Потому что вентиляция и вытяжка это не про таз.
Что-то рабочее есть только у 08/13.

если кто-то покупает проржавевшее гавно без салона с табуреткой вместо сидухи-это не значит что все тазы такие

а шубин говорит, что как раз про таз
и в тру машинах стёкла всегда потеют
кому из вас верить?

акцент все еще говно?

Шуба грит не про это. А про то что таз весь дырявый и сквозит. А это правда. Только от этого вентилируется он по прежнему хреново, потому что нет нормальной вытяжки, нет нормальных дефлекторов и нормального распределения потоков, он и потеет в итоге, но это и лечится быстро открыванием окна на 2 минуты...

так то в дорогом пропуканном б/у полюбому потеть должны

От пуков не потеет.

так то мне 2112 очень нравится, но почему мне так не повезло, что на первой тысяче потребовалось снять головку полностью, на 10 тыс. заменить сцепление и по мелочи она терзает меня каждый месяц и в ней столько мелких косяков которые вродебы и работают, но нужно для их полноценной работы делать что-то еще, как минимум несколько раз в день?
ВАЗ едет и везет меня на работу и обратно, за это я прощаю ему все его недочеты большие и маленькие, но в сравнении с автомобилем иностранного пр-ва он проиграет.
Вот я же говорил уже, что взять трояк 77-го года, который у меня был 2 зимы. Трочил он меня год по крупному год, по мелкому не отпускал каждодневно, но когда он заводился и ехал куда мне надо - он был на тот момент самой лучшей машиной, потому что он для меня делал то, что мне от него было необходимо.

это чо выхлопные газы прямо в салон валят?

Alexsa91
таз это конструктор

раз потеют - это плохая герметезация, и бренд ту нипричем)) ну еще бывают шо по синьке это потеют

и от ног

kawasaki

а я не знаю?

а че возмущашся тоды

чо то больно лихо...

када у меня был таз, я его ремонтил в течении года каждые выходные - вечно что то мозг клевало. к счастью те нищие времена прошли

прям до слез знакомый подчерк

шо вы там так сильно ремонтили в тазу позвольте узнать?
так можно все разобрать на з/ч и понять что ничо нихрена не работает..
я в ремонт своего ипонского вкладываю несоизмеримо больше.. ему постоянно чета надо..
в тазе - тока бензонасос меня подвел в глуши, ну и жестянка-малярка..

а ту одна электрика способна мозг вынести.. особенно когда еще криво подключено и нихрена нет схемы

открывал капот и долго усердно смотрел пока не починится?

ремешок перетерся

Anhel
от взгляда

как говорил мой инструктор - ты сильно много времени и денег тратишь на машину (в основном денег)))
туда надо лезть тока когда чета сломается.. а всякая профилактика это туфта ..
а хрензнает чо там когда сломается) на ручнике спьяну паехал - вот те и вуаля сцеплению