А шпонка шо, до сих пор нету...???

Там не шпонка, а как бы выступ на самом распредвале, который заходит в паз на шкиве. Но при незатянутом болте шкив каким-то образом гулял на 1 зуб.

Garik36, это и есть шпонка. Просто сидит в вале плотно. При желании можно выковырять.

Кто то колхозил?

Во-во... Со шпонкой на зуб гулять не будет... Вообще гулять не будет...
Но может слететь...

А. теперь ясно
Вот и ответ на вопрос

Кстати, хотел поменять шкив КВ, но не смог его снять! Выковыривал отверткой, но никак не смог стронуть с места. Сидит намертво! Как он вообще меняется?

Мне повезло... Легко сошёл... Двумя отвёртками...
Смот маслонасос не проломи...

Да вот испугался, и не стал кувалдометр и монтировку использовать. Оставил шкив в покое... Ремень теперь ходит четко по внешнему краю шкива РВ...

Или дрель в помощь. Сверли- И пополам его ломай. Где то тема была на форуме.

Сегодня сел за руль после двухдневного перерыва. Завел - не узнал машину! Движок работает очень тихо и ровно! Вообще как-будто чужая тачка! И на холостых вибраций стало поменьше. Правда, если включены электропотребители, то ХХ падает до 500 об по тахометру, и руль начинает дрожать, но уже не так яростно, как раньше...
Еще вентилятор СОД стал работать тише. Интересное явление...
Зато появился какой-то скрип под передним правым колесом при проезде неровностей. Подтянул болты - скрипеть стало чуть меньше, но все равно осталось. Что может быть?

Раскоксовска значит повлияла.

Да, в положительную сторону Ну и замена передней опоры двигателя. Хотя, могло быть и получше - в определенных режимах все равно есть вибрации на руле

Соблазнил) Перед поездкой в Хохляндию залью раскоксовку) А то даже на 800 колбаса такая, шо аж зеркало трясется) Если отжечь нормально - хватает на пару часов и снова такое амно

Неужто к Питровичу?

Только потом не забудь масло сменить

К родне, но и к Петровичу тоже хотелось бы) Нет, млять, я на раскоксовке четыре тыщи поеду)))

Какое масло льешь, кстати?

я Шел хеликс полусинь лью. На зиму пожиже, на лето погуще. Наманое масло, моет неплохо, амна под крышкой нет, не бежит, не горит.. ска, ща за рекламу фбан меня)))

Ага, ща отправлю
Тут только про Мобил можно писать

У нас мобил, кастрюлю и прочую хрень поддельную гонят. Шел вроде в проверенном месте можно нормальный взять) А в коробу только Лукойл (пижжу! ТНК))) Немеческий Маннол не сойдет)

Кстати, надо не забыть завтра уровень в коробке проверить! Менял лягушку, немного масла вытекло...

Помогите разобраться,по трассе на скорости 100-140 повышается температура до 105-109 градусов вкл. принудительно карлсона тоже самое на пару градусов меньше, карлсон работает,тосол есть,патрубки от термостата оба горячие!Что делать помогите!!!!

Гюрзович
По симптомам
1 - забит радиатор.
2- подклинил термостат (не полностью открывает большой круг)
3- прогорает прокладка головки блока.

Гюрзович
Тебе сюда: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=263742&start=14425

Могу только предположить, что либо радиатор забит, либо помпа уже не алё. У меня раньше часто включался вентилятор (при каждой остановке на светофоре) - замена радиатора и помпы решила проблему.

Попробывать на мойке помыть радиатор?Помпу можно проверить?

Почему ПРИНУДИТЕЛЬНО?
Сам он должен уже включаться.
Если это температура по приборке,а не по БК,то скорее всего указатель врет.