Влияние температура окружающего воздуха на динамику

На форуме 11 лет Сообщения: 16

# 26 Июня 2013 16:08

[Fred] писал(а):

[ А Би если увидишь где - отвесь ему коленом по иплету от меня, плз. Он тебе спасибо скажет. Только не забудь сказать от кого! Drinks or Beer

нуникуясе,,, я думал тут форум тазоводов а тут садомазохизмом попахивает. А если тебя дядя какой по еплу начистит тоже ему спасибки скажешь? Ничо личного разобраться что за форум интересный хочу))

[Fred]

На форуме 18 лет Сообщения: 1014 Откуда: град_на_Волге Авто: четырёхколёсное

# 26 Июня 2013 16:12

Vlad B писал(а):

Лох ты чилийский, учи что такое влажность воздуха и инфракрасное излучение Солнца.

не хотите ли вы сказать, Пинёк, что теплоотдача двигателя в сухом воздухе лучше, а во влажном - хуже?

сейчас до куриного мозга дойдёт, что обосрался и тут же сольётся. hehe

ЗЫЖ а у нас тут, на югах, солнце не во всём диапазоне излучает, только УФ для загара пистит! supercool

Виктор-Вишня

На форуме 16 лет Сообщения: 2574 Откуда: Питер Авто: Тигуаша с АКПП(конторский)+пиканта

# 26 Июня 2013 16:14

[Fred] писал(а):

может ты и прав.
но Владика советы не слухай. Почисти радиатор, проверь карлосона. Погода 30С тут не определяющий фактор.
ЗЫЖ А Би если увидишь где - отвесь ему коленом по иплету от меня, плз. Он тебе спасибо скажет. Только не забудь сказать от кого! Drinks or Beer

так когда кондер врубается -там карлсон по любому же вроде как молотит -не? Pardon

не надо никого бить -тут все вправе высказаться.не факт,что ты прав.. Pardon

SClaus

На форуме 17 лет Сообщения: 536

# 26 Июня 2013 16:22

[Fred]

Так что там со снижением температуры детонации ? hehe

[Fred]

На форуме 18 лет Сообщения: 1014 Откуда: град_на_Волге Авто: четырёхколёсное

# 26 Июня 2013 16:23

SClaus писал(а):

[Fred]

Так что там со снижением температуры детонации ? hehe

приведи доказательства обратного, клоняра.

SClaus

На форуме 17 лет Сообщения: 536

# 26 Июня 2013 16:25

[Fred]

Я суть фразы не понял, поясни ROFL

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 26 Июня 2013 16:28

[Fred] писал(а):

не хотите ли вы сказать, Пинёк, что теплоотдача двигателя в сухом воздухе лучше, а во влажном - хуже?

Алюминиевого радиатора алень, естественно лучше в сухом воздухе, потому что влагу выделять легче в сухую среду.

Maratos

Предупреждений: 1

На форуме 14 лет Сообщения: 9520 Авто: Лучше нет машины в мире, чем Тойота Рав4!

# 26 Июня 2013 16:28

zett писал(а):

Hexff
Современные помойки очень чувствительны к повышенным температурам.
Мой двиг с подходом температуры к закипанию начинает цилиндры продувать, подлец, делая пропуски в работе форсунок. Динамика при этом получается как у древних задроченных жигулей... facepalm

Расово верный выход - снятие и разборка радиаторов с последующей тщательной промывкой. Т.к. они стоят один за другим, дерьма за 3-4 года между ними скапливается весьма прилично.

хз. вчера было 30 +. ехала так же как и на 20 град.

тс чени машину Razz

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 26 Июня 2013 16:29

SClaus писал(а):

Я суть фразы не понял, поясни

Федя бухой на рыбалке вотки горячей обпился.

[Fred]

На форуме 18 лет Сообщения: 1014 Откуда: град_на_Волге Авто: четырёхколёсное

# 26 Июня 2013 16:33

Vlad B писал(а):

[Fred] писал(а):

не хотите ли вы сказать, Пинёк, что теплоотдача двигателя в сухом воздухе лучше, а во влажном - хуже?

Алюминиевого радиатора алень, естественно лучше в сухом воздухе, потому что влагу выделять легче в сухую среду.

алюминиевый радиатор выделяет воду. pst

жесть

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 26 Июня 2013 16:37

[Fred] писал(а):

не хотите ли вы сказать, Пинёк

[Fred] писал(а):

приведи доказательства обратного, клоняра

Vlad B писал(а):

Алюминиевого радиатора алень

Светская беседа...

По теме...
Чем ниже температура воздуха на впуске - тем выше наполнение. Как нам известно, при нагревании тела расширяются. Горячего воздуха в цилиндры влезет меньше. Мощность упадет.
Сырой воздух даст прибавку в мощности за счет расширения воды в процессе горения (немцы использовали воду во впуск на истребителях на форсаже).
Чем ниже температура на впуске - тем выше порог детонации.

Олежа

На форуме 14 лет Сообщения: 235 Откуда: Ростов-ПАПА Авто: YAMAHA XV1700

# 26 Июня 2013 16:39

Hexff писал(а):

Больно ощутимая разница. Если за бортом не выше +20...+25 движка крутицо очень бодро и едет так же, но если за +30 (вчера +36 было), все труба, как сонная черепаха, тапка в пол и унылый разгон. Физика явления понятна, но какова разница при дельте всего в 10 градусов. У вас так же?

У меня не так же... Едет как ехала, но у нас чаще чем у вас +36, может привыкаем....

zett

На форуме 18 лет Сообщения: 380 Откуда: Оренбург Авто: Ford С-max 2.0АТ Ghia

# 26 Июня 2013 16:40

[Fred] писал(а):

Vlad B писал(а):

[Fred] писал(а):

не хотите ли вы сказать, Пинёк, что теплоотдача двигателя в сухом воздухе лучше, а во влажном - хуже?

Алюминиевого радиатора алень, естественно лучше в сухом воздухе, потому что влагу выделять легче в сухую среду.

алюминиевый радиатор выделяет воду. pst

жесть

Тема докторской - "Выделения радиатора"! Good

Виктор-Вишня

На форуме 16 лет Сообщения: 2574 Откуда: Питер Авто: Тигуаша с АКПП(конторский)+пиканта

# 26 Июня 2013 16:41

Олежа писал(а):

Едет как ехала, но у нас чаще чем у вас +36, может привыкаем....

типа всегда хреново прет -вот и думаешь,что никакой разницы? lol1

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 26 Июня 2013 16:41

[Fred] писал(а):

алюминиевый радиатор выделяет воду.

Федя, тебе бы еще и начальную школу закончить, а то читать ты умеешь только то что на бутылке написано.

Добавлено спустя 27 секунд:

zett писал(а):

Тема докторской - "Выделения радиатора"!

Федя может.

Олежа

На форуме 14 лет Сообщения: 235 Откуда: Ростов-ПАПА Авто: YAMAHA XV1700

# 26 Июня 2013 16:43

Виктор-Вишня писал(а):

Олежа писал(а):

Едет как ехала, но у нас чаще чем у вас +36, может привыкаем....

типа всегда хреново прет -вот и думаешь,что никакой разницы? lol1

Всегда одинаково для 200 лошадей... hehe

zett

На форуме 18 лет Сообщения: 380 Откуда: Оренбург Авто: Ford С-max 2.0АТ Ghia

# 26 Июня 2013 16:51

AMAROCK писал(а):

Сырой воздух даст прибавку в мощности за счет расширения воды в процессе горения (немцы использовали воду во впуск на истребителях на форсаже).

Ищще адин прафессор... facepalm

Подача воды позволяет избежать детонации на серьезных режимах и буевых бензинах, никакой прибавки там в помине нет... facepalm

SClaus

На форуме 17 лет Сообщения: 536

# 26 Июня 2013 17:00

zett писал(а):

Подача воды позволяет избежать детонации на серьезных режимах и буевых бензинах

Можно и без воды обойтись Smile

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 26 Июня 2013 17:05

Федя, учи ваще процессы теплопередачи во влажных средах.

SM23

На форуме 20 лет Сообщения: 2689 Откуда: Moscow Авто: Ford Mondeo 240 кобыл

# 26 Июня 2013 17:13

Vlad B писал(а):

Виктор-Вишня писал(а):

ну ладно тогда...

Фигня короче, просто за окном на Солнце как бы +30*С, а в подкапотном +50*С да еще инфракрасное излучение от Солнца на радиатор идёт, и естественно он говорит "идите все в йух,я на такое не подписывался".

Ну я бы не говорил что это фигня, у других-то не отрубается. Перегрев да, но нужно найти причину,скорее грязные радиаторы вот компрессор по давлению и отрубается. У меня например при +35 в многочасовых пробках ниче не отрубается.

Последний раз редактировалось: SM23 (26 Июня 2013 17:14), всего редактировалось 1 раз

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 26 Июня 2013 17:14

Vlad B писал(а):

Алюминиевого радиатора алень, естественно лучше в сухом воздухе, потому что влагу выделять легче в сухую среду.

а давно ли радиаторы влагу выделяют
не если это на марусе, то возможно
у нормальных машин радики не потеют, не ссутся, и влагу не выделяют pst

zett

На форуме 18 лет Сообщения: 380 Откуда: Оренбург Авто: Ford С-max 2.0АТ Ghia

# 26 Июня 2013 17:15

SClaus писал(а):

zett писал(а):

Подача воды позволяет избежать детонации на серьезных режимах и буевых бензинах

Можно и без воды обойтись Smile

Можно. Например, пернуть во впускной коллектор. Метан имеет ОЧ около 110 и весьма эффективно подавляет детонацию... supercool

SClaus

На форуме 17 лет Сообщения: 536

# 26 Июня 2013 17:19

zett

Смесь метана и бензина ни к чему хорошему не приведет.
ДМРВ не определяет газовый состав смеси.

wonderer

На форуме 15 лет Сообщения: 32 Авто: пешком хожу

# 26 Июня 2013 17:33

AMAROCK писал(а):

Сырой воздух даст прибавку в мощности за счет расширения воды в процессе горения (немцы использовали воду во впуск на истребителях на форсаже).

так вот зачем на заправках бензин ослиной мочой разбавляют! чтобы мощность повысить! Good

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

Олежа писал(а):

Всегда одинаково для 200 лошадей... hehe

wonderer писал(а):

нормальную тачку, которая валит с большим запасом автору купить уже предлагали? чтобы в жару педаль нажимать не на треть, а аж на половину, если надо в горку пульнуть?

zett

На форуме 18 лет Сообщения: 380 Откуда: Оренбург Авто: Ford С-max 2.0АТ Ghia

# 26 Июня 2013 17:35

SClaus писал(а):

zett

Смесь метана и бензина ни к чему хорошему не приведет.

Сказать можно все, не всему-же надо верить...(с) supercool

По опыту эксплуатации авто с ГБО могу сказать уверенно, что добавление небольшого количества пропан-бутана значительно повышает ОЧ низкосортных бензинов, в частности А-76. Детонационные стуки пропадают полностью.
Другое дело что никому это не надо, и, похоже, исследований в этой области никто не проводил.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ