Не могу понять чето с акб происходит, быстро разряжается, акб менял в декабре, езжу каждый день, плотность мерили нормально но заряд слабый, генератор вроди нормально выдает все до работы езжу 30-40 минут туда и обратно также, вчера утром пришлось от зарядника подзаряжать, на работу приехал взял клемму снял, вечерем не смог опять завести, кто что подскажет????

Похоже, что ему писец пришел, НО !!!!
Начни по порядку.
1) Замер напруги на клеммах АКБ без потребителей на ХХ - встудию.
2) Добавь ближний - встудию
3) Добавь печку1 - встудию
4) Померь утечку (но если отключал клемму, а все равно сел - вряд-ли там все плохо) - но все равно сделай - встудию

Отслеживаю по бортовому компьютеру, когда стоит больше чем пол дня 8,5, когда двигатель работает нормально 14,2, т.е. если разряжаю АКБ то она заряжается при работе потом завожу нормально

Это со снятой клемой 8,5 В?
Боюсь такой АКБ только на помойку.

Dmitrii
Сколько лет АКБ?
Видимо никогда стационарно не заряжался (тренировался)?

+2

Похоже,замыкание в 1-2 банках.Проверьте уровень электролита.Банки с замыканием сильно нагреваются и электролит в них выкипает.В таком случае батарейку на "помойку"(Извиняюсь в пункт приёма, где Вам дадут рублей 200 и скидку на покупку новой)

А про банальный замер плотности забыли ? При замкнутой банке плотность примерно 1,0 (при норме 1,25-1,27) и никуда из нее электролит не выкипает.

Поменял АКБ, на почти два дня брал у знакомого поездил с ним, вчера взял новый