Замена двига 2108 на 2111 - Семейство "Самара"

gr67

На форуме 11 лет Сообщения: 1763 Откуда: ua Авто: 08i,1995г.в.

# 05 Августа 2013 20:51

бензин?

Skippi

На форуме 15 лет Сообщения: 401 Откуда: Белгородская обл. Авто: ВАЗ 2112 и ваз 2104

# 05 Августа 2013 20:58

3 амосферы

thrash

На форуме 15 лет Сообщения: 1249 Откуда: Lebedyan 48 Авто: 09 карб 94 года была. Теперь там инж m1.5.4 Переделал :-); Seat Ibiza 2000, 1.4

# 05 Августа 2013 21:03

Skippi
Ды вот, не заметил тот пост. Щас вижу.
А в чём беда? Форсы не льют или ЭБУ не видит обороты двигателя?

Skippi

На форуме 15 лет Сообщения: 401 Откуда: Белгородская обл. Авто: ВАЗ 2112 и ваз 2104

# 05 Августа 2013 21:10

thrash писал(а):

А в чём беда?

Смог завести без ДМРВ

thrash писал(а):

Форсы не льют

Вроди как завелась, но не на долго. Значит льют?

thrash писал(а):

ЭБУ не видит обороты двигателя?

Тахометр от ЭБУ работает, обороты показывает.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 05 Августа 2013 21:13

Skippi писал(а):

Не устанавливаю в.фильтр и ДМРВ завел

Вот без них и дай ей поработать (прогреться)

Skippi писал(а):

3 вообще прекращает отзыватся

Залил свечи.

Skippi

На форуме 15 лет Сообщения: 401 Откуда: Белгородская обл. Авто: ВАЗ 2112 и ваз 2104

# 05 Августа 2013 21:18

Дал поработать без них. 5мин работала, заглохла.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 05 Августа 2013 21:19

Skippi писал(а):

5мин работала, заглохла.

Льет, видно с ДМРВ ты промахнулся... Pardon

gr67

На форуме 11 лет Сообщения: 1763 Откуда: ua Авто: 08i,1995г.в.

# 05 Августа 2013 21:20

Skippi
Просмотри все таки стыки бензопровода от трубки из бака до РДТ....Просто копия моей эпопеи перехода на инж.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 05 Августа 2013 21:42

gr67 писал(а):

стыки бензопровода от трубки из бака до РДТ

И не только резинки форсунок тоже проверить не помешает.

Skippi

На форуме 15 лет Сообщения: 401 Откуда: Белгородская обл. Авто: ВАЗ 2112 и ваз 2104

# 05 Августа 2013 22:06

Прогревается до 70 и глохнет, в прошлый раз тоже самое было. Из выхода маслоотделителя белый дым(пар) с хорошим таким напором едет.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Yurik 999 писал(а):

Skippi писал(а):

5мин работала, заглохла.

Льет, видно с ДМРВ ты промахнулся... Pardon

В смысле промахнулся? он новый, купил такой как посоветовали тут.

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

gr67 писал(а):

Skippi
Просмотри все таки стыки бензопровода от трубки из бака до РДТ....Просто копия моей эпопеи перехода на инж.

Лежит у меня топливопровод он нового ПАЗика, пластиковый. Вот на него и заменю.

Добавлено спустя 40 секунд:

Yurik 999 писал(а):

И не только резинки форсунок тоже проверить не помешает.

Как это сделать?

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 05 Августа 2013 22:15

Skippi писал(а):

Как это сделать?

На форсунках резиновые уплотнительные колечки, вот их желательно и проверить, а скорее всего заменить.
Кольцо уплотнительное 2111-1132188
http://www.konsulavto.ru/acat/cars/vaz/vaz-2109-2002/rampa-forsunki-reguljator-davlenija#p1930306

Skippi

На форуме 15 лет Сообщения: 401 Откуда: Белгородская обл. Авто: ВАЗ 2112 и ваз 2104

# 05 Августа 2013 22:20

Из за колец переливает? А по поводу ДМРВ что? менять?

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 05 Августа 2013 22:22

Skippi писал(а):

Из за колец переливает?

От туда травить может.

Skippi

На форуме 15 лет Сообщения: 401 Откуда: Белгородская обл. Авто: ВАЗ 2112 и ваз 2104

# 05 Августа 2013 22:24

Это нужно снять рампу? или ресивер?

Последний раз редактировалось: Skippi (05 Августа 2013 22:28), всего редактировалось 1 раз

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 05 Августа 2013 22:25

Skippi писал(а):

А по поводу ДМРВ что? менять?

Если с этим даже завестись не можешь - да.

Добавлено спустя 55 секунд:

Skippi писал(а):

Это нудно снять рампу? или ресивер?

Снимаешь рампу и меняешь по одной форсунке, заодно и состояние форсунок посмотришь.

Последний раз редактировалось: Yurik 999 (05 Августа 2013 22:27), всего редактировалось 1 раз

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47779 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 05 Августа 2013 22:26

Skippi компрессия-то по цилиндрам мерилась?

Skippi

На форуме 15 лет Сообщения: 401 Откуда: Белгородская обл. Авто: ВАЗ 2112 и ваз 2104

# 05 Августа 2013 22:30

Yurik 999 писал(а):

Skippi писал(а):

А по поводу ДМРВ что? менять?

Если с этим даже завестись не можешь - да.

Добавлено спустя 55 секунд:

Skippi писал(а):

Это нудно снять рампу? или ресивер?

Снимаешь рампу и меняешь по одной форсунке, заодно и состояние форсунок посмотришь.

я когда двигатель разбирал смотрел на форсы, по краям кокс был, но сопла чистые были. завтра заменю.

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

т808 писал(а):

Skippi компрессия-то по цилиндрам мерилась?

когдаб она мерилась? Smile

я его только завел и то он толком не работает. По идее более мение должна быть, тк хон на цилиндрах нормальный был и замки в кольцах тоже в норме. Как прогреется нормально, померею компрессию.

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

так в чем прикол того, что до 70 греется и глохнет?

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 05 Августа 2013 22:37

Skippi писал(а):

так в чем прикол того, что жо 70 греется и глохнет?

Мозги смесь и обороты в зависимости от температуры регулировать пытаются, а у тебя ДМРВ не пашет + остальные датчики и РХХ пока еще тоже под вопросом, как работают.

Ты же на карбе при прогреве подсос убирал, а тут это мозги делают, точнее у тебя пытаются сделать.

Skippi

На форуме 15 лет Сообщения: 401 Откуда: Белгородская обл. Авто: ВАЗ 2112 и ваз 2104

# 05 Августа 2013 22:44

ну я понял)) завтра утром если заведется, поставлю ДМРВ. И попробую с ним.

thrash

На форуме 15 лет Сообщения: 1249 Откуда: Lebedyan 48 Авто: 09 карб 94 года была. Теперь там инж m1.5.4 Переделал :-); Seat Ibiza 2000, 1.4

# 05 Августа 2013 23:16

ДМРВ надо померить напряжение. Должно быть в пределах 1v (0,996 это в идеале) Но и при 1,05 будет работать. Мерить между жёлтым и коричневый-красный.
ДМРВ это очень важный датчик системы. Без него двигатель работать не будет. ЭБУ не может виртуализировать этот датчик и будет подставлять аварийные значения. Типа как аварийное зажигание на карбовых моторах.
Компрессию мерить обязательно. Хоть не прогретого двигла. Для предварительных оценок. Вдруг там её вообще нет.
РХХ на время эксперементов можно и отбросить. Только нужно открыть его, а то воздуху хватать не будет.
Проверить работу РХХ можно очень просто. Для этого его надо выкрутить, и держа в руке, попросить товарисча включить зажигание. ( Или тупо самому подавать плюс на ЭБУ) Шток РХХ должен при этом вылазить на определённое расстояние. Его вообще можно вынуть оттуда таким образом и прочистить-смазать для профилактики.

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24373 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 05 Августа 2013 23:42

т808 писал(а):

по лампе накаливания не увидишь - длительность импульса мала.

я у себя проверял так - хватало импульса... Более того, не встречал светодиодных контролек вообще...

Добавлено спустя 7 минут 13 секунд:

thrash писал(а):

ДМРВ это очень важный датчик системы. Без него двигатель работать не будет. ЭБУ не может виртуализировать этот датчик и будет подставлять аварийные значения. Типа как аварийное зажигание на карбовых моторах.

датчик конечно важный, но работать мотор без него будет. Более того, позволит ездить, пусть и с тупизмом. Вазовский мотор не едет без ДПКВ, остальные датчики вторичны, и без них он худо-бедно но работает, в тех самых аварийных режимах, которые специально для этого предназначены, чтоб машина не встала колом при выходе из строя одного из датчиков.

thrash

На форуме 15 лет Сообщения: 1249 Откуда: Lebedyan 48 Авто: 09 карб 94 года была. Теперь там инж m1.5.4 Переделал :-); Seat Ibiza 2000, 1.4

# 06 Августа 2013 00:14

х123ас писал(а):

Более того, не встречал светодиодных контролек вообще...

Так контролька это самодельное устройство + -------(VD)>> ------[R]----- -
Почему эт не бывает то?

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24373 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 06 Августа 2013 00:18

thrash писал(а):

Так контролька это самодельное устройство + -------(VD)>> ------[R]----- -
Почему эт не бывает то?

Не ну самому можно сделать конечно. Я просто не заморачивался, они копейки готовые стоят Pardon

Skippi

На форуме 15 лет Сообщения: 401 Откуда: Белгородская обл. Авто: ВАЗ 2112 и ваз 2104

# 06 Августа 2013 00:46

Если переливает, свечи будут же черные?

thrash

На форуме 15 лет Сообщения: 1249 Откуда: Lebedyan 48 Авто: 09 карб 94 года была. Теперь там инж m1.5.4 Переделал :-); Seat Ibiza 2000, 1.4

# 06 Августа 2013 04:12

Форсы могут и не закрываться, тогда они будут лить всегда.
Чёрные свечи это богатая смесь. Смесь богатить может что угодно

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ