Периодически пропадает звуковой сигнал
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Mihalych78
# 19 Май 2011 10:10
KIB писал(а):

Mihalych78, отцепи реле от колодки и подсоедини к контактам 1 и 2 по своей схеме (нарисованной) лампу на 12 вольт, понажимай на сигнал на руле - опиши, когда лампа горит (и горит ли вообще, а может сразу зажглась).



яж написал
тестер там кажет 12 вольт постоянно
щас бошку ломаю где пропадает контакт на белом проводе от пипки что кольца руля касается

на спортивном руле две клемы - нафига?
KIB
# 19 Май 2011 10:12
Mihalych78 писал(а):

тестер там кажет 12 вольт постоянно


Тогда бы у тебя постоянно сигналы орали, потому что в этом случае релюха под напряжением.
З.Ы. Либо схема не такая, как нарисовал
Mihalych78
# 19 Май 2011 10:42
скорей всего не такая
скорей всего как в приведенной волговской
KIB
# 19 Май 2011 10:45
Mihalych78, по правильной схеме на тех контактах реле, где у тебя постоянно 12 вольт, должны висеть сигналы.
Mihalych78
# 19 Май 2011 13:56
KIB писал(а):

Mihalych78, по правильной схеме на тех контактах реле, где у тебя постоянно 12 вольт, должны висеть сигналы.


тады они орать будут
Mihalych78
# 19 Май 2011 13:57
вы мне лучче с подрулевым объясните
накуа там 2 провода на кольце?
KIB
# 19 Май 2011 14:19
Mihalych78

Теперь представь, что один провод разрезал и воткнул сигнал (лампу). Если контакт замкнул, сигнал заорал (лампа зажглась) вольтметр покажет около 0 вольт.
Mihalych78 писал(а):

накуа там 2 провода на кольце?


А вот хз. Но если они оба к кольцу подключены, то они равнозначны.
Надо найти провод, который идет к релюхе возле сигналов.
BUDWAIZER
# 19 Май 2011 14:42
я волговские поставил. бибикает на ура
Mihalych78
# 19 Май 2011 14:52
KIB
один вроде к кольцу, а второй к контакту подпружиненному
KIB
# 19 Май 2011 15:01
Mihalych78 писал(а):

один вроде к кольцу, а второй к контакту подпружиненному


Тогда один из них на землю - кузов должен быть.
Попробуй сначала вольтметром на кузов и на один из проводов, найди на каком будет плюс 12 В или около того (если будет).
Другой провод должен идти на кузов (масса). Надо его прозвонить - есть ли земля (мультиметр в режим омметра или прозвонки) - один щуп мультиметра к проводу, второй на кузов (массу).
Миха80
# 19 Май 2011 15:13
senya177 писал(а):

что нужно делать и куда копать?


проверь для начала сами сигналы напрямую от акумулятора..
starwarser
# 26 Май 2011 19:24
Деревянный писал(а):

Новые данные таковы. В рулевой колонке есть так называемая "центральная част подрулевых переключателей". Из неё торчат 2 контактных штырька, которые скользят по контактным дорошкам расположенным не некоторой плоскости на руле... кароче эта "центральная часть имеет свойство сползать вниз и уже в некоторых положениях руля, контактные штырьки не касаются пластин. В некоторых положениях потому, что полшадка с контактными пластинами (кончентрические окружности) 100% кривая, и в некоторых положениях не достаёт до штырьков...
кароче. Посмотри как расположена эта "центральная часть". Для этого нужно снять кожух рулевой колонки, сам руль снимать не нужно.



да да.. у меня также было.... я просто туда подложил пластиковый хомут и все стало на свои места =)
salgal
# 26 Май 2011 21:07
starwarser писал(а):


да да.. у меня также было.... я просто туда подложил пластиковый хомут и все стало на свои места =


Там откручивать надо что-нибудь? тоже кожух снял -сбоку посмотрел увидел 2 длинных штырька -они вращаються вместе с поворотом руля и почти не косаються ,это значит надо чтоб они и соприкасались чтоб минус появился на сигналке?
starwarser
# 27 Май 2011 12:03
salgal писал(а):

starwarser писал(а):


да да.. у меня также было.... я просто туда подложил пластиковый хомут и все стало на свои места =


Там откручивать надо что-нибудь? тоже кожух снял -сбоку посмотрел увидел 2 длинных штырька -они вращаються вместе с поворотом руля и почти не косаються ,это значит надо чтоб они и соприкасались чтоб минус появился на сигналке?



да. надо чтобы они соприкасались, я снизу под эту железную пластину подложил хомут... и она поднялась ближе этим двум штырькам
salgal
# 27 Май 2011 14:04
Понятно ,а то у меня сначала пропадал сигнал.потом рулевую рейку меняли -вообще пропал,руль прямо сделали -теперь еще и после поворота поворотники не отщелкиваются в положение выключено.как идиот уже привыкаю сам выключать их.не хватает довернуть руль до момента нужного -вот и думал может с этим и связано пропадание минуса.
Теперь сделаю спасибо.
salgal
# 29 Май 2011 10:49
starwarser писал(а):

да. надо чтобы они соприкасались, я снизу под эту железную пластину подложил хомут... и она поднялась ближе этим двум штырькам


У меня наоборот получилось пластина сверху -подрулевое устройство вместе с переключателями от тресучки видимо вниз сползло от пластины ,Открутил гайку под кожухом внизу что на рисунке сдинул все вверх и закрепил,тогда штырьки вместе и сдвинулись к пластине .и все заработало-спасибо за подсказку.

arulpod-01_tif.jpg
Описание:
Размер файла: 3.31 KB
Просмотрено: 8884 раз(а)

arulpod-01_tif.jpg
romdn
# 29 Апреля 2013 22:08
У меня, наоборот, сигнал работает всё время. Пытаюсь найти, где замыкает. Реле сигнала менял местами с соседними реле, на руле и в подрулевом прозванивал провода - нормально.
Кто-нибудь находил колодку 1 из ип-84-прил4.pdf ИП №84 2006 По электросхемам а/м 2110 с панелью 2112 (Новая панель)? Где колодка находится?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •