продается гидрокорректор. стоит рублей 250-400. Я даже покупать себе не стал. Хватило на месяц. половина не работает уже в магазе. Потому поставил заглушки. Будет настроение - потщу электро и поставлю. с ним лучше фары регулируются.

Цилиндрик отдельно фик поставишь, я пробовал, жидкость добавлял. фикня это.

не надо там ни чего разбирать ...
ловкость рук и ... все втыкается на место
я тоже по началу разбирал .
потом падал отражатель по новой .
заипало
и я начал думать головой.
там промахнуться оченно сложно и если представляешь как все устроено внутри , то снимаем заглушку интуитивно держа за отражатель\наплыв\колбу надеваем на шток и со всей дури плавно тянем до щелчка.
щелк
мы спасены.
не раз уже так делал без разбора блок-фары.

Axel_Foley
12 фотка сверху - увеличиш и там видно регулировочнуй болт и пластмасовый шарнир . Другие гдето фотки есть но это уж сам.... http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=248443&start=0

Понял, спс

В общем, вчера посмотрел правый цилиндр... Ручку гидрокорректора крутил в крайние положения, визуально-движения штока не увидел. Поставил на оба штока колпачки от штуцеров тормозных цилиндров-во-первых, корректор заработал как новый (т.е. и левая, и правая фары теперь вместе поднимаются/опускаются), а во-вторых, реально выше светить стало... Установил ручку корректора на "3", стало светить выше, чем раньше на "1"

Короч проблема решилась покупкой резинового колпачка от штуцера прокачки тормозов. надел его на шток цилиндра корректора фара стала светить выше отрегулировал со второй фарой. Терь когда ставлю корректор на минимум на 4 фара светит выше другой когда ставлю на 3,2,1,0 фары светят на одном уровне но на это мне как то пох главное чтоб на 0 светили ровно ибо корректором ни когда не пользуюсь