ну не буду же я заряжать его таким

на другой день померял все в норме

а если бы

вдруг он

по какому уровню?
по макс или по мин, или между где-то?

а если плотность была в норме, а уровень на минимуме, а потом человек залил воды под максимум - какова плотность электролита будет? в норме все будет?
а что делать если она будет не в норме, ведь по вашим словам лить нужно только воду?

а может быть лучше взять в свои жoпоруки ареометр, померить плотность электролита, потом уже плясать от этого, что (дада, не только воду) и сколько лить?

те, кто льет тока воду, ибо "тока она испаряется", и не меряет плотность ни до ни после доливки - дебилы

В некоторых случаях обслуживающий персонал при обнаружении элементов аккумуляторов с пониженной плотностью электролита, не задумываясь над причинами такого понижения, доливает в аккумулятор раствор серной кислоты(электролит) вместо дистиллированной воды.
Этого делать нельзя, так как понижение удельного веса раствора у некоторых аккумуляторов чаще всего связано с явлением частичной сульфатации и требует не доливки раствора серной кислоты, а лечения аккумулятора – устранения начавшейся сульфатации.
При очередном уравнительном или контрольном разряде у элементов аккумулятора в который доливали электролит, плотность раствора серной кислоты обычно оказывается значительно выше, чем у тех в которые его не доливали.
Наличие излишнего количества серы может привести к разрушению пластин в аккумуляторных батареях.
Чрезмерно большое количество сульфата препятствует нормальной диффузии раствора серной кислоты, возникает неравномерность в распределении сульфата в слое активной массы пластин и нормальное восстановление его при последующем заряде не достигается.

Воду доливают всегда, кроме случаев понижения уровня по причине утечек электролита.

Для подзарядки аккумулятор снимают с автомобиля, очищают его корпус и крышку от загрязнений, проверяют уровень электролита. Если верхняя часть пластин оголена, то доливают дистиллированную воду, чтобы только "прикрыть" пластины, а затем устанавливают аккумулятор на зарядное устройство.

а сколько там на новом аккуме было?

Плотность само собой, но что тебе это даст если уровень ниже нормы или выше нормы, а АКБ неразборный?

между

Ну вот по себе сужу, открыл аккум посмотрел пластинки чуть оголены, ну не буду же я заряжать его таким, долил воды зарядил, на другой день померял все в норме, а если бы долил электролит пересрал бы все, вдруг он недозаряжен был.

Владег, а как ты померишь плотность, если акб неразборный?

а как она станет в норме, если она заведомо ниже нормы?

Крышечки откручу и проверю каждую ячейку, а ты?

Плотность само собой, но что тебе это даст если уровень ниже нормы или выше нормы, а АКБ неразборный?

тогда что значит твой вот этот вопрос?
Vlad B писал(а):
Плотность само собой, но что тебе это даст если уровень ниже нормы или выше нормы, а АКБ неразборный?

kolhoznik писал(а):
между

а если было по максимум изначально?
или по минимум?
все равно между?

Паш, вопрос такой: Почему при разрядке АКБ плотность электролита снижается; а при глубоком разряде она вообще чуть выше плотности воды?

И почему при зарядке плотность повышается? Ведь мы не доливаем электролит.

Ответив на эти два вопроса ты и поймешь, почему доливается только вода. И лишь в некоторых случаях электролит повышенной плотности (такие АКБ как правило долго не служат).

То что нельзя снять электродную сборку из емкости!

почему автор долил литр?
а сколько ты дольешь?

у меня дома два мануала к АКБ, для ТИТАН и для ВАрты, если очень хочецо, могу для тебя отсканить ифу про доливку воды.

До меток ..

я лишь написал, что доливать воды на глаз, не меряя плотность - это дебилизм

почему автор долил литр?

до каких? до мин или макс?