hakim11
так то да.
у всех разные развлечения. может копейку себе купить, шибко умных таранить
шучу

Серго К.
а бывают и на умышленное повреждение имущества и уже с адвокатом ходят к следователю и каждое слово в объяснениях и протоколе пытаются на изнанку вывернуть в свою пользу

А мне кажется тема эта только срача ради. И обочечники наши ездят как и все. Не... мысль все же не оставляет... почему в названии о жестокости? Победитель Четверга
Колись о жестокости... побили?

hakim11
а быдлом ты себя считаешь?

XADZZOX
как бы тебе этого не хотелось- нет, клэнус!

думаешь , ренба недоговаривает ?

Еду никого не трогаю, объезжаю пробку по обочине.
Хлоп хитрила вылез, типа не пущу, ну обошёл этого непущуна справа по земле.
Дальше ваще красота, два скайлайна, тонированы рубероидом в круг, на полуистлевших транзитах, один по обочине, второй по дороге, тоже непущуны. Обойти не удалось, дорога сужаться начала, так, пофафакали по притерались.

Ну чо за *****?

обоюдка==ремонт тарантаса своего самостоятельно...

Еду себе с тележкой в супермаркете

некоторые умники сами себе на статью написывают в объяснениях, ониже правы по любэ

После Курской битвы

Танк прорыва

...
В то же время соответствующие разработки, проведенные с учетом накопленного проектного материала и опыта боевого применения танков, со всей очевидностью подтверждали, что тяжелому танку необходимо дальнейшее, более решительное развитие. В этих условиях определились два направления.

Первое — дальнейшая модернизация танка КВ-85 в направлении усиления его вооружения путем замены пушки Д-5 новой танковой пушкой калибра 100 миллиметров конструкции В. Г. Грабина.

Второе — создание практически новой тяжелой машины (по совокупности ее боевых характеристик), с широким использованием элементов серийного производства танков КВ-1С и Т-34. При этом предусматривалось, что новый тяжелый танк получит повышенную маневренность, усиленную броневую защиту и будет снабжен орудием большой мощности — калибра до 122 миллиметров.

...

Первый путь казался проще и короче.

Малышев обладал замечательным свойством — опираться на множество талантливейших людей. Как раз в это время в танкопроме был создан техсовет с различными секциями — бронекорпусной, металлообработки, дизель-моторной, конструкторской, в которых работало много выдающихся ученых — А. Ф. Иоффе, Н. Т. Гудцов, В. С. Емельянов, А. С. Орлин, В. П. Вологдин и другие. Почва для решений Малышева — и он это очень ценил — «взрыхлялась» спорами, острыми дискуссиями, освещавшими все стороны проблемы. Но и он сам непрерывно вдохновлял конструкторов и ученых на поиск, создание задела готовых и отработанных конструкций.

— Проектировать новый танк и создавать одновременно новые узлы и агрегаты в ходе войны,— говорил он,— это означает, что в серию пойдет сырая, неотработанная машина. Следовательно, необходимо непрерывное совершенствование основных агрегатов: корпуса, башни, мотора, коробки передач, бортовых фрикционов и редукторов, вентилятора, фильтров и т. п. Только то проектирование в условиях войны обеспечит успех, быструю постановку машины на серийное производство, которое базируется на заранее отработанных узлах и агрегатах. Не бойтесь, что проектирование превратится в своеобразное комбинирование отработанных узлов и агрегатов... Истощения идей не произойдет...