4epen
ДУ помыть не помешает...

это да, больше почему то на это у думаю, потому что только на прогретой начинается проблема, где на форуме читал предположение что рхх "прилипает" к клапану что ли

в мурзилке вычитал что провал на ХХ может быть изза неправильного зазора клапанов... в моем случае они стучат, надо будет отрегулировать, хотел узнать у кого какие мысли на этот счет? просто если изза клапанов такое случалось, то наверное и при газовке тоже бы машину "поттраивала" бы...

Народ, вобщем я с вами)
21113, 2001 гв, 1,5, 16 кл. На прогретом двигателе (особенно в жару) при остановке проваливаются обороты до 500, машину в этот момент потряхивает, потом обороты поднимаются до нормы. Или могут еще 2-3 раза провалиться, но в итоге выравниваются. В момент потряхивания пару раз моргала лампа давления масла.
По прохладной погоде проблемы практически нет.
И еще вот такой момент - проблема практически исчезает, если выключить фары. Но если включаю хотя бы габариты - опять начинается. Был почищен ДУ, заменены ВВ провода, МЗ, РХХ, ДПДЗ и даже на всякий случай датчик фаз)). Куда еще можно залезть?

Копай массы и плюсовые на ЧЯ.

+1 по массам.
Протяни доп. массу от генератора на кузов.

Спасибо, парни! Завтра выходной, буду пробовать! +))

найти диагноста с ноутом и прокатиться с ним. когда провалы начнутся он все увидит

иногда, особенно после мойки двигла влага просачивается сквозь разъемы датчиков. Глючил ТАЗик один -сняли все разъемы со всех датчиков, побрызгали WD 40 дали просохнуть - глюки ушли

Добрый день, после промывки ДУ и замены свечей, машина стала работать без провалов. Был сильно загрязнен ДУ и канал РХХ.