Там в АКПП поди стружка плавает и масло жрет ведрами. Итого надо тыс 160 пофиксить только это тыков на 40 пробега.

Жип 14 лет...нафик...нафик

Бугого кен много ам машин было?

Чоткий пацаномобиль

Но пробег под лям стопудово, со всеми вытекающими...

Таких древнючих нет. Лишнее бабло не имею.

Вжик машина хорошая...если история известна, то почему нет. Мотор 4,7 самый надежный...ценник адекватный вполне. З/ч не дорогие...в случае большого пи...ца так же ниче страшного, контрактные моторы с коробками на каждом углу за более-менее адекватные деньги. Ну жрет...да жрет....этож в8 в конце концов, а не газонокосилка...надо брать вобщем

Да. Чтобы рассказать потом лолопацанчегам чопочем

и всё-таки не понятно

Если за 250 отдают, то брать однозначно после диагностики. Еще 100-ку вложишь и будешь катать нормально. У 802-го спроси, у него такой

именно этот брать не стоит - смотрели его пару недель назад.
там примерно 150 надо вложить (новый двиг. как минимум)

Чапай
на джип форумах есть и пожестче истории

Недавно предлагали за 180тыр 2002 год, ДВС под замену....чета я пропустил это дело мимо ушей, можноб было заморочится

кстати..а счего 4.7 двигун стал супернадежным???


ладно старые 5.2==от грузовика...

Ну так если брать в расчет вжик, то из его линейки двиг 4,7 надежней 4,0, там часто траблы с поршнями...ну а дизель в расчет не берем...там ваще заморочек много и решение заморочек подороже будет

У меня такой был. Отличная машина!

ТС, лучше кирпич поищи последних годов выпуска, вот там точно превед из 90-х, да и подешевле восстанавливать будет, там покондовей авто было.

Юзаю такой почти 6 лет, тока у меня помоложе (2004 год) и помощнее (260 лошадей) - то что я столько времени катаюсь на одной машине должно о чем-то говорить Автомобиль жрет много, но по обслуге много тратиться не надо - мой уже более 200 тыс проехал и самое дорогое что я в нем поменял - это самоблок переднего моста (30 тыс), причем самоблок я убил сам, поставив после прокола колеса запаску не того размера. Кстати, самоблоки в мостах встречаются редко, но при их наличии проходимость становится зверской.

802
С каким пробегом брал его?

802
Что там с коробасом у тебя? Не померла еще?

фсе не читал
пороги меняны уже?
сколкьо раз?

пороги меняются 1 раз в 20 лет.

Брал из Канады с пробегом 78 по спидометру и 108 по карфаксу, коробасу уже года 4 назад по заверениям "специалистов" должен был настать кирдык, но он до сих пор идеально работает несмотря на более высокую рабочую температуру Пороги не ржавые. Эксплуатация весьма безжалостная и это одна из причин по которой я так долго не меняю машину - более свежую будет жалко так насиловать

802
Почем отдаешь?

В этом году продавать не буду, в следующем буду барыжить по среднерыночной стоимости.