что тут вбрасывать и писать...
все старо как мир.... все это пройдено перепройдено по 100 раз на е39..
помпы, термосы, отрытие дверей пассажира снаружи..


вот интересно почитать будет когда Кирилл Мкпп вместо автомата вкорячит

Автомат сдохнет, вот и будет вкрячивать мкпп.

Чот он не дохнет сцуко, правда на той неделе пинался и долго задумывался, а щас опять нормально едет

Как при этом отопление салона зависит от температуры ОЖ?

Во, вот это правильно А то вся экономия псу под хвост, когда такое случается, а надо срочно ехать

напрямую, если доп подогревателя нет.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=-d8_-Q-Fnks

e46 в большом тестдрайве

Ап чом там?

Так Галан и говорил про фен.

Все равно его не брошу
Потому что он хороший

Kirill111
ты энтузиаст. до поры...

Для полноценного энтузиазма нужна подменная машина, вторая.

Доехал на подменном автобусе. Прикольно. Сидишь в окошко пялишься. Увидел много интересного, чего за рулем не замечаешь на той же дороге.

Можно еще пассажиром ездить просто, не обязательно в подменном автобусе

Нее, на своей машине пассажиром некомильфо

дхо на е39 - колхозное дерьмо. хотя в комплекте дооснащения можно заказать за 4к. выглядит отвратно.
обогрев руля на м-руль не устанавливался.
автосвет поставить я могу за 300р- цена переключателя. но не вижу смысла в этом.

бравада не бравада, но у меня из оригинальных опций стоит все что только можно и не противоречит друг другу. и все по феншую ьез колхоза.

Добавлено спустя 8 минут 6 секунд:

кир, датчик температуры ож все таки меняешь?

Добавлено спустя 15 минут 23 секунды:

вов это всего лишь помпа. ты явно перегибаешь уже.

зы. а такие вещи надо менять исключитель превентивно, чтоб не вставать на дороге.

да это снежный ком. и чем дальше, тем больше. в итоге уже сейчас машина стоит как крыло от истребителя. была б это какая-нить раритетная мазерати, я не знаю, или порш или что-то такое необычное... но это всего лишь барабанная е46. она того не стоит, если честно. твоя, кстати, имхо, тоже. не те это тачки, которые имеет смысл вылизывать и терпеть их капризы.

Нед. Это образ жизни такой

разумеется такие машины не стоят таких заморочек. я не знаю как кирил себе думает, но я просто не вижу смысла ее на что то менять. вот вообще никакого. наоборот у меня есть масса планов на нее ну и при должном уходе бмв - архинадежный аппарат.

вчера заехал к товарищу по делу вечером, он предложил х6 9 года за полтора. я могу завтра отдать свою за пицот, добавить лям и купить хороший ухоженный икс, но я поймал себя на мысли что не вижу в этом никакого смысла вобще.

короче билиберда какаято с этоми ведрами

Да нет же, это на 100% мой проеб. Помпе сраные 11 лет. 240 тысяч пробега!! Я должен был ее давно поменять.

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

Нет, все таки передумал. В плане датчиков я сторонник не трогать работающее. Там износа нет, он вечный совершенно, и если он верно показывает - все таки не стану его менять. Поменяю кольцо уплотнительное на кольцо от форсунки ТАЗа. Оно более плотно входит, чем даже новое штатное, и проблема решится гарантированно навсегда. А новый датчик может также потечь через некоторое время.

слабо списком тут указать, что еще ты по пробегу должен был бы давно поменять?

Больше ничего. Вот только подвеску заднюю тряхнуть надо. По идее цепь вроде надо менять после 200 тыщ, по крайней мере такое мнение слышал. Но это блин дорого и гемморно, фазы выставлять у нас немногие умеют нормально.

Рейку я поменял, генератор и стартер откапиталил. Из подверженного износу остаются подшипники ступиц (1 уже поменял), компрессор кондиционера (поменяю когда сдохнет), ролики (поменял), насос ГУР (поменяли при свапе на какой-то не слишком живой, может поменяю во временем превентивно, или когда этот сдохнет.

Ну и АКПП - сраный расходник. В борьбе за надежность склоняюсь все же в сторону МКПП.

погнали


















ровным счетом НИЧЕГО. и это навскидку. а сколько там еще по-мелочи...

Добавлено спустя 27 секунд:

кирюх, себя то не обманывай

McRae
Ты клонишь к тому что надо брать унылую новую астру?