Я думаю, не ошибусь, если подведу ИТОГ по пешикам.
Процент адекватных пешиков на порядок больше среди тех, кто водит автомобиль.

те кто никогда не водил авто плохо представляет чего авто может. а самое главное чего не может.

P/S/ сегодня забавную картинку наблюдал, мужичек поперся на красный для пешиков (зеленый начал автомобилям мигать) , но цуко жип его спугнул .
Видео имеется. но там всё плохо видно ибо далековато было и ситуация не ощущается , но поверьте, мужичек обратно быстро убегал

BlackHunter666
там много факторов. и зебры не было, слева знака не было, знак справа закрывал автобус, неопытность девушки водителя и растерянность матери в экстремальной ситуации. так что думаю именно этот случай не особо уместен

там 50на 50, впрочем в той грустной теме я отписался сразу.

у пешеходихи напрочь отсутствует чувство самосохранения, у водятлихи неопытность мозга .
как говорится встретились две идиотки, а пострадал невинный малыш

komatoz
+много

+ очень много Но пешики дауны полные почти все

BlackHunter666
как говорилось выше. идиоты те кто не имеет авто.так как они ПДД в глаза не видели.
нужно детей в школе этому учить. и вводить обязательный экзамен

ну да... еще я в той теме отписался, что не должно быть нерегулируемых ПП на дорогах с полосами больше 1 в каждом направлении... и еще если бы гайцы стояли перед ПП, а не после, ИМХО не было бы ДТП

да , чтобы еще гайцы этот экзамен принимали... и ролики чтобы показывали... и глазами водителя в том числе для разъяснения тех или иных пунктов ПДД.

Но водители-то ПДД должны знать, и головой думать а не жопой перед ПП надо в оба глядеть

я перед пп всегда снижаю скорость, пох есть там люди или нет.и быстренько смотрю на тротуары.
лишняя осторожность не помешает.особенно в воронеже

это ты чего щас сказал?
ааа.. дошло.. фигасе он долбанутый чтобы переться когда машины ещё не проехали...

Нет просто пешику пофик на свою жизнь было , вот и здох [/quote]
ну и чего тут смешного? что один погиб, а другой присел, или если не присел, то нервы помотали ему?
я все-таки так и не понял: тут либо пешик на красный перся, если водитель ехал на загоревшийся зеленый, либо пешик на зеленый-таки шел, или на моргающий, а водитель на крсано-желтый летел

как и водятлы

ну... если видишь знак ПП, и стоящие перед ним машины, сбрось скорость...
кста бесят меня уепаны маршрутчики, которые высаживают пассажиров перед ПП... с.ц.у.к.и
кстати, бывает, что стою перед ПП (ну не давить же пешиков раз идут) а слева кто-нить летит, млин сердце екает, что дальше произойдет, поворотник включишь, как там летун отреагирует... посигналишь, как там пешик отреагирует

Зато в любом раскладе совесть твоя будет чиста - ты сделал всё, что мог.

Kender
Пешикам надо моск чаще включать и не думать что они в бронике . И гораздо чаще чем водилам . Хорошо если насмерть задавят , а если останешся жив и срать под себя будешь ? Водила макси 3-4 поселения получит , а это почти воля . А пешик лежать и гнить в могиле будет или заживо . Вобщем естественный отбор. Иногда особенно летомс наблюдаю как те кого пропускаешь , идут вальяжно и попивая пивко пистят по телу . Когда такие равняются с капотом кручу двиг до 5-6 т и давлю сигнал , чтоб подавились Пешика -водителя сразу видно , переходит быстро чтоб не мешать , без лишних понтов . Сам также перехожу , если уж пропустили .

так обычно ходят у кого машины нет

да лучше б вообще таких ситуаций не было б

ну скорее да

тилипоны зло... прям мировые проблемы решают, дорога не место для телефонных разговоров хоть в авто хоть пешему...
а зимой капюшоны натянут плееры слушают или тож по трубке трындят...

Я знаю, что при скорости 40 км/час после нажатия на тормоз тормозной путь будет таблица 2 не более 15,8 метра!
При исправных и настроеных тормозах (колдун) и еще должны быть выполнены условия, написанные в ГОСТ Р51709?
Вы это запомните. Полезно. В ПДД этого нет?
При 50 км/час - не знаю?
5.1.2 Условия проведения проверки технического состояния тормозного управления
http://www.6pl.ru/gost/Gr51709-2001.htm
5.1.2.3 Проверки на стендах и в дорожных условиях (кроме проверки вспомогательной тормозной системы) проводят при работающем и отсоединенном от трансмиссии двигателе, а также отключенных приводах дополнительных ведущих мостов и разблокированных трансмиссионных дифференциалах (при наличии указанных агрегатов в конструкции АТС).
5.1.2.6 Проверки в дорожных условиях проводят на прямой ровной горизонтальной сухой чистой дороге с цементно- или асфальтобетонным покрытием. Торможение рабочей тормозной системой осуществляют в режиме экстренного полного торможения путем однократного воздействия на орган управления. Время полного приведения в действие органа управления тормозной системой не должно превышать 0,2 с.

tvist у тя странный пост...время апдейтится регулярно, то ли со временем форума чет не то..

Ожидал типа такого вопроса после того, как в ПДД дали "приоритет" пешеходам.
Видимо расчет на то, что бы больше гибло "дураков" из пешеходов.
Ведь прирост погибших на дороге в 2011 году в сравнении с 2010 годом, от 2009 г возрос, чуть ли ни в 3 раза.
http://www.vashamashina.ru/statistics_traffic_accident.html
2011 год – 27 953
2010 год – 26 567
2009 год – 26 084

Недавно по Россия 24 в бегущей строке, сказано что гибель на дороге - 3 место?
Вот непонятно где гибнут Россияне на 1 и 2 местах?
Показал, на фактическом материале - Водители снижайте скорость перед пешеходным переходом!

для некоторых это не по-пацански

Это не попасть в разряд, что говорили предки.
В России две напости - это дороги и д......и. Кто ж виноват в том, что ...(их) все больше и больше появляется на дороге?

Седня спас бабку на ПП от переезда ее сзади летящим дятлом
2 раза смещался вправо. Первый раз на половину, смотрю не особо помогает, он берет еще правее, я еще правей и только тогда до него дошло что надо тормозить

Сам почему не выложил вот так! ПДД.
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
10.5. Водителю запрещается:
резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
14. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу <*>, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.
14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов.
14.4. Запрещается въезжать на пешеходный переход, если за ним образовался затор, который вынудит водителя остановиться на пешеходном переходе.

12.4. Остановка запрещается:
на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними;

Машина - средство повышенной опасности. Исходя из этого должна выбираться скорость перед пешеходным переходом. Если пешеход пнет машину - с ней ничего особо не будет, а если машина пешехода...
Далее: переходить пешеход может в любом ритме. Заболеваний различных много. Водителям никто ничего не обязан. Купил авто это не значит, что купил право быть выше остальных. Иногда так хочется права отобрать, у особых идиотов))) Хотя обычно посмотреть хватает, для понимания.