пора бы на 10-40 перейти. Как я понял этот мотор любит поесть синтетику.

agend
Нельзя мне на 10w-40. Зимой замерзну. Да и между 0w-40, 5w-40,10w-40 в рабочем режиме, когда масло жрется, разницы нет. Разница скорее всего только в основах между 0w и 5w. ПАО и Гидрокряк соответсвенно. Вот ПАО горит лучше.

я сам этой зимой буду лить 10-40. А то прошлой лил синтетику 5-40 и не особо она заводилась. До этого 10ка была 1.5 16кл круглый год заливал 10-40(лукойл люкс) и проблем не знал.

agend
mdiman21043
синьку он ясен пень есть будет. у меня 5в-50 вот оно при крутяжке улетает... Но зато как летает...

gin88888
почему ясень пень.
Мне кажется что если собрать движок с нормальными зазорами и допусками а не +/- пол километра то он ни какое масло жрать не будет.
Ну или от заправки до заправки будет пол литра расходовать, ну максимум до минимума. И крути его не крути не должно особо играть роли.

mdiman21043
я так понимаю: сейчас лето и масло берёт на себя часть охлаждающих функций, вот и испаряется. А так конечно не должно, но мне мотористы сказали: ксли будешь крутить будет есть и не только у тебя у всех так, просто крутить у нас приходиться больше.

Если часто крутить движок попробуйте уровень масла держать на минимуме (или даже чуть ниже). Давления масла хватает, а на оборотах его существенно меньше улетает через вентиляцию картера.

!Lnur
Странно но чистя ду я ни какого масла в нем не нашел, а вот сажи было прилично.

У всех втыковых моторов есть жор масла и зазоры тут не причем! А в гофре его не должно быть(Вентиляция картера плохо значит работает)

В Казани найти хорошего моториста одно и то же что иголку в стоге сена найти.

Решил делать сам. Куплю рассухариватель и в путь. Пока не могу найти прокладку(11194) Повторно делал раскоксовку эффект 0. Ну не могло ведь залечь в одном 3 цилиндре кольца. ???

mdiman21043
тросик газа снимал при чистке? и вообще как он чистится?

gin88888тросик я не трогал, за исключением только того, что провел его над термосом а не под ним.

mdiman21043
спасибо, а разбирать там только то что снаружи?

gin88888
Да там особо нечего разбирать =) трубки, датчики, рхх. Все сотальное так будет доступно.

mdiman21043
Спасибо.

Как думаете можно ли поменять колпачки без снятие головы????

agend
Вроде меняют, но там нужно что бы клапан не проваливался, я в какойто книге читал способ с подключением компрессора.

я тоже читал. Мне кажется фигня всё это

На втыковом движке (а 1,4 16V такой) просто поршень в ВМТ выставляют и всё.

!Lnur
я подумал про этот способ, но промолчал =)
agend
имхо лучше снять бошку, раз уж делать собрался, за одно и все направляющие проверишь и починишь, и плоскостя проверишь.в общем сделать и забыть. А то колпаки заменишь, а там направляющие убитые и они опять ушатают колпачки...

спасибо за совет