Тема косяков и недоработок бортовых компов Мультитроникс - Электронные системы (ЭСУД, иммобилизаторы, МК)

multitronics

На форуме 17 лет Сообщения: 1202 Откуда: Москва Авто: Форд фокус

# 06 Марта 2013 08:56

Suse писал(а):

почему бк стал показывать время впрыска в минус ?
почем на хх время впрыска не ноль или 4 ,а ------
вот так показывает...прошивку сейчас накачу...погляжу...
Разработчики для Я7.2 плюшки есть?

Активировали функцию - оценка качества топлива. Можете ее отключить.
Пока нет.

Suse

На форуме 14 лет Сообщения: 13618 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 07 Марта 2013 12:20

multitronics
спсб!
пустые меню так ибудут?!
показания ДМРВ будут?! так называемый код ацп

Zver_042

На форуме 16 лет Сообщения: 15982 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21061 1986г.в.-> ВАЗ 21074 1999г.в. -> ВАЗ 21154. Млечный путь М73 2008 -> Авео седан LTZ 2013-> Rio X-Line 2018

# 08 Марта 2013 01:33

После последней переделки проблемм пока ни разу не выявлено, будем смотреть дальше. Но пока всё устраивает. Smile

И напряжение и температуру кажет правильно. А то я уже успел забыть, что у меня в БК есть вольтметр gpn

BPSNSK

На форуме 15 лет Сообщения: 1843 Откуда: 254 Авто: Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву! (c)

# 08 Марта 2013 10:55

multitronics
Приветствую! Мелькала инфа на сайте, что гарантия на вашу продукцию увеличивается до 2-х лет. А это только на вновь купленное или автоматически продлевается и на ранее купленное?

Suse

На форуме 14 лет Сообщения: 13618 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 08 Марта 2013 21:20

на ранее купленное не катит_)))))))))))))
ревизия Б2 отличаетья только оссцилом?!
то же подвирать стал....надо лезть паять стаб туда gpn

Suse

На форуме 14 лет Сообщения: 13618 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 11 Марта 2013 09:43

Zver_042 на какое напряжения стаб ?!
можно ли поставить КР142ЕН5А или 7805?! Wink

пайку такого монстра делать только на гибких проводниках gpn

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:

facepalm

как я понимаю 3.3 ,5 вольтоовая кренка спалит там все facepalm

multitronics

На форуме 17 лет Сообщения: 1202 Откуда: Москва Авто: Форд фокус

# 11 Марта 2013 10:02

Suse писал(а):

Zver_042 на какое напряжения стаб ?!
можно ли поставить КР142ЕН5А или 7805?! Wink пайку такого монстра делать только на гибких проводниках gpn

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:

facepalm как я понимаю 3.3 ,5 вольтоовая кренка спалит там все

3,3В, 2%.

Zver_042

На форуме 16 лет Сообщения: 15982 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21061 1986г.в.-> ВАЗ 21074 1999г.в. -> ВАЗ 21154. Млечный путь М73 2008 -> Авео седан LTZ 2013-> Rio X-Line 2018

# 11 Марта 2013 10:02

Suse
Нет, нужен на 3,3 В. И как показала практика с током большим, нежели у штатного (а это 100 мА).

Suse

На форуме 14 лет Сообщения: 13618 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 11 Марта 2013 10:30

где ж взять 3.3 вольта facepalm

хоть мать иди курочь facepalm

Добавлено спустя 35 секунд:

multitronics
так вы бы на ус мотали б,да новую версию б выпустили Smile

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 11 Марта 2013 20:58

даешь e32С!!!!!!! gpn

Suse

На форуме 14 лет Сообщения: 13618 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 11 Марта 2013 21:35

wtf?

multitronics

На форуме 17 лет Сообщения: 1202 Откуда: Москва Авто: Форд фокус

# 12 Марта 2013 09:22

Suse писал(а):

multitronics
спсб!
пустые меню так ибудут?!
показания ДМРВ будут?! так называемый код ацп

Так и будут, это не пустые меню, а строки разделения.
Уточнил. Напряжение ДМРВ было и в вредыдущих прошивках, в основных параметрах - VAF-сенсор, показывалось в Вольтах. В последней прошивке (от 19.02.2013) этот параметр переместился в дополнительные параметры (дисплей ТО,...) и стал называться напряжение ДМРВ.

Suse

На форуме 14 лет Сообщения: 13618 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 12 Марта 2013 09:33

не ту почему то,проверю..ок!спсб! Доработку взяли на вооружение?!

multitronics

На форуме 17 лет Сообщения: 1202 Откуда: Москва Авто: Форд фокус

# 12 Марта 2013 09:55

Zver_042 писал(а):

Suse
Нет, нужен на 3,3 В. И как показала практика с током большим, нежели у штатного (а это 100 мА).

С чего Вы взяли, что 100 мА., 55-60 мА. Попалась бракованная партия стабилизаторов, разбираемся с этим, может сменим производителя.

Zver_042

На форуме 16 лет Сообщения: 15982 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21061 1986г.в.-> ВАЗ 21074 1999г.в. -> ВАЗ 21154. Млечный путь М73 2008 -> Авео седан LTZ 2013-> Rio X-Line 2018

# 12 Марта 2013 10:06

multitronics писал(а):

С чего Вы взяли, что 100 мА.

Я писал про 100 мА , в смысле ток по даташиту. Источник естественно ставиться должен с запасом по мощности. Потребление реальное с него я конечно не знаю Pardon

Но как писал выше, другой стабилизатор от Texas, со схожими характеристиками тоже начал дурить, правда по другому, но это единичный случай, поэтому в систему его вводить конечно не будем. А что касаемо бракованной партии, то как говорилось в рекламе: "Как я Вас понимаю!" Я уже писал :

Zver_042 писал(а):

Либо партия закуплена была косячная. Мы так в своё время купили крупную партию Avago-овских настоящих HCPL-063, только наши Российские торгаши перекупили где то ( я знаю даже где ) партию забракованную, и в России, нам, продали как "небитнекрашен" , в итоге 20% (точно не помню, может больше) отказали просто

И это был не единичный случай. Приходили микросхемы от проверенного российского поставщика(теперь с ним не работаем), "перебитые", то есть стёрта маркировка на спине, и нанесена новая. И это на военном контракте....

vorrrbk

На форуме 11 лет Сообщения: 35 Откуда: красноярск

# 17 Марта 2013 04:41

у меня вопрос по бк SL-50
-где я могу найти угол опережения зажигания
-где я могу найти напряжение дмрв
-можно ли уменьшить громкость оповещений
И самое главное, у меня Эбу стоит М73 автэл и ваш бк каждый раз при езде за поездку раз 10 показывает мне ошибку 0328, которая на чеке незагорается а только на бк, и сама на бк скидывается. Бк ваш определил мой эбу как М73, я ездил в сервис, сам смотрели катались со мной, и когда вылазит ошибка на бк 0328, понастоящему, на эбу нету этой ошибки lol1

. Ставлю универсальный протокол ODB-2 все работает нормально, но блин половина функций по диагностики пропадает.
Я писал в техподдержку, мне ответили грубо, и сказали приготовтесь доказать. Мне че видио записать чтоб мне вернули деньги за него?
Мне обещали что с м73 он работает нормально, а тут постояно ездить с выскакивающей ненастоящей ошибкой как то невприкол. Я лучше другой бк куплю

multitronics

На форуме 17 лет Сообщения: 1202 Откуда: Москва Авто: Форд фокус

# 18 Марта 2013 09:00

vorrrbk писал(а):

И самое главное, у меня Эбу стоит М73 автэл и ваш бк каждый раз при езде за поездку раз 10 показывает мне ошибку 0328, которая на чеке незагорается а только на бк, и сама на бк скидывается. Бк ваш определил мой эбу как М73, я ездил в сервис, сам смотрели катались со мной, и когда вылазит ошибка на бк 0328, понастоящему, на эбу нету этой ошибки

Цитата:

Р0328-Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала

Ликбез:
ЭСУД не всегда зажигает Чек при разных ошибках, это решает ЭСУД, даже при значительных ошибках - оторвался ДМРВ, чек может загореться не сразу, а через несколько километров или после нескольких пусков двигателя - решает ЭСУД.
МК сам никогда не скидывает ошибку, причем для ручного сброса ему нужно заглушенный двигатель.
МК сам не определяет ошибки,а всегда их читает из ЭБУ.
Почему ЭСУД прописывает ошибку в памяти ЭБУ, а потом ее снимает - вопрос к ЭСУД. Может она и реальная -
Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала.
Не понятно как Вы определяете есть она по настоящему или нет - на линию диагностики нельзя подключить 2-а устройства. Надо отдельно подключать сканер по оригинальному протоколу и кататься с ним.
Так же может быть глючная прошивка ЭБУ. Прошивка тюнинговая?

По ОБД2 протоколу не все ошибки читаются и ЭСУД по чтению и фиксированию ошибок при оригинальном и ОБД2 протоколе может вести себя по разному.
Если Вас раздрожает постоянное фиксирование ошибки, можете отключить автоматическое чтение ошибок при их возникновении, хотя, можете и купить другой БК.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 18 Марта 2013 09:04

multitronics писал(а):

МК сам никогда не скидывает ошибку, причем для ручного сброса ему нужно заглушенный двигатель.

а нельзя сделать сброс ошибок как и ранее в любой момент в независимости заведёный мотор или нет?
а то не всегда это удобно .
Прошлая модель скидывала ошибки без проблем хоть на заведённом моторе хоть не назаведёном что удобнее.

multitronics

На форуме 17 лет Сообщения: 1202 Откуда: Москва Авто: Форд фокус

# 18 Марта 2013 09:17

Dranik писал(а):

multitronics писал(а):

МК сам никогда не скидывает ошибку, причем для ручного сброса ему нужно заглушенный двигатель.

а нельзя сделать сброс ошибок как и ранее в любой момент в независимости заведёный мотор или нет?
а то не всегда это удобно .
Прошлая модель скидывала ошибки без проблем хоть на заведённом моторе хоть не назаведёном что удобнее.

Для старых ЭБУ было возможно сканером скинуть ошибки на заведенном двигателе и наши МК раньше это делали. Для последних ЭБУ это не возможно. Программа в МК унифицирована.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 18 Марта 2013 09:20

multitronics писал(а):

Для старых ЭБУ было возможно сканером скинуть ошибки на заведенном двигателе и наши МК раньше это делали

причём тут старых ЭБУ?
Я7.2 стоял прошлый МК скидывал без проблем на ходу, щас С340 не скидывает на ходу, причём старый или не старый, в данном случае ЭБУ одно.

multitronics писал(а):

наши МК раньше это делали

про ваши МК и речь.

multitronics писал(а):

Для последних ЭБУ это не возможно

Я7.2 это не уже давно не последний ЭБУ.

multitronics

На форуме 17 лет Сообщения: 1202 Откуда: Москва Авто: Форд фокус

# 18 Марта 2013 09:46

Dranik писал(а):

Я7.2 это не уже давно не последний ЭБУ.

Именно не последний. Для последних не возможно скидывать на ходу. Программа унифицирована.

vorrrbk

На форуме 11 лет Сообщения: 35 Откуда: красноярск

# 18 Марта 2013 16:50

multitronics писал(а):

vorrrbk писал(а):

И самое главное, у меня Эбу стоит М73 автэл и ваш бк каждый раз при езде за поездку раз 10 показывает мне ошибку 0328, которая на чеке незагорается а только на бк, и сама на бк скидывается. Бк ваш определил мой эбу как М73, я ездил в сервис, сам смотрели катались со мной, и когда вылазит ошибка на бк 0328, понастоящему, на эбу нету этой ошибки

Цитата:

Р0328-Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала

Ликбез:
ЭСУД не всегда зажигает Чек при разных ошибках, это решает ЭСУД, даже при значительных ошибках - оторвался ДМРВ, чек может загореться не сразу, а через несколько километров или после нескольких пусков двигателя - решает ЭСУД.
МК сам никогда не скидывает ошибку, причем для ручного сброса ему нужно заглушенный двигатель.
МК сам не определяет ошибки,а всегда их читает из ЭБУ.
Почему ЭСУД прописывает ошибку в памяти ЭБУ, а потом ее снимает - вопрос к ЭСУД. Может она и реальная -
Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала.
Не понятно как Вы определяете есть она по настоящему или нет - на линию диагностики нельзя подключить 2-а устройства. Надо отдельно подключать сканер по оригинальному протоколу и кататься с ним.
Так же может быть глючная прошивка ЭБУ. Прошивка тюнинговая?

По ОБД2 протоколу не все ошибки читаются и ЭСУД по чтению и фиксированию ошибок при оригинальном и ОБД2 протоколе может вести себя по разному.
Если Вас раздрожает постоянное фиксирование ошибки, можете отключить автоматическое чтение ошибок при их возникновении, хотя, можете и купить другой БК.

Читайте внимательно посты чтоб ерунду неписать.
Я специально сразу поехал в официальный центр лада, там сразу мне сказали не вы первый имено с М73 приезжаете с бк мультитроникс.
Подключили сканер в колодку под рулем, а бк через переходник, в разьем для бк за прикуривателем(у меня в машине есть этот разьем). Погоняли газу, ошибка вылетает на бк, на сканере тока висит ошибка 0441(у меня адсорбер заглушен). Ставили другой Эбу бош 7.9.7, бк молчит все функционирует нормально.
Если ставить не автоматический выбор протокола в бк, а ручной и выбрать OBD, то все работает как нада, невылетают ошибки. Но у меня праподают некоторые параметры в бк, и я немогу уже диагностировать дополнительные устройства, такие как Блок печки и Эур и апс-6.
Я считаю что меня обманули, так как на сайте и в самой инструкции написано что с М73 работать будет все.
Я пытался говорить с вашей техподдержкой, мне отвечали грубо.
Я седня уже сходил в защиту прав потребителей, заявление моё приняли, сказали помогут вернуть деньги за бк, так же им принес отчёт СТО с авто центр лада, с печатями, все официально.
Конечно вы правы я поставлю себе другой бк, и уж точно не фирмы мультитроникс...

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 18 Марта 2013 17:38

vorrrbk писал(а):

Подключили сканер в колодку под рулем, а бк через переходник, в разьем для бк за прикуривателем(у меня в машине есть этот разьем). Погоняли газу, ошибка вылетает на бк, на сканере тока висит ошибка 0441(у меня адсорбер заглушен). Ставили другой Эбу бош 7.9.7, бк молчит все функционирует нормально.

vorrrbk писал(а):

Читайте внимательно посты чтоб ерунду неписать.

без обид, но беги от таких диагностов подальше.
И себе и людям мозг выносишь.

multitronics писал(а):

на линию диагностики нельзя подключить 2-а устройства. Надо отдельно подключать сканер по оригинальному протоколу и кататься с ним.

На шине диагностики может работать одно устройство, кто первый стал - того и тапки..

Beavius

На форуме 12 лет Сообщения: 22

# 18 Марта 2013 18:48

vorrrbk
1. МК ни какие ошибки сам не генерит, он лишь читает их из ЭБУ!, что эбу сказал, то и покажет МК, всё предельно просто.
2. ЭБУ не на все ошибки зажигает Чек.
3. На диагностическую шину одновременно можно подключить только одно! устройство. Если подключают больше одного, то какой первый сконнектился с ЭБУ, тот и будет с ним работать. Если тебе говорят, что работать должно на обоих, то плюнь им в глаза, они дилетанты.

Ищи косяк в своем М73 или с датчиком детонации, о проблеме с которым он сообщает.
Попроси в сервисе, чтобы отдельно подключили сканер, и узнай, что это за сканер, может он тугой и не все ошибки показывает.
Или, в конце концов, попроси в своем этом сервисе, чтобы тебе подключили другой МК, и продемонстрировали, что действительно с другим такого нет.

vorrrbk

На форуме 11 лет Сообщения: 35 Откуда: красноярск

# 19 Марта 2013 09:04

Незнаю какие старые у вас модели сканеров, но по вашей логике нада и САУО и АПС-6 Тоже вытаскивать фишки, уж апс-6 точно работает через линию, так как некоторые старые сканеры невидят комп пока апс невыткнешь из фишки.
Да и мне уже безразницы, это теперь ваши заботы и тех кто заявление принял мое. Мы ставили другие Эбу ошибок нету, ставили другой м73 ошибка опять вылазит на БК имено. Ставили мой Эбу в десятку друга ездили день , у него другой бк(фирму непишу чтоб неудолили сообщение) ошибки невылазит, ставим Ваш бк полетела ошибка. Это все уже доказывает что имено с м73 вылетает ошибка у вашего бк(которая пропадает всегда сама). Да и как вы обясните что ставя автоматический протокол на вашем бк, OBD-2 ошибка невылазит на моей машине, и все работает коректно, НО половина функций недостуна.
Самое главно что при автоматическом режиме ваш Бк с М73 работает некоретно.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ