Вот и поставил пришедшие сс-20 рейсинг и опоры, увеличивающие кастор.

Кастор стал без малого 4 гр, прямую держит кайф.
Вопреки предположениям Serg_x бам-бмам на каждой кочке я не получил, но и не получил того, чего ждал. Напомню, стойки -20мм чашка, -10 мм ход штока, -10 мм длина штока, -20мм рул. сошка, пружины сток. Если охарактеризовать в краце: реально тихо, ни буя не ниже (практически, еле заметно), чуть жестче стока.
Жесткости ожидал большей по сравнению со стоком, но эти стойки ВАЩЕ НЕ ТАБУРЕТ, норм такие комфортные стойки. На отбой ни какого стука как на стоке, хотя чисто органолептически - сток жив. ИМХО цена такого комплекта (опоры+стойки) не должна превышать 6000 руб, я отдал (не дай бог ума, дай бог памяти) 8350 чтоли, короче дороговато, но если на протяжении 100 тыс км это все не сдохнет, то я буду очень доволен. Фото нет, т.к. особо фотать нечего там, красные стойки серые опоры.

тоже к ним присматривался, но говорят -50 не поставить без проставок между ступицей и колесом

дак а в чем проблема поставить -20 чашку и например ейбах -30,. Не могу понять, что помешает то и как от этого спасут проставки на колеса???

ну я как понял чашка раз вниз перенесена видимо уже за колесо задевает. вот его и вытаскивают наружу

дак она всего на 20 мм перенесена и колеса 195/55/15 не цепляет. А высота пружины на эту величину не влияет

На 12 мм можно перенести верхнюю чашку путем замены опоры на 2108.

А так - поздравляю. Посмотрим сколько проходит. Если нет разницы то зачем платить больше

Serg_x
ты знаешь, разница таки есть, поворачиваемость стала более недостаточной, на очереди замена задних стоек на Биль В4 и установка проставок под шаровые. Кстати, если не жалко, скажи чем крепил их и не обламывает ли болты, есть ли смысл варить проставку к кулаку???

не понял, в приоро нет верхней чашки, общая толщина опоры мм 30

Ээээ, брат! В4 - табурет однако. Задним пассажирам не понравится
Мож Сакс или Каябу лучше?

саксы тоже табуретка. кто пишет что пипец мягкая и всё такое либо гонит либо пересел на них с убитой в хлам подвески.

уж лучше тогда каябу. хоть крены поперечные меньше.

У меня комфорт 60 тык. набегал, я доволен
P.S. насчет цены согдасен

leon112
ну к видно будет, если уж перед с развалом занял 50 минут, не думаю что на зад больше времени уйдет. Да и пассажиры сзади редко бывают.

Дело даже не в этом. С В4 для таза они чет перемудрили с характеристиками.

НУ вот а меня тут отговаривают от СС-20, народ то ставит и доволен

ПРо опоры что скажете если стойки взять СС-20, опоры чьи лучше брать СС или Асоми?

я взял сст.к. в одном месте. имхо брать надо с подшипником стоаовой конструкции ибо обычный радиальный раздолбит.

Недостаточная? Нафиг она нужна её и в стоке с избытком.
Ты хочешь поставить спереди одни стойки а сзади другие? Сильно не советую... ставь СС назад тоже.
Поставки ничем не крепил. Тупо вставил под шаровую и прикрутил.

А у тебя приоровские стойки?

да приорорейсинг, спецзаказ
посмотрим как оно с билями будет, дальше разберемсу.

Matvei
Непредсказуемо будет. Для лучшей управляемости и избыточной поворачиваемости я бы Билли Б4 газовые поставил назад, но они достаточно жесткие.

Это не есть хорошо. Как уже сказали выше ее и в стоке хватает с избытком. Прокатись по извилистым дорожкам с огоньком и все станет ясно. Мне и в стоке хватает того что чуть перекрутил руль - и передние покрышки визжат "от восторга". На мой взгляд если и ставить такой кастер, то с широкой покрышкой какую в приору не поставишь или развал-схождение перенастраивать, но это сложная и трудоемкая математика.

Да какая там математика. Тянуть развал надо в минус на максимум.

выставил развал в 0, т.е. не \ / так, а I I так, говорю ж это не окончательный вариант, после замены задних думаю получится околостоковая недоповорачиваемость с меньшими кренами. Машина то на каждый день, а не гонка.
Serg_x
проставки уже в боевых режимах испытывал???