Значитсо так дорогие Россияне, глюк у меня этот повторяется - причина всётаки где то в ключе ибо механическое поврежение - когда его на бетонный пол ронял внутри у какой то микрухи аж крышка отлетела, так как лечится элементарно - постучал по ключику - чегтотам в нутрях сконтачило и нормально заводится (обычно контролирую по длительности работы бензонасоса - 4-5 секунд молотит значит и с полпинка заведет, ежели менее 2-х секунд, значит не заведет- вынимаю ключик - постучу по нему и всё в шоколаде).

Вот такие пирожки. даж не знаю что и делать то что там надо пропаять или не надо.

возможно пропаять все контакты нужно, где то возможно пайка отвалилась от удара в бетон
а по моей проблеме может кто нить посоветовать?

ЗЫ А почему нету отдельного раздела для Приоры на форуме? Помню даже кто то предлагал это сделать - его шапками закидали Просто темы приороводов теряются в такой куче тем от 10-шников... Я даже в 10-ю тему перестал ходить совсем, а раньше регулярно читал, т.к. темы о 10-х проблемах мне не интересны, а их тут 99%, о приоре промелькнет тема и почти сразу улетает на 2-ю страницу)) Хорошо FAQ есть!

и все же, как добавить дополнительный рабочий ключ?

мертвый форум

Новый ключ можно купить у дилера. Точнее покупаешь как бы "брелок" с тремя кнопками, а железку вытаскиваешь из старого ключа или точишь у любого ключника копию.
Если нет необходимости в АЗ и навязчивой идеи обратной связи, то я бы не связывался со сторонними сигнализациями. В общем-то я и не связывался, но необходимость АЗ заставила деактивировать иммо, буду ставить стороннюю сигу с АЗ.
Отключать иммо только в сервисе.


Я добавлял второй ключ по этой схеме:

В единой процедуре надо обучить все рабочие ключи, которыми хотите пользоваться.

Т.е. после выключения зажигания красным ключом и начала мигания:

-Включаем зажигание первым рабочим (3 писка, потом 2 писка)
-Включаем зажигание вторым рабочим ключом (3 писка, потом 2 писка)
-Включаем зажигание красным ключом(3 писка, потом 2 писка) и далее по обычной процедуре.

Во время обучения, пока быстро мигает индикатор - процедура продолжается. (Вы все делаете правильно).
Если индикатор погас - что-то не так. Выключаем зажигание, ждем секунд 15-20, и пробуем снова.


Обучать в процедуре можно только новые рабочие ключи (т.е те, которые до этого не были обучены). или те рабочие ключи, которые ранее были обучены с тем красным ключом, с которым начинаете обучение.

Распознать ранее обученный "чужой" рабочий ключ можно, просто, включив им зажигание и подождав. Если этот ключ еще не обучен на данной машине, то через несколько секунд лампочка АПС начнет мигать (или гореть, если АПС не обучен) и зуммер выдаст две группы писков с интервалом где-то 10-15 сек. Если в каждой группе только по одному писку, то этот ключ ранее был обучен на другой машине и на данной машине его обучить не получится. Если в каждой группе три писка, то можете обучать этот ключ.

Виталий

Напишу сюда, всётаки тема "факовая" .

В итоге я купил новый черный ключ (давно уже купил).
Обучил его по методике которую привел в этой теме. Работает отлично тьфу тьфу.

Причем как я понял после 15 неудачных попыток запрограммировать сразу 2 брелка, процедуру надо проводить не только с просто закрытыми дверями, но и закрытыми замками. Незнаю как это действует, но именно с таким алгоритмом у меня получалось запрограммировать один или второй ключ по отдельности (хотел сразу 2, в итоге удалось раз на 15-тый)

подскажите варианты, как сделать втроой черный ключ при отстутсвии обучающего (красного)?

ИМХО НИКАК

т.е. запасной ключь вообще нереально сделать?
или все таки в мастерских по изготовлению ключей, это возможно 9может они как-то прошивают)

там суть в том, что не в ключ прошивается настройка, а в ИММО прошивается ключ.

так что без обучающего ключа нереально абсолютно.

З,Ы. да и по логике нафига нужно иммо, ежели можно сделать клон ключа без процедуры обучения , тоесть некто похитил у тебя ключ сделал клон и вернул ключ тебе ...

блин. это получ. иммо надо отключать. и ставить норм. сигналку. так что ли. Мало ли . что с этим единственным ключом может случится

SERG82
я тебе больше скажу, если у тебя есть иммо но нет обучающего ключа - такое иммо не нужно ибо неизвестно где этот ключ находится.

komatoz
новый ключ нормально работает? Где покупал?

Тьфу тьфу работает нормально (стараюсь не ронять).
покупал у официального дилера автоваза. 800 рублей что ли стоил ключ.

Там батарейка чтобы ДУ замком работало, для ИММО батарейка не нужна.