доброго времени суток, требуется помощь по A.P.S. 5000

отойду чуть от проблемы, купил машину в середине декабря, вот месяц назад кончился брелок с обраткой который, подаёт сигнал, диоды моргают, но до сиги не доходит, хотя дополнительный 3хкнопочный брелок функционирует хорошо. пробовали перепаивать контакты, знакомить заново оба брелка, результат тот же...
пробовали на какой то пищалке, при нажатии на брелке кнопок, она пищала одновременно с нажатиями на кнопки брелка...
незнай что с ним делать, как ремонтировать... влаге, сильным ударам не подвергал...

теперь основная проблема,
недавно чуть прибавил чувствительность, там две крутилки под обычную "-" отвёртку, и через некоторое время началось......
ставлю на охрану, пищит 3 раза + 3 сигнала авариек...
хотя должно быть всё по одному...
много раз перечитывал мурзилку по сиге... ничего не приходило в моск...

щас еще раз поучив мурзилку, понял что проблема в цепи багажника/капота...
после постановки на охрану (3 сигнала сирены и авариек) диод начинает моргать 4 раза с паузой, в мурзилке написано что "сработала зона 3 (капот или багажник)".
далее проверил провод, идущий от сиги, он зеленый ("к отрицательному триггеру капота и/или багажника", "Концевой выключатель капота/багажника (-)")

к нему запитаны 2 провода, один идёт вперед рядом с каким то, другой назад...
понимаю так что если его замкнуть на кузов значит сига будет думать что капот/багажник открыты, а если разомнут то закрыты...

пошёл по проводу назад, он оказался никуда не подключенным и смотан под задним сиденьем с мамкой на конце (значит разомкнут, и сига значит думает что закрыто (ну нет замыкания на кузов))...
обнаружил залипшую зажатую кнопку под крыжкой багажника, заменил ее, подключил провод, пробовал с открытым и закрытым багажником, результат не изменился...

по проводу идущему к капоту пойти не удалось, мешает панель...
обнаружил вполне рабочую кнопку под капотом, проверил провод - подключен...

что может быть незнаю теперь...
срабатывает сирена секунд через 30 после постановки на охрану, все лишние функции (блоки двигла, запирание/отпирание при вкл/выкл зажигания, автоматич.постановка на охрану, 30сек задержка) отключены, включены только:
"Подтверждающие сигналы сирены"

так же еще немного написано в мурзилке про датчик зоны охраны какой то, можно подробнее?

попробуй сделать обрыв сначала зеленого провода от сигналки, до разветвления, затем коричневого (концевик дверей), если по очереди не помогло, затем оба, если и потом будет подавать 3 сигнала - сигналку в утиль, хотя апс 5000 я б сразу не задумываясь в утиль.. Она свое уже отыграла, не редки случаи когда сигналки апс двухсторонние умирали просто так.. Бывает проблема в антенне.. и это, если ты датчик крутил, попробуй с него фишку снять и машину закрыть... Была раз проблема, правда с односторонкой, из за датчика сигналка постоянно выла.

зеленый провод обрывал, всеравно 3 сигнала сиги+авариек, затем 4 мигания диода (что значит "капот/багажник").
блин но ведь если зеленый оборван, значит сига должна понимать что капот/багажник закрыты... значит дело не в концевиках багажника/капота...

завтра прпобую с дверями, антеной, и отключить дачик удара...

антенна/дачик удара от каких сигналок подойдёт? попробовать...

щас вот на холодную движку поставил на охрану - всё в порядке вроде, не орёт... 3 сигнала но не орёт...

вот мысля появилась, когда движка остывает, то происходят какието металические звонкие не громкие щелчки, может из-за них орать начинает? но тогда откуда 3 сигнала при постановке на охрану...

датчик удара от пантеры, апс, а вот антенна у этих сигналок подшита под брелок с обраткой, по дурацки сделали, подкидывали с другой сигналки антенну, так брелок той сигналки не был подшит, но реагировал на нажатия доп. брелка. в общем при возможности смени сигналку...
3 сигнала - кривая установка, пока свет в салоне не потухнет, попробуй закрыть двери и через секунд 30 закрыть авто

3 сигнала - нарушение цепи, которая обойдена..
свет в салоне не загорается при открытых дверял, лампа на потолке в 2 положения...
пробовал перепрограммировать функцию "10и секндная задержка постановки на охрану" выключал и включал её.. разницы вроде нет..

хотя последнее время иногда при постановке на охрану сигнал подавался 1 раз + 1 аварийки, как и положено... потом снимешь, через некот время опять поставишь и уже 3 раза, разницу не как не отследил...

значит отключить датчик удара и оба провода попробовать, свет в салоне вообще не горит? Или когда двери закрыты?

свет в салоне от дверей не зависим насколько я понял...

может прозвонить провода от блока сигналки (зеленый) до концевика багажника/капота?
еще вопрос, в мурзилке по сиге написано "Концевой выключатель капота/багажника (-)" в скобках минус... и по кузову тоже минус идёт, тоесть как так? концевик же на кузов замыкается когда капот/багажник открыт, тоесть минус с минусом.. чтото непонятно...

принцип концевика понял

_NikeL_, капот контролируется точно штатным концевиком капота (от которого подкапотная лампа включается)? Посмотри, скорее всего для сигналки стоит отдельный концевик где-то? Обычно со стороны капота, которая около лоб. стекла.
Датчик удара при постановке на охрану можно отключать нажатием одной кнопки на брелке. Какой именно - читай инструкцию.
Сигналка корректно отрбатывает (орет то есть) если в режиме охраны открыть дверь (все 4 попробуй обязательно), капот и багажник? Начни с капота, раз он под подозрением.

не точно, нашёл только один концевик пока под капотом, посмотрю завтра еще..
а так лампа работает...


есть такое дело, завтра опробую


-капот сразу попробую
-двери --- закрываются цз при постановке на охрану, отключу эту функцию, и попробую открыть при охране, все 4, ок.
-багажник, открывается с кнопки брелка, и с кнопки на панели (личинка выкинута), при охране - с брелка импульс не подаётся на открытие, а с кнопки на панели при охране - завтра попробую, но кажется сегодня пробовал, точно не помню но вроде подала пару сигналов типа тихоньку ударили машыну "пык пык пык", завтра уточню.

итак, под капотом только один концевик...
незнаю подключен к сиге он или нет...

по поводу дверей...
ставлю на охрану, сижу внутри, открываю дверь (за ручку внутри) в итоге результаты:
водительская дверь орёт, а остальные нет. к концевику водит двери идут два черно-зеленых провода, обжатых в одну мамку, к ПП двери к коцевику идут два черно-белых, а к задним по одному черно-белому... имеется ЦЗ.

делайте развязку концевиков, как сказано тут vovik8.ru/page/knopki/

а по поводу под капотом?

залезайте и смотрите подключен или нет

_NikeL_, по поводу под капотом: Подними капот, поставь на подпорку его, двери все закрой. Нажми пальцем концевик капота и поставь сигналку на охрану. Скока раз пикает - раз или три? Теперь отпусти концевик. Заорала?

пробовал, сигналит 3 раза так же при пост на охрану, а при открытии не орёт, хоть багажник так хоть капот, и двери точно так же сегодня проверил...
ставлю на охрану, поднимаю ЦЗ внутри - молчит, открываю водительскую - орёт, снимаю с охраны;
ставлю на охрану, поднимаю ЦЗ внутри - молчит, открываю любую из остальных 3х дверей - молчит, снимаю с охраны;
провода как и писал:
на мою дверь - два черно-зеленых в одну мамку
на пер правую - два чернобелых в одну мамку
задние одинаково по одному черно-белому...

тут писали посмотреть и сделать всё по сыслке
http://vovik8.ru/page/knopki/
но ведь у меня вроде независимо от лампы освещения салона...

_NikeL_, выкрути подкапотную лампу и повтори эксперимент с капотом. Как ставится, и орет ли при отпускании концевика.

купил по кругу 5 новых концевиков, кроме капота, с капотом вроде впорядке, я измучился с передней пасажирской дверью...
задние нормально.
когда клема с концевика снята - нормально, ставится на охрану с одним сигналом ну естессно дверь не охраняется, ставлю концевик, соединяю клему на него, ИИИ хоть нажата кнопка хоть нет всё равно ставится на охрану с 3мя сигналами, диод на панели мигает 2 раза - значит ДВЕРИ... 4 мига уже пропало)) видимо был багажник был... багажник на данный момент просто отсоединён... ужаааас моск кипит...

а щас еще и личинка в моей двери с ключём вылезла, купил ремкоплект, две пласмаски, кольцо и штырёк-палец как я понял... ужас

щас вот уже моя дверь начала орать, пп норм. на мою идёт оказывается так: один черно-зеленый сплошной, и два черно-белых переходят в другой черно зеленый. в итоге так же как ПП дверь, + какойто черно-зеленый... хочу разобраться. всё заизолировано конечно. вот пока писал всё нормализовалось... бедааа... в итоге щас у меня концевик капота отключен... провод искать с ума сойдёш. покапотную лампу пробовал снимать - бестолку.

_NikeL_, т.е. подкапотный концевик отключил и насчет капота орать перестала?
Про двери - светильник потолочный нормально от дверей срабатывает? Выдерни колодку из иммоблайзера - я вроде писал тебе, где он находится (над правой коленкой).

_NikeL_
тяни под капот новый провод, если искать не можешь...

потолочная лампа у меня от дверей никогда не загоралась, только вручную всегда.. (машина куплена 5мес назад)
про иммобилайзер ничего не видел вроде...

щас такая ситуация, немного непонятная...
провод на концевик под капотом нашёл, всё норм.
а теперь даже не знаю как описать толком, ну попробую... запутался уже..

завёл, заглушил, поставил на охрану (чисто проверить) - 1 сигнал. ок. снял с охраны.
вышел из машины, поставил на охрану, уже 3 сигнала, попробовал сесть за руль опять, вкл\выкл зажигание быстро 2 раза, вышел, поставил на охрану - 1 сигнал, непонятно ничего, всякие задержки были выключены... так же стоит блокировка стартера при сирене (для информации так если что)

p.s. у меня в исходящих проводах из замка зажигания нет реле, только папа-мама вроде на 10 контактов... и мноооого перемычек, в том числе и серые и коричневые... по ссылке есть фото если пригодится, http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=304597

+ чуть не в темку, спрошу, почему на 2109 не "орёт" если не пристёгнуты ремни безоп, или открыты двери... видел где то тут приборку и мурзилку к ней, в нижней строке вроде есть эти сигналы...

Не орет потому, что в замках ремней нет концевиков и проводки к ним, а в приборке делали это всё на перспективу.
Поснимай все провода со всех концевиков и потмо одевай по одному и каждый несколько раз пробуй на адекватность срабатывания. так найдешь где косяк.
Лезь рукой под панель туда, где у карбираторных подсос. Нащупаешь там железную скобу-кронштейн, а на ней пластмассовую коробчонку и в ней разъем со жгутом проводов. Вот этот разъем нужно вытащить из коробчонки (иммобилайзера).

а для чего иммобилайзер отключать? я пробовал по одному, уже 3 дня пробую, передние двери косячили, щас перестали... но как влияет завести/заглушить сигналку?
Сохатый напиши свой номер в лс? как у тебя время будет мож увидимся?