Были Нуждин 9.85 280. Через тысячу-полторы км 2 кулачка были уже в раковинах...

мне в сток калину понравился 10.42 нуждин с фазой около 260, лучше поехала везде машина, хх в порядке

Ребят, либо я пишу здесь арабскими буквами, либо никто не читает то, о чем я прошу совета. Переделка КПП для меня сейчас не вариант. Нуждин 10.93 мне тоже не нужен и я знаю о том, что его установка только усугубит... Мне нужно всего лишь поднять немного тягу на низах. У каждого свои потребности и требования. Старт и переключение 1-2 на Калине меня не устраивают, я так ездить не привык.
Комплект Колобок КИТ-город я пока рассматриваю лишь как один из вариантов готового решения (для лентяя!), судя по характеристикам на сайте он меня вполне мог бы устроить. Но там идет уже прошитый Январь 7.2, который если считать по деньгам выйдет где-то порядка 9 тыров + короткий паук 4-1 - это еще где-то полтораха. Такой паук работает на верхах. Нужен ли он мне? Зачем покупать ЭБУ, если можно обойтись прошивкой под конкретный вал своего контроллера? Где найти такую прошивку? На чиптюнере их нет, а Нуждин их отдельно не продает. Выходит, что из 14 тыров за комплект, десятка с верхом сливается не пойми за что. Из необходимого остается только сам вал 10.42 - 3 тонны и дроссель - меньше штуки. Ну и за прошивку (прогу) + еще сколько-то. Вал 10.42 интересен тем, что он ставится со стандартной шестерней и не требует настройки фаз, что не есть хорошо, но удобно (опять же, для лентяя!).
Это всего лишь мысли в слух. Поправьте, если что не так.
Хочу узнать, может ли кто-то поделиться тем, как он для себя решал подобную проблему с минимальной кровью? Собственно, цена вопроса - это низовой овощной вал + прошивка под него. Результат - комфортное ускорение при трогании с места и переключении 1-2 без агрессивно-маниакальных манипуляций с тапкой. (Это я про себя и пора уже с этим завязывать.)

Владимир (Анатольевич)
Помоему ты просто читаешь по-арабски
Тебе русским языком пишут - тягу внизу кроме как объемом толком не прибавишь. Прошивка даст положительный результат, вкупе с пауком 4-2-1. Вал любой только усугубит.
Уж я не знаю как тебе еще писать. КПП не потянешь? ОК, тогда пока никак. Собирай бабло либо довольствуйся имеющимся.
Чтобы где то ощутимо прибавить - нужно ощутимо затратиться. По-другому никак!

ГЫ-ГЫ
Дружище, давно тебя ждал, поделись подробнее! Ставил только вал? Прошивался? Паук? Дроссель? ХХ, вроде и должен быть норме? Внизу хоть что-то добавилось? Хотя-бы ровнее стало? Спасибо!

Владимир (Анатольевич)
тебе написали же что валы СНИЗУ ничего не дают.
Надо качать обьем (точнее ход коленвала), паук 4-2-1, запил головы, и валы с околостоковой фазой но чуть большим подьемом.

Stels_dust
webmines
Вы, конечно же, все знаете, а я всего-лишь пытаюсь разобраться. Поэтому и не спорю с вами. Но, например, ВСХ по низовым ММ-80 дает по моменту прибавку к стоку до 2000 об. более 30% в диапазоне, правда, после 4500 об. он сливает к стоку, ММ-26 лучше во всем диапазоне, но прибавка там где-то в пределах 10%. Инфа с оф. сайта. Цифирьки я привел "на глазок", но сути дела это не меняет. Ну и валы они, вроде как на стенде катали, и опровергать эти цифирки можно только на стенде, а не по субъективному мнению.
Хотя, ваше мнение тоже интересно.

Это где такое нарисовано и чем? Фломастером у продавана валов?
Валы могут прибавить внизу. Какие нибудьт с фазой до 270 и подъемом от 8. Но эта прибавка будет составлять 5% и еще 10% прибудет в середине и на верхах.

Serg_x
5 это ОЧЕНЬ оптимистичненько

Serg_x
Был такой анекдот.
Чукчу спрашивают:
"Чукча, вот Вы - писатель. А сами свои книги-то хоть читаете?"
Чукча отвечает:
"Не, чукча не читатель, чукча - писатель!"
По ВСХ я писал, что инфа с оф. сайта производителя. Я писал об этом русскими буквами, а ты это не читал. Но про "фломастера продавана валов" ты написал.
Поиск - мастер мотор - характеристики ВСХ -2110-1500/низовые, там все нарисовано. Инфа устарела, но другой навскидку нет и суть от этого не меняется.
Я хочу понять и разобраться в заданном вопросе. Возможно, с твоей помощью. Возможно, это пригодится еще кому-то.
Давай, чтоб без обид. Есть что, то по-существу?
Всех тебе благ, и от души! С наступающим!

Я поражаюсь, человеку говорят люди у которых есть опыт, практика, а он все оперирует картинкам в пейнте на сайтах призводителей валов валы ничего тебе внизу НЕ ДАДУТ!!! Только объем, что непонятного?

Короче, пошли на измену! Может, еще 5-10 получится выцыганить? Вполне бы хватило!
Спасибо! С наступающим!

+ Мульён... Человек просто ведется на инфу производителя и графики рисованные как сказали уже в Paint... ТС прислушайся к форумчанам....

Не получится... 5% о которых сказал серж это в самом лучшем случае и с учетом паука и откаткой в онлайне... Качание обьема (например 1,7 из 1,5 или 1,8 из 1,6) даст более ощутимый результат, при этом затраты денежных средств не сильно больше получится с учетом того что прошивки под такие моторы есть готовые.

Ты их не почухаешь даже и 10 кабыл точно не будет, будет эффект плацебо... Ну если токо у тебя акуительно откалиброван жопометр...

Если по делу: Был у меня 1,4 с ММ52, раздроченая бошка, карб который в подписи, и сток кпп... Ехало весело, до 100 около 12 сек, в низу почти сток, после 3500 лучше чем сток... Но провал между 1ой и 2ой
Где-то видео было ща поищу...

http://www.youtube.com/watch?v=-uRTwQ3gPZs&context=C37028daADOEgsToPDskI6MIuhA88np39ZsYt98gqZ
Адовый провал меж передачами Как ваще люди на стоке ездят

Не мешайте человеку учиться на своих ошибках. ТС ставь компрессор! Погугли, там одни плюсы получаются.

ради интереса сейчас поищу логи расхода воздуха конфига калина + 10.42 + паук 4-2-1. Фазы крутили по расходу воздуха, положение не помню на котором остановились. Приятен был момент что сток коробка вывозила этот мотор нормально

пошёл за пЫвом

и за попкорном

Массовый расход воздуха на 5000 - 260кг, на 6000 - 280, на 6600 - 290кг, далее упадок. Цикловый расход воздуха в районе 400мг с 2500 до 5400. Мотор поехал приятнее чем сток 21124, имхо конечно. Чувак которому настроивали так затянулся, что через 2 месяца крутили ему перекрытия уже на шеснаре, рес стингер, валы 8.77 282))

ГЫ-ГЫ

именно такие расходы воздуха у меня сейчас на след. конфиге

126 мотор
сток ресивер
пиленная башка
сток валы
выпуск 4-2-1 51 мм
прошивка сток. дк отключены физически, но не програмно.

ну разве чо на 6200 у меня 290 кг кажет в основном.

epatazh
у тебя серединка сильнее будет, а там низ

так то речь за приход за низах шла, как там в сравнении с стоком?

на запиленной башке и сток валах появился чоткий пинок с 4 тыщ и до отсечки оно едет. отсечка 6200.

х123ас
с 2500 мне показалось лучше стока уже, переход на вторую без явного затупа происходит