Масло в КПП
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 20 из 49
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Евгений123
# 26 Января 2012 08:07
lexikon писал(а):

посоветуйте масло в КПП

2 передача с мелким хрустом втыкается на ходу уже, если 1ую крутить сильно


nea
Ремонт коробаса с заменой синхронизатора тебе в помощь
s010
# 26 Января 2012 09:39
Tema72 писал(а):

lexikon
сомневаюсь что замена масла тебе поможет..коробку скорее вскрывать надо


Присоединяюсь к сомнениям. Чинить коробку заменой масла это пять!
lexikon
# 26 Января 2012 16:37
s010
hehe это я что ли чиню? hehe
я просто добавил информацию и всё ....
Ест-но тут замена масла не поможет...просто время пришло...
хруст есть еще в районе КПП, в самарской теме была решена проблема эта

PS
я б наверное не зашел в "ГСМ и эксплуатационные материалы" чтоб начинать разбиратся что случилось с моей КПП
Alexvaz2112
# 26 Января 2012 19:49
вот и пришли долгожданные морозы
вот и протестировали лукойл 75-90 п\с
ожидал большего.при температуре 19 в минус и стоянки часов 12 уже ручаг был туговат и при отпускании сцепы падение оборотов примерно на 200 и небольшой рывок.что то не порадовало
пробег на масле тыс 7-8
будем смотреть дальше
торантино
# 26 Января 2012 19:54
Alexvaz2112 писал(а):

при температуре 19 в минус и стоянки часов 12 уже ручаг был туговат

Так это 12 всего. А пару-тройку суток будет ещё грустнее.
Alexvaz2112
# 26 Января 2012 20:02
так вот в том то и дело
не проще переплатить рублей 300-400 и купить масло с норм характеристиками не боясь остаться с незаведенным авто
lexikon
# 26 Января 2012 21:07
а какие характеристики должны быть чтоб в -20 ручка не тугой была?
почему некоторые пишут что 75w90 полусинь - ручка нормальная Pardon
4Q
# 26 Января 2012 21:18
Alexvaz2112 писал(а):

вот и пришли долгожданные морозы
вот и протестировали лукойл 75-90 п\с
ожидал большего.при температуре 19 в минус и стоянки часов 12 уже ручаг был туговат и при отпускании сцепы падение оборотов примерно на 200 и небольшой рывок.что то не порадовало
пробег на масле тыс 7-8
будем смотреть дальше



Это все очень, очень грустно. рывок был? может показалось...

А чего дальше смотреть? Лучше то не будет
s010
# 26 Января 2012 21:58
Alexvaz2112 писал(а):

вот и пришли долгожданные морозы
вот и протестировали лукойл 75-90 п\с
ожидал большего.при температуре 19 в минус и стоянки часов 12 уже ручаг был туговат и при отпускании сцепы падение оборотов примерно на 200 и небольшой рывок.что то не порадовало
пробег на масле тыс 7-8
будем смотреть дальше


Х.з. я сегодня на сток масле завел в -17 без выжима сцепы без всяких рывков с полтыка. Дает видимо о себе знать 0W-40 в двиге еще. Грел ровно 2 минуты и поехал Smile , переключение туговатое, но потом разработалось.
Евгений123
# 27 Января 2012 07:10
Щас кто-то будет кидаться помидорами Wink
но у меня полусинь в коробасе 75W90 Мотюль, в - 27 сразу отпускаю сцепу, никакой просадки оборотов, скорости включаются очень легко, так-шта supercool
Dranik
# 27 Января 2012 09:09
Евгений123 писал(а):

но у меня полусинь в коробасе 75W90 Мотюль, в - 27 сразу отпускаю сцепу, никакой просадки оборотов, скорости включаются очень легко, так-шта


мороз разный бывает , что в Питере 30 то в Сибири это ничём вообще, так же и для масла .
lexikon
# 27 Января 2012 09:36
а напомните плиз из физики..что хуже переносится?
1) -20 и влажность воздуха 60%
2) -20 и влажность воздуха 90%
Евгений123
# 27 Января 2012 09:44
Dranik писал(а):

мороз разный бывает , что в Питере 30 то в Сибири это ничём вообще, так же и для масла .


facepalm
Мороз везде одинаковый, вопрос как он переносится человеком при разной влажности.
А маслу глубоко п........х какая на улице влажность.
usv
# 27 Января 2012 14:47
Продолжим. -20 в гараже, -25 на улице. После ночи завел с пол тыка. Педаль сцепления отпустил сразу, машина никуда не поехала. wwow В моторе тоже Лукойл. Непанятна. По трассе до -35, доехал нормально.
Дядя Ваня
# 27 Января 2012 14:54
lexikon писал(а):

а напомните плиз из физики..что хуже переносится?
1) -20 и влажность воздуха 60%
2) -20 и влажность воздуха 90%


вар.1 -верный. чем меньше влажность воздуха тем легче перенести мороз.
Rover_61reg
# 27 Января 2012 19:57
Dranik писал(а):

мороз разный бывает , что в Питере 30 то в Сибири это ничём вообще, так же и для масла .


Андрюх ну сам подумай.
Какая разница маслу в Питере или в Сибири на мороз в 30 градусов, большая влажность или маленькая? Оно находиться в люминиевой коробке. Ветер и влажность влияют на скорость охлаждения. Но за ночь имхо любая машина промёрзнет до температуры окружающей среды. Вот тут как раз и "всплывает" индекс вязкости.
А мороз при влажности и ветре это уже "к температуре комфорта"...Т.е. к восприятию теплокровными животными параметров окр. среды.
Просто в Сибире 30 градусов обычен, а в Питере это ЧП.
У нас сейчас похолодало, по утрам -20, с ветром 15-17 м\с, машине пофику, а я сегодня в чистом поле дуба врезал. Pardon
Dranik
# 27 Января 2012 20:02
Rover_61reg писал(а):

Андрюх ну сам подумай.

Какая разница маслу в Питере или в Сибири на мороз в 30 градусов, большая влажность или маленькая?


приведу пример может и не в тему но всё же.
осень-тмпература около нуля авто заводится после ночи как летом.
на следущее утро уже минус и при запуске чутсвуется что масло уже загустело и чуствуется вялкость при вращении.
или вот:
зима тепло-запуск норм без сцепы и непонимаешь даже.
зима резкий скачок-мороз и завод так же без сцепы и уже крутит не так,так сказать тяжелее и дольше.
вот к чему я. Pardon
Rover_61reg
# 27 Января 2012 20:03
Dranik писал(а):

вот к чему я.


Понял.
Евгений123
# 27 Января 2012 20:20
Rover_61reg писал(а):

Какая разница маслу в Питере или в Сибири на мороз в 30 градусов, большая влажность или маленькая? Оно находиться в люминиевой коробке. Ветер и влажность влияют на скорость охлаждения. Но за ночь имхо любая машина промёрзнет до температуры окружающей среды. Вот тут как раз и "всплывает" индекс вязкости.
А мороз при влажности и ветре это уже "к температуре комфорта"...Т.е. к восприятию теплокровными животными параметров окр. среды.
Просто в Сибире 30 градусов обычен, а в Питере это ЧП.


+1, все четко обосновал gpn
[quote="Dranik"]осень-тмпература около нуля авто заводится после ночи как летом.
на следущее утро уже минус и при запуске чутсвуется что масло уже загустело и чуствуется вялкость при вращении.
или вот:
зима тепло-запуск норм без сцепы и непонимаешь даже.
Сам то читал , что написал
Dranik
# 27 Января 2012 20:27
Евгений123 писал(а):

Сам то читал , что написал


я то понял, и кто хотел понял.
если ты
про это
Евгений123 писал(а):

зима тепло


то ненадо принимать буквально.
пример -7запуск с утра без сцепы и завод с пол оборота.
на следущее утро
-20 у нас так бывает и опять таки без выжима крутит вяло и запуск не мгновенный как при том же -7.
АКБ в полном здравии есиЧо.
дак кто объяснит физику процесса?
я на утверждения что на это влияет мороз непретендую,поэтому рад всяческим объяснениям почему так.
lagoda
# 27 Января 2012 20:55
предположительно масло реагирует на влажность изменением вязкости, не так сильно конечно как на температуру,
причем, чем масло лучше, тем меньше отклонение от нормы.
Итак
1 коробас с новья у Вас?
2 морозы за двадцать бывают? Эксплуатируете машину в это время?
3 Планируете авто держать ближайшие 3-4 года?
Если да, синь хорошая позволит сэкономить. (цена 1600-2000 4литра хватает на 3-4года проверенно)
Если нет заливайте шо хотите, впрочем если да, тоже можно что хотите
например полусинь всякую за 800-1200,
но она скиснет через два года и будет не такой бодренькой при морозе и опять по новой
ФУ многа букав, прошу простить кого утомил drrr
Drinks or Beer
Dranik
# 27 Января 2012 20:58
lagoda писал(а):

1 коробас с новья у Вас?


ага.
lagoda писал(а):

2 морозы за двадцать бывают?

и часто, а ещё чаще за 30.
lagoda писал(а):

Эксплуатируете машину в это время?

25 потолок.
дальше нет необходимости.
lagoda писал(а):

3 Планируете авто держать ближайшие 3-4 года?

оно у меня уже 5лет.
lagoda писал(а):

Если да, синь хорошая позволит сэкономить.


синь и так везде, лутше некуда.

Всё замеченое мною ранее было и прошлые года, даже если предположить что масло устало, то тогда то оно было свежее.
Алексей_
# 27 Января 2012 21:02
Smile я када машину купил по неопытночти купил и залил зик 75-85,в мороз ведет себя великолепно
Дядя Ваня
# 27 Января 2012 21:11
Алексей_ писал(а):

по неопытночти купил и залил зик 75-85


ну почему сразу по неопытности? Smile опыт здесь не причем Wink
кпп себя нормально ведет? передачи не хрустят? сальники не текут? если-да,то все прекрасно.
у меня такое же масло залито-не жалуюсь.
зы. только знаю одно(сугубо мое ИМХО)-передачи на ПП надо через нейтралку включать. особливо 2-ую. и втыкаются легче нежели сразу "напрямую" и тем самым мы увеличиваем срок службы органов коробки.
Алексей_
# 27 Января 2012 21:58
Халява
через неделю потек сальник штока кпп, заменил теперь ни капли,
а вот 2-ая действительно бывает подхрустывает,но не всегда
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 20 из 49
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •