1. Максимальная скорость увеличивается до 20 %. (160+20%=192 км/ч для Самары)

2. Экономичность возрастает до 30 %. (8л-30%=5.6 литра на 100 км для Самары)

3. Динамичность - до 30 %. (13с-30%=9,1с до 100 км/ч для Самары)

4. Экологичность - до 50 %. (эко-кар епт!)

5. Двигатель легко настраивается на бензин с более низким октановым числом. (при этом ездим на 76ом!) :cool:

6. Существенно уменьшается нагрев двигателя. (выше 20С не прогревается)

7. Холодный двигатель обеспечивает нормальную тягу. (ибо он всегда холодный)

8. Машина легче справляется с гололёдом за счёт езды на самой высокой передаче с низкой скоростью. (на 5ой 10 км/ч) :cool:

И за все это всего 900 рублей!

http://www.safecomfort.ru/index.php?productID=217 :cool:

В Авторевю тестировали подобный хлам:

"Вворачиваем Bugaets во ?впрысковый? двигатель ВАЗ-2111. Неужели работают? Мощность действительно возросла! Но вот незадача ? всего на 3,4%. На порядок меньше, чем нужно бы для обещанного г-ном Бугайцом 20-процентного роста ?максималки?. Расход топлива снизился тоже всего на 4,6% ? вместо заявленных 30%.


А самое интересное в том, что если переделанные Бугайцом свечи заменить на обычные NGK BPR6E, которые победили в нашем ?одноэлектродном? тесте, то те будут работать лучше. Рост мощности составит 4,4%, а экономичность улучшится на 5,1%. При этом с ?обычными? свечами NGK двигатель работает устойчиво и без детонации, а Bugaets заставляет мотор издавать характерные металлические стуки ? при полном дросселе на всех оборотах! Неужели именно это имел в виду Бугаец, когда писал в рекламной брошюре ? ?заставь свой двигатель работать по-новому??


Впрочем, строгая инструкция, приложенная к свечам Bugaets, говорит, что сперва нужно выставить увеличенный на 3?6 градусов угол опережения зажигания, поколдовать с винтами качества и количества смеси в карбюраторе, а затем отрегулировать зажигание на ходу ?по слуху?. В двигателе с впрыском топлива, повторим, регулировать нечего. Но может быть, на карбюраторном моторе Bugaets ?выстрелит тепловой энергией? по-другому?


Специально меняем на стендовой установке системы питания и зажигания ? и превращаем двигатель в обычный карбюраторный ВАЗ-21083. Регулируем мотор под стандартные свечи ЭЗ А17ДВРМ, вкручиваем вместо них Bugaets... Жесткая детонация! Сопровождаемая падением мощности. Теперь пробуем отрегулировать двигатель по заветам изобретателя. Увеличиваем угол опережения зажигания на 4 градуса, крутим винты качества и количества смеси... Мощность двигателя упала еще на полпроцента, расход топлива уменьшился на 3,7%, а токсичность (по СО и СН) снизилась на 6%. Теперь, не меняя регулировок, заворачиваем в двигатель обычные свечи NGK. И сразу ? о чудо! ? детонация стала меньше, а все параметры мотора улучшились в среднем на 2%.


Словом, свечи Bugaets и украинские Плазмофоры ? одного поля ягоды. Переплачивать за ?уникальную конструкцию? в виде приваренной в четырех точках ?тонкостенной конусной насадки?, которая провоцирует детонацию и со временем может оторваться и повредить двигатель, может только человек с повышенной степенью внушаемости, которого фразы про ?выстрел тепловой энергии? превращают в зомби. Но если вы вдруг разуверились в чудо-свечах и не чувствуете улучшений, то фирма Bugaets вернет вам деньги. Главное, чтобы с момента покупки прошло не более десяти дней."(С)

Взято здесь

А может с этими свечами в бак соляру можно лить???

Вот экономия бы была!!! Никто не пробовал? :cool:

...А еще, обещали увиличить кой чего на 5 см (Goblin)

Такое разводилово ЗР с завидной регулярносьтю выдает постоянно , не краснея при этом , эффект имел действие в начале 90 - х...Народ велся на подобную ботву как индейцы на бусы
А по предложению - дайти 8 ! :-D

я вот себе поставил - машина литаит!

Так це ж Тойота!

Усилитель искры тоже поставил ?

Эти свечи ИМХО из разряда масляных крышек ПРОШПОРТ за 650 р., нулевиков-хулевиков и прочего мусора :-D

Не согласен, красивая крышка хоть вреда не приносит мотору. А вот свечки эти волшебные - прямая дорога на капиталку. Почитай тест Авторевю - детонация на ВСЕХ режимах работы двигателя!

Согласен- присадки ф топку! Сам сдуру летом залил очиститель инжектора...догадались что потом было?
Правильно, около подъезда форсунки прочищал!

Если ничего не помогает, прочитайте инструкцию!!!
Тем более для авто 98 гв.

Ты наверно темой ошибся. Про присадки мы в другой говорили.

упс попутал!
Ну вобщем свечки такие мне не нужны! 8-)

Жаль, если я их никому не впарю, мне Бугаетц зарплату не заплатит.

А что- эти свечи в жопу вворачивать надо, что бы на 5 см увеличился?

А если их не той стороной ввернуть, то на 5 см уменьшится?

ничего ты не понимешь... Шестигранник есть только на усилителе искры... Накручиваешь его на конец и в конденсаторе медленно нарастает напряжение, при этом амплитуда по сравнению со стандартом возрастает в СОТНИ!!! раз, хотя скорость нарастания и несколько снижается... Гарантируется исключение эрозии...

Все, господа, я уже плАчу... Пашен с его кривыми газовых разрядов и Сливков с его бредом про искровые и дуговые разряды нервно курят в углу... Оказывается, что для устранения эрозии электродов нужно всег-навсего увеличить в сотни раз величину протекающего тока...

Ничего не понял, что ты тут написал, но внушает! Респект! 8-)