Hudoi
На форуме 16 лет
Сообщения: 449
Авто: честно разбита
DAI писал(а):Dmitry82
Блин, я чето пропустил. Че за Опиль?
немеский
мехокро
На форуме 15 лет
Сообщения: 1183
DAI писал(а):Dmitry82
Блин, я чето пропустил. Че за Опиль?
Инсигния...
DAI
На форуме 17 лет
Сообщения: 5510
Hudoi писал(а):DAI писал(а):Dmitry82
Блин, я чето пропустил. Че за Опиль?
немеский
Давеча был в салоне Опиль (надо было убить время, час где то). Собственно интересовал только флагман Опиля. Посидел, чуть задницу и позвоночник не сломал о твердое седение. А так авто гуд, понравилось качество кузовщины. Не понравился выбор моторов и цена. В эту цену БУ немецкий премиум большой 3-ки я бы лучше предпочел, чем новый Опиль
Флагман это Инсигния.
DAI
На форуме 17 лет
Сообщения: 5510
Dmitry82 писал(а):DAI писал(а):Dmitry82
Блин, я чето пропустил. Че за Опиль?
Инсигния...
Не сочти за баян, огласи конфигурацию и ценник
мехокро
На форуме 15 лет
Сообщения: 1183
DAI
Ценник лям триста
Цитата:
Пакеты стандартного оборудования
Зимний пакет Омыватель фар и подогрев передних сидений
Защита картера
Пакет "Инновационный"
Противопыльный пакет
Пакет "Комфорт"
Пакет "Infinity"
Пакет внутреннего освещения
Пакет "Обзор и освещение" - 1
Внешнее оборудование
Задняя противотуманная фара
Электростеклоподъемники задних дверей
Корпуса наружных зеркал, окрашенные в цвет кузова
Дневные ходовые огни
Переднее шасси, стойки МакФерсон
Задняя подвеска, многорычажная
Крышка багажника с электроприводом
Хромированная окантовка боковых окон
Адаптивная система головного освещения AFL+ с би-ксеноновыми фарами
Наружные зеркала, с электрическим складыванием (подогреваемые), светочувствительные
Передние противотуманные фары
Теплоотражающее ветровое стекло
Накладки на пороги дверей "OPEL"
Антенна "Плавник" над задним окном
Датчик дождя
Интерьер
Складываемые задние сиденья в пропорции 60/40
Потолочная консоль
Регулировка водительского сиденья в 4-х направлениях, электропривод регулировки по высоте
Передние подголовники не активные
Отключение подушки безопасности пассажира (ключом)
Карманы в спинках передних сидений, справа
Задний плафон и лампы для чтения
Карманы в спинках передних сидений, слева
Плафоны внутреннего освещения салона, на потолке, две лампы для чтения, сзади
Электрогидравлический усилитель рулевого управления
Пакет для курильщиков (прикуриватель и пепельница)
Задний центральный подлокотник с люком в багажное отделение
Рулевая колонка, регулируемая по вылету и по высоте
Передние сиденья с обогревом
Comfort seats
Разделитель в перчаточном ящике
Рулевое колесо, обтянутое кожей; рукоятка рычага переключения передач, отделанная кожей, с хромированным ободом
Автоматический корректор фар
Система контроля за ближним светом High Beam Assist
Климат-контроль с электронным управлением
Розетка 12 V для задних пассажиров
Розетка 12 V на передней консоли
Система напоминания о непристегнутых задних ремнях
Многофункциональный джойстик управления на передней консоли
Очечник
Электростеклоподъемники передних дверей
Косметические зеркальца с подсветкой
Регулировка сиденья переднего пассажира вперед/назад
Молдинги, дверные панели, rapid cool
Зеркала заднего вида с автоматическим затемнением
Системы информации и развлечений
Частота 433 МГц
Кнопки управления аудиосистемой, расположенные на рулевом колесе (доступно только с рулевым колесом, обтянутым кожей)
7 громкоговорителей, premium
NAVI 600 навигационная система
Аудиосистема Infinity
Слот для карт памяти
Цветной информационный дисплей 7" QVGA
Спидометр км/ч
Безопасность
Cистема динамической стабилизации (ESP)
Противоугонная система
Датчик движения
Датчик наклона
Противоугонная сигнализация с сиреной и датчиком проникновения в салон
Сирена автономная
Передние преднатяжители ремней
Передние преднатяжители ремней -2
Система напоминания о непристегнутом ремне безопасности, правая сторона
Круиз-контроль
Задние сиденья: 3 подголовника, регулируемые по высоте; подготовка для системы креплений Isofix; задний подлокотник с крышкой с лючком для провозки длинномерных предметов
Система омывателей фар высокого давления
Advanced Park Pilot, передние, задние и боковые датчики парковки Система помощи при парковке определяет необходимое пространство и указывает направление движения.
Система адаптивного головного освещения AFL
Система помощи при трогании на подъеме
Электрический стояночный тормоз
Задние боковые шторки безопасности
Дверные замки, электрические, с дистанционным управлением
Передние и задние дисковые тормоза с усилителем, ABS, 17"
Автоматическое включение фар с определителем туннеля
Диски и шины
Легкосплавные диски
Колесные диски 7 J x 17, стальные, Deluxe
Ну и двигатель 2.0 бензин турбо.
Последний раз редактировалось: мехокро (12 Сентября 2012 15:25), всего редактировалось 1 раз
мим
местный
На форуме 21 лет
Сообщения: 4677
Откуда: из города вечнозелёных автомобилей
Авто: мобили
DAI писал(а):Флагман это Инсигния.
только на пространстве для задних пассажиров там явно сэкономили....
мим
местный
На форуме 21 лет
Сообщения: 4677
Откуда: из города вечнозелёных автомобилей
Авто: мобили
Dmitry82
а движек и привод?
кстате, лично по мне, так чуток забавно выглядит усердное педалирование опелем темы "немецкий автомобиль" в рекламах и прочих промо.
типа, чтоп с джиэмом всё ж не путали ))
мехокро
На форуме 15 лет
Сообщения: 1183
мим писал(а):Dmitry82
а движек и привод?
Привод брал передний (думал 4*4 но ждать долго и с бензиновыми движками щас заморозили) А двиг я написал 2.0 NFT, 162 кВт / 220 л.с
мехокро
На форуме 15 лет
Сообщения: 1183
DAI писал(а):Hudoi писал(а):DAI писал(а):Dmitry82
Блин, я чето пропустил. Че за Опиль?
немеский
Посидел, чуть задницу и позвоночник не сломал о твердое седение. А
Седение скорей всего "специальное", есть у них такие, ортопедические. Я когда передачу смотрел, там предупреждали, чтоб аккуратней с ними когда машину заказываешь. А то грит заказывают, думают там сядут и охренеют от комфорта, а по факту они оч жесткие, потом не довольны. Т.е. индивидуальные такие сидухи.
DAI
На форуме 17 лет
Сообщения: 5510
Dmitry82
2 вопроса.
Че за фича такая у Опиля? Диски колес железные, но в аккурат прикрыты колпаками по форме диска. Я сначала подумал литье, а дитеныш мой сразу раскусил.
Второй. Я уже говорил выбор моторов не нра. Не в падлу
за Опиль платить ТН с 220 л.с.?
мим
местный
На форуме 21 лет
Сообщения: 4677
Откуда: из города вечнозелёных автомобилей
Авто: мобили
кстати инсигния - сарай мне очень даже. очень красиво.
V1T
На форуме 17 лет
Сообщения: 4980
Откуда: Самара
Авто: 12->72->VW Polo
DAI писал(а):Диски колес железные, но в аккурат прикрыты колпаками по форме диска. Я сначала подумал литье,
они и стоят как литье
DAI
На форуме 17 лет
Сообщения: 5510
Dmitry82 писал(а):Седение скорей всего "специальное", есть у них такие, ортопедические.
О точно! В поясницу херня какая то упирается, регулировок как ее убрать не нашел! Как буд то кто то коленками уперся в сидуху сзади.
Вот уроды! (с)
мехокро
На форуме 15 лет
Сообщения: 1183
DAI писал(а):Не в падлу за Опиль платить ТН с 220 л.с.?
А какая разница то? Я совейских газет не читаю, а в Германии он рулит, конеш по ниже уровень чем А6 но все таки его уже там на одну ступень ставят.
мехокро
На форуме 15 лет
Сообщения: 1183
DAI писал(а):
Че за фича такая у Опиля? Диски колес железные, но в аккурат прикрыты колпаками по форме диска. Я сначала подумал литье, а дитеныш мой сразу раскусил.
Обычные 16ые штамповки...
DAI
На форуме 17 лет
Сообщения: 5510
Dmitry82 писал(а):DAI писал(а):Не в падлу за Опиль платить ТН с 220 л.с.?
А какая разница то? Я совейских газет не читаю, а в Германии он рулит, конеш по ниже уровень чем А6 но все таки его уже там на одну ступень ставят.
ИМХО не в коня корм!
Не будем друг – друга и других обманывать. Разница есть! Будь то А6, А5,А7 или 212, ф10 и Инсигния. И она больше чем разница в их покупной стоимости.
С точки зрения маркетинга, в нашей стране с ее алгоритмом расчета налогового бремени по ТН, весьма рискованно насыщать рынок автомобилями не из большой немецкой тройки, мощность которых скажем свыше 250-300 л.с. Их попросту никто брать не будет по соображением, что лучше добавить 300-400 т.р и пойти купить себе что-то из чиста большой немецкой тройки, что бы ТН не жалко было государству отдавать. Ведь от репутации Опиль в нашей стране этот производитель никуда и никогда не денется. Тоже касаемо и других «недонемцев» Может я и утрирую, но лично я так считаю, мне жалко было бы.
220 л.с это примерно 16 т.р у нас ТН. Так - сяк еще. А была бы мощность 251-301 Инсигнию бы обратно увозили на завод изготовитель. В Германии наверное другой алгоритм расчета ТН, посему может у них и нет разницы.
мехокро
На форуме 15 лет
Сообщения: 1183
DAI писал(а):
220 л.с это примерно 16 т.р у нас ТН. Так - сяк еще. А была бы мощность 251-301 Инсигнию бы обратно увозили на завод изготовитель. В Германии наверное другой алгоритм расчета ТН, посему может у них и нет разницы.
Есть мощьность 250 и 325 ЛС. Заказывают...
мехокро
На форуме 15 лет
Сообщения: 1183
DAI писал(а):Их попросту никто брать не будет по соображением, что лучше добавить 300-400 т.р и пойти купить себе что-то из чиста большой немецкой тройки, что бы ТН не жалко было государству отдавать.
Согласись, это бред... Причем такая проблема у "советского человека" обделенного в прошлом. Немцы очень практичны и на херню тратится не будут. Уже разговор идет о большой немецкой четверке... Машину я выбираю не по марке, а по характеристикам и по стране. Ну и чтобы нравилась.
Moggucci
На форуме 19 лет
Сообщения: 1817
Откуда: Казань
Авто: ВАЗ 2112 - MB W212
кеды глухаря писал(а):кстате, лично по мне, так чуток забавно выглядит усердное педалирование опелем темы "немецкий автомобиль" в рекламах и прочих промо.
типа, чтоп с джиэмом всё ж не путали ))
да-да, мне тоже ухо режет
группа американская, у моей машины производство в польше, колеса к ней вообще в калининграде прикручивают
а так типа дойч )))
но с другой стороны прокатился на днях пассажиром в солярисе - это пистец товарищи, опиль по сравнению с ним вообще тру сразу )))
DAI
На форуме 17 лет
Сообщения: 5510
Dmitry82 писал(а):Есть мощьность 250 и 325 ЛС. Заказывают...
Либо не в здравом уме и твердой памяти (потом берут ибатеку на ТН), либо криво оформляют что бы не платить ТН. Не верб что найдется человек, готовый выкладывать 35-40 т.р ТН/год за Инсигнию!
Gravesen
На форуме 18 лет
Сообщения: 1349
Откуда: 11RUS
Авто: поXER
DAI писал(а):Че за фича такая у Опиля? Диски колес железные, но в аккурат прикрыты колпаками по форме диска. Я сначала подумал литье, а дитеныш мой сразу раскусил.
Штамповки. По другому называются структурные диски.
На ГАЗ-31105 тоже штампы похожие на литье.
DAI
На форуме 17 лет
Сообщения: 5510
Dmitry82 писал(а):Согласись, это бред...
Возможно!
Dmitry82 писал(а): Причем такая проблема у "советского человека" обделенного в прошлом. Немцы очень практичны и на херню тратится не будут.
Ну врядли у них ТН зависит от мощности, так как это у нас. Посему критерии практичности при выборе авто у нас сними разнятся.
мехокро
На форуме 15 лет
Сообщения: 1183
DAI писал(а):35-40 т.р ТН/год за Инсигнию!
А что в этом не так? Тебе шашечки или ехать?
Последний раз редактировалось: мехокро (12 Сентября 2012 16:22), всего редактировалось 1 раз
DAI
На форуме 17 лет
Сообщения: 5510
Gravesen писал(а):Штамповки. По другому называются структурные диски.
На ГАЗ-31105 тоже штампы похожие на литье.
Не, это надо же так из..ся, что бы изготовить диск по форме колпака 1в1 что бы хер заметно было?
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
На форуме 21 лет
Сообщения: 5069
