Страница 8 из 9
JustBull
Ваще народ обленился, самим балку перед радиатором прикрутить западло. Токо недавно еще колхозили на зубили растяжки и прочий тюнинх, а теперь пальцы гнут. Вам ВАЗ полет для творчества дает, а вы ... Хотите шоб профильные ветки на ЛОЛе совсем загнулись?
Цифра
JustBull
Там не влезет нефига.
Vlad B
Жесть ваще, новая калина без переднего силового бруса... facepalm
У меня там такой нехилый алюминиевый швеллер прикручен, даже на сарайке брус был. lol1
GENA
Мr. Black Star писал(а):

А теперь вопрос к технически подкованным, мы умные поставили сетку, защиту картера, и погнали на машине с акп в жару по городу как быстро мы включим аварийку и почему? hehe


А карлсона оторвали что ли? pst
А как вот это ездиет в жару Wink -
Sany_Omsk
печально
чуть тюкнулся и готовь месячную зарплату
нафиг-нафиг эту калину-2
беспокойный
из "страхового" краш-теста гранты авторевю
Цитата:

Первое, что бросилось в глаза при более тщательном осмотре, — причудливо выгнутый радиатор. Как он не потерял герметичность, остается только гадать.

genich
А на первой калине было так же? Помню, что там от болта, который сигнал крепит, до радиатора кондея палец только пролазил.
GENA
Калинобампера еще на морозе не бывали. После зимы 2014 посмотрим. как там упругость в минус 30. Pardon
Мr. Black Star
GENA писал(а):

Мr. Black Star писал(а):

А теперь вопрос к технически подкованным, мы умные поставили сетку, защиту картера, и погнали на машине с акп в жару по городу как быстро мы включим аварийку и почему? hehe


А карлсона оторвали что ли? pst
А как вот это ездиет в жару Wink -


Херово, на ноуте кондей не справлялся перегрева не было, но отвод тепла отстой как пробка так кондей не фига не охлаждает ибо хапал тёплый воздух. И потом забываете про адовые вазовские комплектующие или тема лопнувших бачков из-за крышки или шлангов ушла в небытие, а так же заклинивших термосов и т.д. Нисцан проехал под моим управлением 90 штук, охлаждайку подлил тысячах на 80. Good
Olegan-TLT
и на первой калине так было - не парьтесь. я вам давно об этом говорил Wink у меня в женовскую калину дедушка на 1.4 калине с кондером въехал - там от небольшого удара прилично все уехало, менял он все эти радиаторы, короче ремонт в 65 ему обошелся (три года назад). у меня товарищ на оптоой торговой фирме по запчастям рулит по вазовским - это ходовой товар. Цены вполне как на иномарочные компоненты. Это все миф про дешевизну вазомашин навороченных (и об этом я говорил). А так прибавьте к этому то, что вазовские машины - продукт колоссальных удешевлений и дешманств сейчас.

И вы еще лампочку ближнего света наверное на калине 16-ти клоповой не меняли Wink Я такие вещи только за деньги на станции менял. На опеле меняю сам... На калине много труднее и есть вероятность отломив усико, менять лампочку со снятием бампера, попав уже тыщи на две..
Mihalych78
все не читал
автор понимает что без балки меньше сопротивление воздуха, лучче охлаждение, меньше шум и больше максимальная скорость?
Alex-vs-VAZ
Mihalych78 писал(а):

все не читал
автор понимает что без балки меньше сопротивление воздуха, лучче охлаждение, меньше шум и больше максимальная скорость?



чтоб охлаждать 1,6 98 лс hehe На чирике там вообще щель узкая и не перегревалась.
Цифра
Sagesurder1 писал(а):

На калине много труднее и есть вероятность отломив усико


У меня тоже дофига всяких пластмассовых усиков, пистонов, защелок. В минусовые температуры нужно быть предельно аккуратным или вообще не лезть - сломаешь на раз. Раздражает. Хотя по ремонтопригодности думал будет хуже. А так ничего оказалось.
Olegan-TLT
Hexff
я на опеле прошлом белом догонял приору в мороз -17, я тут фотки с того дтп постил. на приоре на щепки пластик разлетелся, а у меня ни одно тонюсенькое усико пластиковое не треснуло... вазомашины по части материалов сейчас откровенно говоря крайне удешевленные и прямо сказать говенные. Эффективные манагера очень хорошие материалы закупают и оптимизируют Wink
беспокойный
Sagesurder1 писал(а):


И вы еще лампочку ближнего света наверное на калине 16-ти клоповой не меняли Wink Я такие вещи только за деньги на станции менял. На опеле меняю сам... На калине много труднее и есть вероятность отломив усико, менять лампочку со снятием бампера, попав уже тыщи на две..

Чо за усики? На правой фаре меняется с ослаблением крепежа бачка омывайки, для полного удобства, но можно и так подлезть, на левой у машин с АБС наверное могут возникнуть трудности, не помню как там блок установлен.
genich
Sagesurder1 писал(а):

калине 16-ти клоповой не меняли


менял обе. 16кл люкс... секас нормальный.
Sagesurder1 писал(а):

Это все миф про дешевизну вазомашин навороченных


а с чего бы им быть дешевле, если инокомплектуха стоит? У меня, например, климат панасоник стоял. Pardon И поэтому касковал 2 года, что небольшой удар мордой мог обойтись в 2-3 цены каски. Одна фара в 2008м стоила 3500р.
Zoim
Если уж все выкладывают, то вот приора SE

Сипaтый
у калины че, первым идет радиатор кондея? facepalm
Vlad B
Сипaтый писал(а):

у калины че, первым идет радиатор кондея? facepalm



Прикинь, он на всех автомобилях идет первым. 63
BPSNSK
мда, а я думал на автофоруме хоть получше шарят в тачках facepalm
Виктор-Вишня
а если кондей перед бампером поставить?
max9000
Вы что! Машина люкс должна быть лучше этого!

А может там нанорадиаторы из титана Good
rover
Hexff писал(а):

JustBull
Там не влезет нефига.



Внутрь бампера должна влезть. Вообще в сам бампер должна уже полоска вставлена какая-нибудь, ее просто усилить надо, если желание есть. И кстати есть подозрение, что она из оцинковки, как ее крепления.
Люрр
Сипaтый писал(а):

у калины че, первым идет радиатор кондея?



facepalm
max50
чё, все так часто бампером пеньки сшибают? С чего переполох-то?

Я уже лет 8 ни в кого не врезался. Что-то вообще не парит, где там радиатор
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 8 из 9
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы