21103 задыхается на низах (800-1500), при резком нажатии на педаль газа воздушный фильтр как буд-то задыхается(и штатный и нулевого сопротивления)... Можно подумать что двигатель троит, но свечи только что сменил...

В чем кроется причина?

Возможно умер МЗ или наелся бензанасос и не создаёт нужного давления в топливной рампе.

У меня такая же проблема. 103 16кл 2000г 93000км. Когда нагреется до 90 нажимаешь резко на газ и обороты подают практически до нуля а затем оооочень медленно набирает.
В сервисе перелопатили всю топливную систему: сетку насоса, топливный фильтр, воздушный, РХХ, ДМРВ, МЗ, свечи, провода высокого напряжения, Даже топливную рампу. Все это поставили новое, результата нет. Ремень ГРМ был сдвинут на один зуб, переставили, такая же фигня. Подумали что может кактализатор забит - сняли поставили трубу - эфекта ноль.
Померяли компрессию: в трех котлах чють больше 11, в четвертом 8,4.
Говорят надо вскрывать головку и там смотреть. Работа по снятию головки 2000руб, а там еще Х.З. найдут ли причину.
Головку вскрыть я и сам могу(уже приходилось), но вот как определить че там неисправно в душе не знаю.
А может дело вообще "не в бабине" и снятие головки есть развод.
Может можно обойтись "малой кровью"?
Пожалуйста подскажите!

Что есть МЗ?

Завтра попытаюсь поствить трубу вместо католизатора, при этом отключить лямда-зонд

МЗ - модуль зажигания (чернеькая фигня к которой идут бронепровода) Если не ошибаюсь стоит только на 16-тиклапанниках.
Надеюсь тебе поможет снятие катализатора. Можно его просто выбить изнутри и тогда вообще никаких затрат не потребуется.

ОШИБАЕШСЯ Ты чё думаеш 8 дырочные с катушкой зажигания ездят
МЗ стоит на всех инжекторных авто.
И если умер МЗ катализатор вабще не приделах.

МЗ (как отдельной части) нет на новом двигателе 21124. Там стоят катушки на каждой свече, а собственно МЗ встроен в контроллер.

Осталось проверить проводку на присутствие внутренних обломов проводов. 8-)

Ни куда он не встроен.
Катушки и есть замена МЗ.

Никуда он не встроен
Катушки и есть замена МЗ

заменил провода которые идут от модуля к свечкам... И работа двигателя в норме