Вот решил поставить распредвал от 10-ки, кто-то писал, что это позволит увеличить наполняемость цилиндров двигателя топливной смесью (впускные клапана больше открываются и на большее время на фазе впуска). Соответственно увеличится мощность. Можно конечно и тюнинговые воткнуть, но неохота с ними париться (ставить другие пружины, занижать седла клапанов и т.п.).
Вообщем есть ли смысл, почувствуется разница, стоит ли ставить разрезанную шестеренку, что ещё нужно для замены или просто взял старый вынул новый десяточный поставил???
Просвятите, плиззз.

Во-во, и мне интересно. На неделе буду кольца менять, сальники всякие и т.п., но у меня двиг 1,3 л. Какие заморочки есть? И вообще стОит ли заморачиваться?

Ставил себе 10 вал. Взаимозаменяемость полная. Для замены потребуются новые сальники и собственно распредвал. Разрезную шестерню можно ставит, можно не ставить - дело вкуса. Просто разрезной шестерней можно более точно его выставить, но и с обычной он будет ездить нормально. Остальное смотри в поиске я уже неоднократно про это писал.

Чтот не нашёл я твоих постов...

Про настройку разрезной шестерни я писал в этой теме:

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=59104&highlight=%F0%E0%E7%F0%E5%E7%ED%2A+%F8%E5%F1%F2%E5%F0%ED%2A

Про 10 распредвал - здесь:

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=36300&highlight=%F0%E0%E7%F0%E5%E7%ED%2A+%F8%E5%F1%F2%E5%F0%ED%2A

здесь:

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=43782&highlight=%F0%E0%E7%F0%E5%E7%ED%2A+%F8%E5%F1%F2%E5%F0%ED%2A

Про настройку шестерни я писал как выйти на расчетные заводские фазы, если тебя они не устраивают (хочется больше мощности вверху, или наоборот тяги на низких оборотах), тогда только экспериментально подбирать.

Спасибо огромное Ir
Немного почесав "репу" решил, когда дэнги будут, съездить к этим ребятам http://www.master-motor.ru/index.php?action=article&id=5, тем более, что установка, диагностика бесплатно и установить в головку блока можно без каких-либо ее доработок. Пока выбираю, что лучше под себя подобрать, пока приглянулись 2108-26 и 2108-49