В общем вчера при минус 4 градусах опять защёлкало втягивающее без прокрутки стартера, накинул провод на клемму втягивающего реле - тоже щёлкало, на раз пятый начал крутить, наверно втягивающее надо разобрать посмотреть, они разборные?

Добавлено спустя 33 секунды:

Аккумулятор из дома занёс заряженный

Сергей Строганов

бывают завальцованые , или на винтах . но все нужно распаивать-припаивать от клемм .

да похоже в нём контакты подгорели если походившее уже.

бывает такое и из-за клемм на аккуме подокисленных или массовый провод на двиг,-тоже проверить бы.

болты на втягивающем не такие?

если они, то это полубрак ,-долго не ходят

втягивающее завальцовано, болты желтоватые

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

Сергей Строганов
Массовый провод от минуса АКБ до двигателя проверь, бывает окисляется в месте крепления к термостату, клеммы АКБ должны быть не накинуты, а одеты и затянуты хорошо.
С тестером и с начальными знаниями по электрике, неисправность вычисляется за пару минут, найди уж специалиста.

да все массы проверил, при замыкании штырей стартер крутит вхолостую, при подаче плюса на реле только щелчок

Похоже, что якорь втягивается, но штыри внутри не перемыкаются.
Замени втягивающее, вроде всё уже испробовали.

В общем во втягивающем реле провод одной из катушек держался на соплях

Пока запаял, закажу в инете новое втягивающее

Ну вот и разобрались. Возможно лак обмоточного провода плохо очистили на заводе, поэтому получился непропай.
Если зачистить и качественно пропаять с нейтральным (не кислотным) флюсом, то новое втягивающее не потребуется.