Брать нет фокус2 2.0?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 10 из 13
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Goblin
# 20 Декабря 2011 16:34
Ёхан Палыч писал(а):

Goblin
хочешь сказать он у тебя в минус начинает дуть сразу? pst
ты с кондеем не путаешь?

Не сразу, с задержкой, в сильный "-" мне важней драгоценные амперы для стартера
Goblin
# 20 Декабря 2011 16:35
MilleniumD писал(а):

Goblin писал(а):


можно идти?


Ненене...еще наказание не придумали! 63


Где то тут мелькала тема с ацкими пытками, можно оттуда выбрать?
Ёхан Палыч
# 20 Декабря 2011 16:36
Goblin писал(а):

мне важней драгоценные амперы для стартера


ничего не понимаю, если климат не дует куда амперы то уходят?
магнитолу я тоже положим не включаю сразу, потому что движок слушаю
Goblin
# 20 Декабря 2011 16:39
Ёхан Палыч писал(а):

Goblin писал(а):

мне важней драгоценные амперы для стартера


ничего не понимаю, если климат не дует куда амперы то уходят?
магнитолу я тоже положим не включаю сразу, потому что движок слушаю


Ёп твою еще один, говорю если оставить включенным мафан и климат, при повороте еще до заводки включаются по очереди. Выключились бы и хер с ними, меня не обломает их снова включить
MilleniumD
# 20 Декабря 2011 16:52
Goblin писал(а):


Ненене...еще наказание не придумали!


Где то тут мелькала тема с ацкими пытками, можно оттуда выбрать?[/quote]
Так уж и быть, выбирай! supercool

Goblin
Просто выключай их каждый раз когда приехал в пункт назначения!
pmax
# 20 Декабря 2011 17:17
Goblin писал(а):

говорю если оставить включенным мафан... при повороте еще до заводки включаются...


У меня так же, есиЧО... При повороте ключа в положение II вкл. мафан и все, что было не выкл.
Pardon
pmax
# 20 Декабря 2011 17:18
MilleniumD писал(а):

Просто выключай их каждый раз когда приехал в пункт назначения!


А зачем? Ну ладно там климат вырубить, но мафон то зачем?
gkbest
# 20 Декабря 2011 17:22
а климат нах вырубать? че вентилятор много потребляет? facepalm
Дюжина
# 20 Декабря 2011 17:30
Goblin
Вот тебе алгоритм пуска в Т-ры ниже нуля.
Вкл зажигание. Выкл потребителей (радио, подогревы). Выкл зажигания. Вкл зажигания и старт. Ну, если хочешь аккум дополнительно встряхнуть, во время первого вкл зажигания, включи дальний на несколько секунд.
Климат отключать совсем не обязательно. Он и при -10 пробуждается не раньше, чем через полминуты после пуска. Если у тебя не так ... Может кто покопался в мозгах климата?
Ёхан Палыч
# 20 Декабря 2011 17:41
Goblin писал(а):

Ёп твою еще один, говорю если оставить включенным мафан и климат, при повороте еще до заводки включаются по очереди. Выключились бы и х*р с ними, меня не обломает их снова включить


че ты нервничаешь, наоборот помогут аккум прогреть, про ближний свет ненадолго перед пуском ничего не слышал?
zett
# 20 Декабря 2011 19:11
Goblin писал(а):

мне важней драгоценные амперы для стартера

Есть мнение, что у нормального более менее свежего аккума, этих ампер - с избытком... supercool
Вадя™
# 20 Декабря 2011 19:13
вы б хоть немного электросхемы покурили...
когда замок в положении стартер, все паразитные энергопотребители отключаются
zett
# 20 Декабря 2011 19:20
Виталька писал(а):

у меня 1,8 2006 года:
1. Передние ступицы летят на 80-ти тысячах, если ещё не меняли - готовь 7000.

Загудела на 110 тырах, для профилактики махнул и вторую. Цена - 10 тыр вместе с работой.
Виталька писал(а):

2. Передние амортизаторы, если не меняли - готовь ещё 7000.

Заменил правую на Каябу, левую еще не менял - руки не доходят. Одна стойка 3700 + штука за замену.
Виталька писал(а):

3. Сайлент-блоки в задней подвеске, если не меняли - готовь 20000.

Сайленты пока в прекрасном состоянии, но косточки ужо менять надо - постукивают на буграх. Цена вопроса 1500 на обе стороны вместе с работой (неоригинал).
Виталька писал(а):

У фордов ЛКП слабое, чуть царапнешь и усё - перекрашивать.

Зато мощщный грунт... уже год гоняю со сколотой после удара пятой дверью - следов ржавчины не наблюдаю...
Виталька писал(а):

Перегреть двигл невозможно - автоматика начнёт сперва музыку отключит, потом кондей, потом 2 цилиндра, и только потом встанешь.

Сказки Шахерезады... 63
Mitiok
# 20 Декабря 2011 19:22
Вадя™ писал(а):

когда замок в положении стартер, все паразитные энергопотребители отключаются


Охренеть. wwow Не врешь?
MilleniumD
# 20 Декабря 2011 19:27
pmax писал(а):

MilleniumD писал(а):

Просто выключай их каждый раз когда приехал в пункт назначения!


А зачем? Ну ладно там климат вырубить, но мафон то зачем?


Как зачем? Автору не нравится когда он включается!
Вадя™
# 20 Декабря 2011 19:34
кстати...на свои 65 тык..
задние сайленты уже в трещинах, один опорник похрустывает, но неявно.
всё.

2 замены передних колодок, задние 1 раз.
сальник привода КПП.
потеет по стыку КПП, но это с новья.
Вадя™
# 20 Декабря 2011 19:36
акб на форде гавно
zett
# 20 Декабря 2011 19:42
Вадя™ писал(а):

акб на форде г@$но

facepalm
Это-ж не тазик... там столько всего и дохрена... неудивительно, что с тьаким энергопотреблением они живут максимум три года... Pardon
Вадя™
# 20 Декабря 2011 19:46
да причем тут..52 а/ч..что за бред?
да еще и с фордовскими приколами...приборка зажигается, заслонками каждые полчаса шуршит..
одно хоть хорошо, что гена свое дело знает, заряжает ее лихо.
MilleniumD
# 20 Декабря 2011 20:42
Вадя™ писал(а):

заслонками каждые полчаса шуршит..


Каждые полчаса? Глюки?
pmax
# 20 Декабря 2011 20:49
Вадя™ писал(а):

акб на форде г@$но


не могу с этим согласится... мой с 06-го года и пока, ни одной проблемы с ним, последние две зимы, с сильными (-20 -25) морозами, машина заводилась всегда с первого раза без всяких танцев с бубном... Pardon
Дюжина
# 21 Декабря 2011 09:51
pmax
Плюсану.
Только я свой заменил. Всётаки 6-я зима будет, а местные батарейки в заводском магазине недороги. Ну и махнул.
Я его, кстати, только тогда и увидел первый раз. И действительно 52 а/ч. Ну и что, если их вполне хватало?
poliman
# 21 Декабря 2011 10:01
ну чо тут, взяли фф или не?
zett
# 21 Декабря 2011 10:40
Вадя™ писал(а):

да причем тут..52 а/ч..что за бред?

wwow У меня вроде 60 с чем-то с новья стоЯло, щас 66 воткнул.
А вообще там место до 74-го, я чет побоялся, думал, провода не достанут.
Алексей21101
# 21 Декабря 2011 11:16
zett
С завода была АКБ 52Ач, проблем с заводом не было. Но по осени все же решил обновить. В итоге поставил варту 74Ач. Все дотянулось. Единственное, пришлось немного по новому провода изогнуть.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 10 из 13
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •