Сообщения: 574 Авто: приора

# 23 Сентября 2011 21:14

AMAROCK писал(а):

Поменяй для прикола датчик температуры. БК покупать, как я понимаю, чтобы увидеть настоящие данные с датчика, ты не будешь.
Показометр на приборке - ниачом.
А по уму надо смотреть, что выдает это датчик (для начала) и оттуда уже плясать.
Не спутай с датчикам на ГБЦ. Нужный тебе датчик находится на термостате и к нему приходят 2 провода.

на термостате дт менял в мае еще. думаешь опять накрылся ? завтра пойду на диагностику.. хотя если дт был не исправлен загорелся бы чек?

cinote

На форуме 13 лет Сообщения: 574 Авто: приора

# 23 Сентября 2011 21:17

Art-M писал(а):

накрылся датчик в ГБЦ

а причем он тут ? от него ведь сигнал на приборку идет..

Art-M

На форуме 14 лет Сообщения: 932 Откуда: MO-Sква Авто: ваз 2108 1990г. 1.3 >>ваз 21154 2009г. дв. 1,6i М73, Comfort X14,>>Honda Civic 4D VIII>>Honda CR-V III

# 23 Сентября 2011 21:20

cinote писал(а):

а причем он тут ? от него ведь сигнал на приборку идет..

он тут не причем, да на приборку, у тебя же 120 по приборке?Ты уверен, что это реальная темп. на тот момент?
А вентилятор вкл/выкл из-за неконтакта в цепи второго датчика или вентилятора. Smile

cinote

На форуме 13 лет Сообщения: 574 Авто: приора

# 23 Сентября 2011 21:23

Art-M писал(а):

хорошо проверю завтра спсибо )

Xplane

На форуме 14 лет Сообщения: 939 Откуда: Moscow Авто: Granta

# 23 Сентября 2011 21:25

Как вариант еще разъем посмотри на предмет плохого контакта, который подключается от проводки к вентилятору и находится в районе левой фары. У меня так было год назад, правда потом он вообще перестал включаться Good

Art-M

На форуме 14 лет Сообщения: 932 Откуда: MO-Sква Авто: ваз 2108 1990г. 1.3 >>ваз 21154 2009г. дв. 1,6i М73, Comfort X14,>>Honda Civic 4D VIII>>Honda CR-V III

# 23 Сентября 2011 21:26

Датчик на термосе можно проверить

cinote

На форуме 13 лет Сообщения: 574 Авто: приора

# 23 Сентября 2011 21:31

Xplane писал(а):

Как вариант еще разъем посмотри на предмет плохого контакта,

ставил новый разъем когда менял дт. но все равно завтра проверю)

Art-M писал(а):

Датчик на термосе можно проверить

как

Art-M

На форуме 14 лет Сообщения: 932 Откуда: MO-Sква Авто: ваз 2108 1990г. 1.3 >>ваз 21154 2009г. дв. 1,6i М73, Comfort X14,>>Honda Civic 4D VIII>>Honda CR-V III

# 23 Сентября 2011 21:37

cinote писал(а):

как

Но нужен мультиметр и термометр

Xplane

На форуме 14 лет Сообщения: 939 Откуда: Moscow Авто: Granta

# 23 Сентября 2011 21:38

[quote="cinote"]

Xplane писал(а):

Как вариант еще разъем посмотри на предмет плохого контакта,

ставил новый разъем когда менял дт. но все равно завтра проверю)
/quote]

Ну если менял то скорее всего дело не в нем, ИМХО 5 секнд это мало чтоб вентиль отработал, обычно секунд 30-35... не меньше точно, это если в глухой пробке стоишь, а так на ходу он у меня вапще не срабатывает, ибо набегающего потока воздуха хватает Pardon

kotmu

На форуме 14 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 23 Сентября 2011 23:29

Gennadiy K писал(а):

Зачищай все массы, скорее всего массы настолько запущены, что вносят сильную погрешность в измерение температуры

+1 и массу рядом с ЭБУ и сам кронштейн, на котором ЭБУ стоит

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 24 Сентября 2011 01:47

99% виноват ДТОЖ

Под замену!

cinote

На форуме 13 лет Сообщения: 574 Авто: приора

# 24 Сентября 2011 15:11

заменил оба датчика все нормализовалось dns4

а почему в салоне просаживается напряжение на 0.30в (если включать печку дальний и т.д) когда все выключено показывает 13.90 на аккуме и в салоне. все массы зачищал и протягивал.

Xplane

На форуме 14 лет Сообщения: 939 Откуда: Moscow Авто: Granta

# 24 Сентября 2011 16:04

cinote писал(а):

заменил оба датчика все нормализовалось dns4
а почему в салоне просаживается напряжение на 0.30в (если включать печку дальний и т.д) когда все выключено показывает 13.90 на аккуме и в салоне. все массы зачищал и протягивал.

Ну так и должно быть, потребители мощные дают просадку, у меня на десятке так вопще при включенных фарах, обогреве стекла, печке и щетках показывал 11,7 supercool

Gennadiy K

На форуме 14 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 24 Сентября 2011 16:10

Serg_x писал(а):

виноват ДТОЖ
Под замену!

cinote писал(а):

заменил оба датчика все нормализовалось

Серж, ты угадывал или у тебя были логические цепочки? Поделись пожалуйста, интересует вот что - как по таким симптомам...

cinote писал(а):

сегодня смотрю на панель за красную стрелку показывает. думал домой приеду разберусь.. прогрел температура уже доходит до красной стрелке уже на середины срабатывает реле. крутит вентилятор максимум 5 секунд. стрелка падает. потом опять нагрывается.

... можно приговорить ДТОЖ, если врёт приборный датчик или приборка и слишком мало по времени отрабатывает вентилятор.

cinote

На форуме 13 лет Сообщения: 574 Авто: приора

# 24 Сентября 2011 22:24

Xplane писал(а):

Ну так и должно быть

разве ? я тестером измерял напряжение (печка, фары, мафон, обогрев) в салоне падает до 12.3, а в акуме ровно 13. а куда теряется 0.7 ?

Gennadiy K

На форуме 14 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 25 Сентября 2011 09:43

cinote писал(а):

а куда теряется 0.7 ?

Естественное падение напряжения на проводах и по массам. Вы там когда всё включаете, ток прёт под 50 Ампер, по другому и не бывает.
Нормально всё одним словом.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ