Доброго!

Заметил странное дело. Рейка с гур.

В положении руля "колеса около прямо" - люфта в руле нет - малейшему движению руля соответствует перемещение колес.

Если вывернуть руль до оборота в одну из сторон и оставить в таком положении, то ощущается совсем маленький люфт при покачивании из стороны в сторону. При этом колеса все же движутся.

Люфт слегка усилится если мотор заглушить.

В ходу не ощущается никак, да и больших углов поворота в ходу нет, а вот на парковке иногда замечается на заглушенном моторе.

В чем могут быть грабли?

Спасибо за мысли.

У меня так же. Внимание не обращаю,не стучит,поворачивает,неудобств никаких,да и выворачиваешь до упора редко,а если выкрутил баранку,то сразу чуть отпускаю чтоб нагрузку на насос не создовать.

Такая же история и при движении с вывернутым рулем на кочках стуки появляются х/з что такое, езжу так с момента приобретения авто, вроде не прогрессирует.

кочки в повороте были, помню, а вот чего вдруг на люфт я обратил внимание - ума не приложу.

По моему это просто трабл рейки с ГУР-ом.

Так а в чем трабл? Хотя мне было странно, что когда закручивались на рейке тяги она (рейка) относительно моторного щита вокруг своей (рейкиной) оси под ключом немного гуляет, хотя прикручена как положено.

Может это и есть причина постукиваний на кочках в поворотах?

Тема нашла продолжение на сайте производителя. Вот что ответили мне на мой вопрос.

Ну вот заложено с завода так сказать. Дай ссылку на этот сайт пожалуйста!

Вот - последний вопрос-ответ - мой как раз.

http://www.steeringsystems.ru/75/?p=0

Наверно тему стоит в ФАК занести.