Постоянноработает бинзоносос 21102 - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

На форуме 19 лет Сообщения: 845 Откуда: Рязань Авто: 217130

# 17 Августа 2012 09:56

Dokix35
Дружище, учись нормально выражать свои мысли. У меня (подозреваю, не только у меня) мозги кипят от твоей писанины.

Kogor

На форуме 13 лет Сообщения: 805 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ21112 2005 г.в. 1.6 8 кл. I204LR57_v7.3 Пробую B104DQ17 Led. Пока нравится.

# 17 Августа 2012 10:22

Dokix35

А что тебе не понравилось в моем высказывании? Еще раз повторю- при включении зажигания без прокрутки стартером насос отключится через 3 сек. независимо от того- есть давление в рампе или нет. Хоть лампочку вместо насоса повесь- через 3 сек. она погаснет.

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 15223 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 17 Августа 2012 10:35

Dokix35 писал(а):

А некоторые написали что вообще давление нет в системе.

Kogor писал(а):

Отключается она не по давлению, а по времени.

Где тут написано, что нет давления в системе?
Учись читать не по диагонали и возможно у тебя появится шанс...
Но, я к тебе свою машину на ремонт не пригоню.

Dokix35 писал(а):

по ДВС нормально перебираю машины

Это ты сам так решил или благодарные клиенты сказали?

Goblin

На форуме 20 лет Сообщения: 231

# 17 Августа 2012 13:41

Dokix35 писал(а):

Я в машинах все понимаю

Dokix35 писал(а):

А разве нет обратного клапана, который находится в тыльной стороне моторчика бензонасоса????????Разве не он определяет.

Dokix35 писал(а):

на СТО не проверяют время работы насоса а проверяют давление какое накачивает насос. А оно там от 6 до 7 атм. И провода идут у тебя от насоса 4 шт. 2 провода это питание а еще 2 провода как раз и дают сигнал о давлении на ЭБУ

Dokix35 писал(а):

А так просто качает насос пока ему тяжело не станет

Dokix35 писал(а):

так как тонкостей я не знаю

Dokix35 писал(а):

Я в машинах все понимаю

Разрешите так сказать расстаскать его на цитаты rlzz

Dokix35

На форуме 12 лет Сообщения: 79 Откуда: Можайск Авто: ВАЗ 21102 2000 г. 1.5 8 клап.

# 17 Августа 2012 13:51

клиентов много. И не кто не разу не сказал что то не так с ДВС. А вот топливной системой я не когда не связывался что касается по ремонту..

И так седня решил хватит голову ломать.И пошел открутил у себя трубку. Включил зажигание насос поработал и выключился!

ИТОГ были правы .

Но тут же вопрос тогда когда создается давление ?

Получается когда начинаешь крутить стартером насос качает сильней чтоб создать давления для впрыска!

andrmar

На форуме 14 лет Сообщения: 2072 Откуда: Н.Новгород Авто: Chevrolet Lacetti SW 1.6

# 17 Августа 2012 14:00

Dokix35 писал(а):

Получается когда начинаешь крутить стартером насос качает сильней чтоб создать давления для впрыска!

Не сильней, а постоянно!

Dokix35

На форуме 12 лет Сообщения: 79 Откуда: Можайск Авто: ВАЗ 21102 2000 г. 1.5 8 клап.

# 17 Августа 2012 14:26

ясно! тогда пойду своим в лицо плюну. Хотя как они ремонтируют топливную систему если они говорят что там давление насос создает!

Сохатый

На форуме 14 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 17 Августа 2012 14:43

Ну едрит-мадрид, А КТО ЖЕ ЕГО СОЗДАЕТ-ТО?!?!?!?! Конечно насос! РДТ поддерживает на нужном уровне так как производительность насоса избыточна даже в случае если постоянно открыть все 4 форсунки.

Dokix35

На форуме 12 лет Сообщения: 79 Откуда: Можайск Авто: ВАЗ 21102 2000 г. 1.5 8 клап.

# 17 Августа 2012 15:00

ну тогда получается что насос за 3 секунды накачивает топлива в систему и таким образом создается давление!

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 15223 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 17 Августа 2012 15:04

Сохатый
"РДТ"... "избыточная производительность"..."нужный уровень". Это Вы щас с кем разговаривали? pst

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 15223 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 17 Августа 2012 15:08

Dokix35 писал(а):

ну тогда получается что насос за 3 секунды накачивает топлива в систему и таким образом создается давление!

Наконец то! Дошло! Маленькое дополнение: давление создаётся, да, ток при условии, что система исправна, т.е. обратный клапан в бензонасосе не травит, РДТ (еси чо, это не бензонасос, он - БН) не травит зря, трубки не худые, закрытые форсы держат исправно.

Dokix35

На форуме 12 лет Сообщения: 79 Откуда: Можайск Авто: ВАЗ 21102 2000 г. 1.5 8 клап.

# 17 Августа 2012 15:12

блин я и писал что играет роль и время и давление. А тут уже понесли . А остальное я писал свои догадки

Сохатый

На форуме 14 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 17 Августа 2012 15:28

Время включения при незаведенном двигателе выбрано из расчета, чтоб насос гарантированно успел заполнить даже пустую топливную систему. Ему это удается. Потом выключается. Как только коленвал шелохнулся с места он включается снова и не выключается, пока не заглушат двигатель.

NAUexx писал(а):

Это Вы щас с кем разговаривали?

Всё-всё-всё.. Неприличными словами выражовываться больше не буду ROFL

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 15223 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 17 Августа 2012 15:42

Dokix35 писал(а):

я и писал что играет роль и время и давление

Снова здарова? lol1

Давление совсем не причём! lol1

Насос при включении зажигания будет выключен через определённое вревя вне зависимости от того, создал он давление в системе или нет!!!! lol1

Ты ж сам проверил:

Dokix35 писал(а):

пошел открутил у себя трубку. Включил зажигание насос поработал и выключился!

У тебя ж не нагналось давление, трубка то откручена! lol1

Исчо раз: и насосу, и ЭБУ пофиг на давляк в системе! Они тупо работают каждый по своему алгоритму!
Для эсперимента сделай теперь так: трубку прикрути наместо; включи зажигание, дождись, когда БН отработает. Выключи зажигание, дождись когда отпустит ГР (услышишь по характерному щелчку из "бороды"). Снова включи зажигание. БН снова заработает! А по твоей логиге - а нафига, ведь давляк в системе уже есть?!

Bucha926

На форуме 12 лет Сообщения: 2 Авто: ВАЗ-21103

# 13 Сентября 2012 21:51

Втом то все и дело, что при включении зажигания насос вообще не реагирует.

Kogor

На форуме 13 лет Сообщения: 805 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ21112 2005 г.в. 1.6 8 кл. I204LR57_v7.3 Пробую B104DQ17 Led. Пока нравится.

# 13 Сентября 2012 22:12

Bucha926 писал(а):

Втом то все и дело, что при включении зажигания насос вообще не реагирует.

Это ты чему сказал?

fox2000

На форуме 12 лет Сообщения: 101 Откуда: СССР-Россия Авто: ВАЗ 21124 1,6-16, янв 7,2 , 09.2006 г.в.

# 14 Сентября 2012 00:11

Kogor писал(а):

Bucha926 писал(а):

Втом то все и дело, что при включении зажигания насос вообще не реагирует.

Это ты чему сказал?

Это новый клиент Smile

У меня дочка чуть не проснулась, пока я три страницы читал hehe

не в обиду, но угарно получилось Razz

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 15 Сентября 2012 01:13

Dokix35
Ты просишь совета и не веришь в то что тебе отвечают здешние авторитеты.

Dokix35 писал(а):

И пошел открутил у себя трубку. Включил зажигание насос поработал и выключился!
ИТОГ были правы .

Это ж кто тебя так жестоко обманул что теперь никому не веришь и всё перепроверяешь?
facepalm

Новая тема Ответить на тему

Страница 3 из 3

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ