Мда... Вот Вам загадка :grin: Включаю первую - гремит что-то, трогаюсь - очень сильно гремит что-то, а если ручку КПП прижать получше вперед, то молчит?

Это хроническая болезнь всех самар :-D смирись...сам мучался - ничем не вылечил((

Да? На предыдущей такого не было... Может с дребезжанием подшипников первичного вала путаешь? У меня дребезжит так что вокруг все шарашаются, пешеходов пугаю :grin:

Было абсолютно тоже самое, вылечили по гарантийке на первом ТО, судя по всему просто нормально затянули механиз привода коробки.

Фигня это всё...
Заменил штатный шарнир КПП с люфтом на безлюфтовый шарнир за 400р.... Теперь песня, ничего не гремит, передачи втыкаются как надо! Я просто в шоке, ставил всякие пружинки, теперь ненарадуюсь!

при езде по неровной дороге - грунт и щебень, галька , может выскакивать передача на нейтраль от безлюфтового шарнира

А что мешает самому подтянуть все соединения?

Это полнейший бред!
У Вас самого наверно стоит шарнир с люфтом.
Мне об этом тоже говорили, но когда я себе поставил безлюфтовый, понял, что "базар" был ни о чём...

У меня ничего не выскакивает, а у кого выскакивает, то дело не в шарнире, а в КПП.

У меня тоже на 2114 ни пружинка, ни другие ухищрения не помогли

Можно поподробнее, что за "безлюфтовый шарнир"?
Как выглядит, чем отличается и как в магазине спрашивать?

Самый бюджетный способ
http://sam.msk.ru/?page=42&sub=1
Остальные ходы требуют денег и времени.

Была такая же хрень на 15-ке в районе 2000 об/мин на всех передачах, особенно при торможении двигателем. Засунул кусочек резины в шарнир и дребезжание значительно уменьшилось.

http://www.concept-auto.ru/picture.php?code=023729

Похож на кардан на классике, две П-образные скобы крест накрест, или как рулевой шарнир.

Обычно называют спортивный шарнир для короткоходной кулисы,
я кулису не менял, но шарнир поставил! На штатную кулису!

Ставил в точном соответствии с картинкой. Правда пружина от замка капота "классики" стоит и вместо тапки какая-то другая хрень из пористой мягкой резины, прилично поджатая трубкой... Ну лучше, конечно, стало, но "совсем и навсегда", как некоторые пишут, не прошло Особенно при торможении двигателем...

На выходных точно это-же и лечил.
Разобрал тонель и сам рычаг источника мерзкого бряка не нашел
Залез под машину и все стало на свои места
Над катализатором стоит экран (железка) наверно ограждающий топливопроводы от перегрева, вот об него и побрякивает тяга от КПП. У меня аж след натерло в месте контакта.
Лечится просто снимаем железку и молотком малость рихтуем место где проходит тяга. нужно отрихтовать совсем не много (перед тем как снимать посмотрите на глаз всего 3-4 см)