В жару, особенно при включении вентилятора, очень сильный запах бензина из под капота. Сегодня на стоянке выяснил виновника- пахнет от адсорбера, точнее из соска сбоку от клапана. Вопрос!!!!!!!!!! Че делать то??? Раньше так не было.

Проверить исправность клапана продувки и целостность шлангов, подходящих к адсорберу.

шлангов то понятно, а исправность клапана как проверить?

http://www.auto-sam.ru/vaz2110.php?s=96

Так сам клапан снимается? Или нет? Вот всё таки хороший раньше журнал был - мурзилка назывался, картинок было, ну просто завались...

Снимается, он на защелках стоит.

Ну и чё с ним делать то?

Напишу в этой теме. Сегодня с утра начались затупы с двиглом на холостых, нет, они ровные 800-840 об, но бывает кратковременный затум с падением оборотов, при езде все как прежде. Потом когда заводил, крутил сек 5-6 пока завелась, обычно чирк и уже завелась. Решил глянь под капот , двигло потрухивает (45-55 гр было) и слышно шипение воздуха. Прислушался, гдето возле ВУТа, посмотрел все шланги-вроде норм. А потом увидел на адсорбере штуцер, там еще написано air (типа воздух), вот туда и засасывает!!! я еще удивился, ни шланга ничо нет на нем.
Подскажите как это понимать?

Производится продувка адсорбера.

значит все нормально? но потрухивания двигателя от чего...

Не нормально. Скинь фишку с клапана, если ничего не изменилось, он тупо в закрытом состоянии пропускает, а вот если изменилось, что то с мозгами не то.