У меня уже какой раз загорается лампа проверь двигатель через 30 - 60 секунд позле заводки. Выдает ошибку со слов мастера "Повышенный шум в двигателе"
По наблюдениям лампа загорается при поездке в загородном стиле т.е. постоянные обороты 2,5 - 4 тыс. довольно длительное время 30 -40 минут. Примерно через 1,5 часа постоянной езды она сама по себе гаснет. При езде в городе (в "рваном" режиме) не беспокоит (не горит).
Авто 21099i 2004 г. пробег 32500.
Что нужно сделать? плиз.

..."Повышенный шум в двигателе"...

Такой неисправности нет.
См. http://www.orionspb.ru/instr/bk16.pdf
Это инструкция на маршрутный компьютер БК-16. Можно посмотреть и другие маршрутные компьютеры (МК), список неисправностей одинаков для всех моделей.
Можно поставить МК и самому посмотреть коды ошибок. Цена вопроса 1...3 тыс. руб. Или обратиться к другому мастеру.

Как контроллер может определить шум двигателя? : Нету такого датчика, датчика шума . И по показаниям других датчиков шум двигателя не вычислишь.

Наверное был сигнал Р0328 или Р0327.
Хотя я не уверен, но было точно связано с датчиком детонации.
А насчет мастера пока сменить не могу машина еще гарантийная.

А за ссылку на коды неисправностей огромное спасибо.

Первый раз такое слышу. Интересно контроллер че уже слушать умеет. Такой ошибки нет. А вообще чтобы не париться купи комп и сразу все станет ясно.
Недавно: сажуть в машину ключ на старт - обычно с полоборота заводится , а это через 2-3 секунды и потом СЕ загорелась. Смотрю по компу - высокий уровень сигнала ДТОЖ Открываю катоп, смотрю на датчик, а там проводок надорван. Заменяю провод, завожу с полоборота СЕ не горит. Удаляю ошибку из памяти контролера. ВСЕ А в сервисе фиг знает че придумают.