Всем у кого проблемы с карбюратором.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 656 из 732
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
minofield
# 28 Ноября 2011 19:32
Хм, тогда другой вопрос. Чем вебер лучше даза или солекса? Ну например расход меньше или заводится лучше.
торантино
# 28 Ноября 2011 19:36
minofield писал(а):

Чем вебер лучше даза или солекса?

Если только прост и надёжен как утюг.
Андрей 57 rus
# 28 Ноября 2011 19:45
оппа, опять сюда и с теми же дровами.... Появляется касяк с низкими оборотами на стадии 50-70 градусов на хх сново.... facepalm То пару дней ничего, то на третий напомнит. В субботу как заметил что опять обороты на мели, сразу под капот снимаю клему с эм клапана, обороты начинают расти, глохнет почти, одеваю опять, низкие, снимаю-повышается, опять глохнет одеваю, и так быстро "почирикал" потом сдернул полностью, заглохла попинал клапан одел клему, завел, заразо, всё нормально. Пока пару дней в норме. Немогу понять: почему при сдергивании провода краковременно идет повышение потом глохнет(это все в те моменты когда обороты на мели) Когда хх нормальный, сдергиваю клему и сразу глохнет. Кажется чего в клапане клинит или шток заедает.... Може жиклер или клапан хх махнуть...
minofield
# 28 Ноября 2011 19:46
Спасибо за ответы Wink Вообщем шило на мыло.
Garik36
# 28 Ноября 2011 19:50
Андрей 57 rus
Уж не связана ли эта проблема с посадочным местом жиклера ХХ?
Вчера, кстати, у себя снял клемму с ЭМК - заглохла как-то неохотно, не моментально...
Андрей 57 rus
# 28 Ноября 2011 19:56
Garik36 я и не догадываюсь, уже и не знаю чего и думать, зависимость какая то непонятнаю вообще. Происходит именно когда холодно, около 0 и в отрицательных температурах, как раньше писал, прошлой зимой тоже было такое, летом все отлично. Если б посадочное место, то и на прогретом двиге были бы такие косячки и круглы год. Черт и не знаю что и думать.. facepalm
торантино
# 28 Ноября 2011 20:03
Андрей 57 rus писал(а):

В субботу как заметил что опять обороты на мели, сразу под капот снимаю клему с эм клапана, обороты начинают расти,

Клапан нормально закручен? Снимаешь,смесь обедняеться и обороты растут.
Андрей 57 rus писал(а):

глохнет почти, одеваю опять, низкие

Глохнет почти из за того что смесь переобеднена. Но раз совсем не глохнет значит топливо немного поступает ..Замени сам клапан,может игла плохо отсекает или доверни клапан нормально как положенно что бы жик.упёрся в посадочное место.
Андрей 57 rus
# 28 Ноября 2011 20:22
все вроде нормально закручено. У меня вот такая мысль, может и бредовая, но всё же.. Может в клапане хх есть водичка, или конденсат, это дело замерзает, при прогреве отмерзает и работает, а летом никак ничего не мерзнет и все хорошо. Я просто к чему, у меня так в карбе когда вода попала игла примерзала, и топливо не поступала. пока не открутил и феном не прожарил иглу, потом все отлично было, это я повторюсь именно зимой когда меньше 0 было.
торантино
# 28 Ноября 2011 20:29
Андрей 57 rus писал(а):

все вроде нормально закручено.

Сними резиновое кольцо и закрути от руки.Почувствуй когда жик упрёться в корпус-запомни обороты чтоль и положение клапана. Потом с кольцом так же сделай и как поймаешь что он упёрся ключом подтяни на 1/4 оборота. Масла на резьбу не забудь. На счёт воды не знаю-как то не очень версия. nea Дунь насосом в дырку под элклапан.
kazak1102
# 28 Ноября 2011 20:36
Андрей 57 rus писал(а):

Появляется касяк с низкими оборотами на стадии 50-70 градусов на хх сново....


А как в это время поживает подсос...??? Вытянут...???
Андрей 57 rus
# 28 Ноября 2011 20:38
не подсос убрано полностью
bibikin
# 28 Ноября 2011 21:16
впервые слышу про масло на резьбу.
какое и зачем?
Вовчик52
# 28 Ноября 2011 21:18
bibikin писал(а):

какое и зачем?


ELF конечно же!!!! там трение меньше! Smile
Андрей 57 rus
# 28 Ноября 2011 21:21
Вовчик52 писал(а):

ELF конечно же!!!! там трение меньше!


полусинт или минералку?? А вязкость?? pst
Честно говоря я сам впервые слышу, интересно тоже узнать зачем Smile
Garik36
# 28 Ноября 2011 21:24
Уплотнительное кольцо ЭМК смазывается любым моторным маслом для того, чтобы почувствовать момент, когда жиклер ХХ сядет в гнездо, при закручивании клапана...
Андрей 57 rus
# 28 Ноября 2011 21:29
Garik36 Good
kazak1102
# 28 Ноября 2011 21:32
Garik36 писал(а):

Уплотнительное кольцо ЭМК смазывается любым моторным маслом для того, чтобы почувствовать момент, когда жиклер ХХ сядет в гнездо, при закручивании клапана..


Ну и алюминий об алюминий трётся, износ резьбы уменьшить не повредит... Я всегда мажу чуток, когда вкручиваю... Не во вред это дело...
Михаил 246
# 29 Ноября 2011 08:04
Андрей 57 rus писал(а):

оппа, опять сюда и с теми же дровами.... Появляется касяк с низкими оборотами на стадии 50-70 градусов на хх сново.... facepalm То пару дней ничего, то на третий напомнит. В субботу как заметил что опять обороты на мели, сразу под капот снимаю клему с эм клапана, обороты начинают расти, глохнет почти, одеваю опять, низкие, снимаю-повышается, опять глохнет одеваю, и так быстро "почирикал" потом сдернул полностью, заглохла попинал клапан одел клему, завел, заразо, всё нормально. Пока пару дней в норме. Немогу понять: почему при сдергивании провода краковременно идет повышение потом глохнет(это все в те моменты когда обороты на мели) Когда хх нормальный, сдергиваю клему и сразу глохнет. Кажется чего в клапане клинит или шток заедает.... Може жиклер или клапан хх махнуть...


Извлечь винт качества , и как следует продуть промыть канал ХХ и переходной системы ...в оба направления...срань какая то там болтается...
kinesion
# 29 Ноября 2011 17:27
Во, у меня проблема как и у Андрея, из-за неё менял туеву кучу клапанов и жиков. Причем уже год назад эта хрень вылезла, после этого карб разбирал и мыл, но не помогает. День, два, три с целым клапаном езжу нормально, потом начинаются глюки. Спасаюсь ломаной иглой в клапане. Похоже таки на помойку в каналах, которую вымыть не получилось.
odolen
# 29 Ноября 2011 17:31
kinesion
дык товарисчи,мож вы уже седло клапана замяли Pardon ,тогда увы-замена крышки
Андрей 57 rus
# 29 Ноября 2011 18:02
у меня и так крыха просится на замену, я когда поплывок извлекал.... сломал один ус на котором он держится, facepalm facepalm Теперь можно сказать на одном держется, второй, так.... засунут для того что бы было.... ну уже второй год катаю, игла работает. Крыху у нас найти нереально. На разборе только целые карбы и то гонят по ценам, "доплати и купи новый" Отдельно "башки" нигде найти не могу.
odolen
# 29 Ноября 2011 18:03
Андрей 57 rus это в принципе и мел в виду Pardon крыха=новый карб
kinesion
# 29 Ноября 2011 19:24
odolen писал(а):

kinesion
дык товарисчи,мож вы уже седло клапана замяли Pardon ,тогда увы-замена крышки


дык если б этот процесс постоянно происходил) То ровно, то мозг сношает.
Андрей 57 rus
# 29 Ноября 2011 19:48
kinesion писал(а):

дык если б этот процесс постоянно происходил) То ровно, то мозг сношает.


тут ты прав, у меня эт только в зимний период...
Моаи
# 29 Ноября 2011 20:05
Вот интересно, все 650 страниц еще не дочитал. Но! Посмотрите выборочно статистику за месяцы, когда в нашей необъятной температура понижается до 0-10. Количество подобных вопросов резко возрастает.
Это что? Закономерность? Может есть ответ?
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 656 из 732
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •