проезжал сегодня это место. Газелька разбитая до сих пор стоит, оттащили только в правый ряд. А стыки там совсем безобидные, я то думал там торчащая рельса, а там практически ровное место

У тебя винтовая подвеска как у лексуса стоит?

хммм) а какой минимальный размер колёс, для его воображаемого мотора, чёт мне сдаётся песдёж, невстанут туда 15 колёса из за диска тормозного, смотрю масса её 1500, мотор 150 кобыл бенз, колёса штатные 17е, врятле туда меньше 16 можно поставить

Можно.

у меня на старом саабе было 175лс, диски 282мм под R15

короче нужно отловить скаут и посмотреть, завтра смеха ради прогуляюсь вокруг офиса, может ездит у нас кто на скаутах

никогда штирлиц не был так близко к провалу....

Вот так должно выглядеть по идее.

экзист говорит тормозной диск диаметр 288 мм

Ога на моторе 1.6 такие же диски тормозные, колёса 15, плюшевый знаит матчасть

Если ты про ровер, то и не заметил бы.

Переобулся в зимние лапти. Хотел нокиан, но не было - были только в 185 ширине. Взял в итоге бриджстоун айс крузер чего то там. 16 тыр с копейками за все удовльствие с переобувкой/балансировкой и тп. 195/65/15 - это конечно что то в плане управляемости - валко и мягко, реакции размазанные. Но зато по неровной дорге ехать приятно. Из плюсов - какой то хитрый шип - во-первых не цокают практически, во-вторых по асфальту тормозит как нешипованная. Минус - адски шумит, может конечно прикатается, хотя вряд ли. В грязи роет отлично, посмотрим что будет в снегу и по льду.

А, еще лампочка ближнего перегорела - 150 р.

вот удивил то.....

Ну кстати странно. У меня зима меньше шумит, чем лето. Из-за этого я теперь слышу что гудит один из ступичных.

ага странно...

Вообще у многих зима тише чем лето.. На ТАЗУ то же самое было. Цепкое лето шуршит громче, чем мягкая зима. И поверхности трения у лета и зимы раза в два различаются в пользу лета. Отсюда и шум.

шум, он то железок в колесе. мне из классеги отлично слышна разница)))

ну гиславед шипованный намного тише, там именно есть цокот гвоздей. А на бридже цокота гвоздей нет, зато гул от резины есть. Ну и сейчас, через 200 км вроде стало немного потише, хотя может и плацебо.

Kirill111
У меня липня была гораздо тише бриджей летних. А сейчас на нокианах, когда по суху херачишь - как самолет на взлете завывает! ууууу уууу

Поменял передние колодки.
ATE 980р, на старых был износ процентов 60, но мне не нравилось, как они тормозят и было подозрение на несмазаные направляющие. Направляющие смазал, колодки заодно поменял.
И маслице поменял, 1600р за 5 литров esso 5w40, 180 р маслофильтр кнехт, 30 р затычка (сливная пробка) с уплотнительным кольцом новая.
Работа своя, как обычно

Killer Speed
слушай там пробки вроде стандарт - по 17 ключ они ?

Кирилл, конты тихие. Они самая тихая зимняя резя на которой ездил.

под 19. Стандарт? Ну для ВАГа стандарт наверно, как то не вникал. Еще ребята говорили в сааб подходит, но я пока сам не проверял.

нуда - стандарт под ваг ессно

Поломались газовые упоры багажника, а может примерзли - хотя такого даже в тазу в -27 не наблюдалось. Немцы тут не причем - прошлый хозяин скроил на упорах и поставил фенокс, который по силе газового подпора слабее и по длине штока чуть длиннее
А еще осенью заметил, что дворники стали ползать медленнее обычного. Знал, что этот трапеция - известная трабла с закисающими втулками на гольфах/борах/октавиях. Можно было бы почистить, но смысла особого не вижу - раз начала помирать, чистка-смазка только отодвинет ненадолго ее кончину. и вот она настала. Дворники двигаются медленнее эстонской улитки, иногда рывками.
В итоге заказано
трапеция стеклоочистителей оригинал 2000р
мотор стеклоочистителей febi 1000р (так, для профилактики поставлю, да и удобнее трапецию с мотором новеньким собрать, а потом просто одну вынул, эту вставил)
два газовых упора (какой качественный неоригинал) 500*2=1000р